Slowakije heeft nog altijd een aantal stortplaatsen die niet voldoen aan de Europese wetgeving. Het land moet daar nu voor het Europese Hof van Justitie verantwoording voor afleggen.

De kwaliteitseisen die de Inspectie Leefomgeving en Transport heeft gesteld aan brandstoffen bedoeld voor export buiten Europa, hebben een toets voor de rechter doorstaan.

Brits afvalbedrijf Biffa is nu officieel in handen van Amerikaans investeringsfonds Energy Capital Partners.

De Italiaanse Claudia Mensi is aangetreden als voorzitter van Fead.

Door een gebrek aan standaardisering en concurrentie met primaire grondstoffen functioneren de meeste EU-markten voor gerecyclede grondstoffen niet goed, zegt het Europese milieuagentschap EEA.

Stibat signaleert dat het aantal lithium-thionyl-chloridebatterijen stijgt. Deze nieuwe batterijsoort is niet oplaadbaar en ook lastig te recyclen.

In plaats van een verbod op de export van afval pleit de RDF Industry Group voor meer regelgeving en handhaving.

Plastics Europe en EuPC lanceren een regeling voor geharmoniseerde Europese certificering in het kader van Operation Clean Sweep. Het streven is om pelletverliezen in het milieu tot nul te reduceren.

Gemeenten en bedrijven hebben toch meer tijd nodig om zich voor te bereiden op de Omgevingswet. De invoering van de wet wordt daarom opnieuw uitgesteld.

Met een nieuwe campagne wil de Europese Commissie jongeren stimuleren om voor circulaire en duurzame kleding te kiezen - en dit te promoten onder hun leeftijdsgenoten.

Nederlandse huishoudens zijn dit jaar wederom gemiddeld meer geld kwijt aan afvalstoffenheffing dan in 2022. De stijging is echter niet zo hoog als in 2021.

De circulaire economie lijkt in Nederland niet van de grond te komen. Zo is het percentage grondstoffen dat in 2020 bestond uit hergebruikte materialen, nog vrijwel hetzelfde als in 2014. Daarom pleit het Planbureau voor de Leefomgeving voor meer verplichtend beleid.

Hoe ziet de auto van de toekomst eruit? ARN poogt het te voorspellen, om vast voorbereid te zijn op de autorecycling van de toekomst.

Haarlemmers die niet naar een supermarkt willen om hun flessen in te leveren maar wel een bijdrage aan het milieu willen leveren, hebben nu een nieuwe optie.

Afvalondernemer Albert Talen is er niet in geslaagd om de vergunning voor zijn afvalbedrijf in Meppel terug te krijgen. Dit betekent ook het einde van zijn bedrijf in Meppel.

Polynate is een nieuw bedrijf, opgericht door het Noorse Quantafuel en Geminor, voor het leveren van plasticafval aan installaties in Scandinavië en het VK.

Voor de directeur van een afvalverwerkingsbedrijf dreigt een gevangenisstraf van een jaar, vanwege een “minachting voor de volksgezondheid”.

Nature Energy wil een mestvergistingsinstallatie bouwen in Drenthe. De provincie heeft de Commissie voor de milieueffectrapportage gevraagd wat er in het milieueffectrapport moet staan.

Het energierendement van AEC's is 'ontstellend laag' fulmineerde Zero Waste Europe op basis van een vergelijking met kolen- en gascentrales. Wat de Vereniging Afvalbedrijven betreft vergelijkt de milieuorganisatie appels met peren.

Stichting Afvalfonds Verpakkingen wil het gebruik van recyclaat in plasticverpakkingen nog meer gaan belonen. Dat vertelde directeur Hester Klein Lankhorst tijdens het Nationaal Verpakkingsdebat.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.