De transitie naar een circulaire economie heeft belangrijke ruimtelijke consequenties voor industrie-, haven- en bedrijventerreinen en de inrichting van steden.

In samenwerking met het Joint Research Center van de Europese Commissie heeft het kunststoffenteam van de Ovam een wiskundig model opgesteld om de recycling-efficiëntie van chemische recycling te bepalen.

Wetenschappers roepen op tot dringende maatregelen nu het aantal plasticdeeltjes in de oceaan de 170 biljoen overstijgt - en maar blijft groeien.

De geïnstalleerde plasticrecyclingcapaciteit in Europa in 2021 met een recordpercentage gegroeid, mede dankzij enorme investeringen. Ook Nederland laat meer van zich horen

Als Europa de eigen recyclingdoelstellingen voor plastic wil halen, moet er fors meer geld geïnvesteerd worden.

Ketenpartners hebben allemaal wel de wens om te komen tot een duurzamere plasticketen en minder gebruik van plastic, maar daarvoor moeten nog best wat hobbels worden genomen.

De vaste commissie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een groot aantal vragen over het Nationaal Programma Circulaire Economie, waarbij uiteraard een groot aantal afval- en recyclinggerelateerde vragen.

Metaalrecycler Aurubis investeert 70 miljoen euro in een recyclinginrichting voor koper en nikkel op haar site in het Belgische Olen.

Een consortium van Nederlandse bedrijven wil in een paar jaar tijd meerdere fabrieken bouwen voor de productie van circulaire zonnepanelen met een hoog rendement.

Een Nederlands huishouden was afgelopen jaar gemiddeld 291 euro per jaar kwijt aan de afvalstoffenheffing. Dat is anderhalve procent meer dan in 2021. De kosten voor het beheer van huishoudelijk afval stegen nagenoeg even hard.

In de zorgsector valt volgens MVO Nederland op duurzaamheidsgebied veel winst te behalen, maar concreet is hiervan nog niet veel terug te zien.

Vanaf 15 maart kunnen bedrijven en kennisinstellingen die innoveren of investeringen doen om CO2-uitstoot te verminderen, hier weer subsidie voor aanvragen. Het kabinet stelt er 270 miljoen euro voor beschikbaar.

Het Duitse milieuministerie heeft een ontwerp voor een verordening ingediend, die de hoogte van de heffing op plastic producten voor eenmalig gebruik moet gaan bepalen.

Op kunststofflessen voor limonadesiroop hoeft geen statiegeld te zitten, ondanks dat het Besluit beheer verpakkingen hier iets anders over zegt.

Afgedankt textiel verdwijnt te vaak naar het buitenland, vindt Wieland Textiles. In de aanloop naar het rondetafelgesprek over de verduurzaming van de kledingindustrie roept de sorteerder de overheid op in te grijpen. H&M hoopt vooral op geharmoniseerd beleid in de EU.

De meeste EU-burgers zijn het eens met de gevaarlijke aard van microplastics. Bij bedrijven ligt dit percentage echter een stuk lager.

Dankzij vulgraadsensoren verwacht PreZero 30 procent minder inzamelkilometers te kunnen rijden in Arnhem.

De bouw van een nieuwe installatie voor lichte verpakkingen moet plasticrecycling in Oostenrijk stimuleren.

Attero gaat samen met andere bedrijven in de omgeving een samenwerking op het gebied van energie onderzoeken.

Een gemeente hoeft niet te onderzoeken of een afvalbedrijf in en om een specifieke woning stankoverlast veroorzaakt.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.