Ook het Ministerie van Defensie ontkomt niet aan de transitie naar een circulaire economie.

Om de overgang naar een circulaire economie een extra impuls te geven, gaan Nederland en Vlaanderen hun samenwerking de komende jaren versterken en verdiepen.

Energiebedrijf E.on werkt aan de komst van een nieuwe afvalenergiecentrale, die productieafval uit een nabijgelegen papierfabriek gaat verbranden voor energieopwekking.

Morssinkhof-Rymoplast heeft aangetoond dat zijn recyclingprocessen, kwaliteitssysteem en toepassingen van verschillende soorten recyclaten voldoen aan de criteria voor R3-classificatie en het bereiken van de einde-afvalstatus.

In 2022 lagen er ruim 75 procent minder statiegeldflesjes in het zwerfafval dan vóór de invoering van statiegeld. De daling stagneerde dat jaar echter wel.

De Europese Commissie heeft een openbare consultatie geopend over de nieuwe productprioriteiten in het kader van de voorgestelde EU-verordening over het ecologisch ontwerp van duurzame producten.

Volgens de Recyclecheck Vormvaste Kunststof Verpakkingen is een verpakking van 3 centimeter goed te recyclen in Nederland. Dit is echter geen garantie dat hij ook daadwerkelijk wordt gerecycled.

Sommige aanbieders van alternatieven voor plastic rietjes brengen een minder veilig product op de markt. Dit is voor minister Kuipers echter geen reden om het verbod op plastic rietjes in te trekken.

De Europese Commissie heeft een routekaart voor de chemische industrie gepubliceerd, waarin ze beschrijft hoe deze industrie de komende jaren gaat vergroenen. Met ook aandacht voor kunststofafval.

De East London Waste Authority (ELWA) bereidt zich voor op het afsluiten van een nieuw afvalverwerkingscontract. De huidige contractpartner Renewi moet rekening houden met kapers op de kust.

Zuid-Koreaanse onderzoekers hebben een manier gevonden om microplastics te recyclen en ze om te zetten in elektroden voor lithium-ionbatterijen.

Tweede Kamerlid Kiki Hagen mag zich heel even een beetje staatssecretaris voelen. De Kamer heeft 26 vragen over haar initiatiefnota voor een meer circulaire kledingindustrie. En zijzelf dus flink wat huiswerk.

Ondanks dat Renewi verwacht op korte termijn het hoofd te moeten bieden aan inflatie, prijsstijgingen en volumedruk, ligt het bedrijf op schema om aan de verwachtingen van het volledige jaar te voldoen.

Ook de komende vier jaar zorgt Spaarnelanden voor het ophalen van het afval en het schoonhouden van Haarlem.

BP Vlamings in Dinteloord neemt geautomatiseerd drankverpakkingen met statiegeld in.

De gemeente Haarlemmermeer heeft zich aangesloten bij de stichting Circulair West.

In tegenstelling tot AEB rapporteren veel Amsterdamse bedrijven niet over hun CO2-uitstoot. Daar moet vanaf 2024 verandering in komen.

De Britse overheid ziet niets in een verbod op de export van plasticafval. Dat leidt tot teleurstelling bij de parlementaire commissie die juist deze aanbeveling deed.

De Inspectie Leefomgeving en Transport trekt aan de bel vanwege tekortkomingen in certificeringsstelsels. Er is meer uitwisseling van informatie en beter toezicht op certificerende instellingen nodig.

Renewi onderzoekt samen met het IHE Delft Institute for Water Education hoe voedselafval verwerkt kan worden tot vluchtige vetzuren.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.