Het Utrechtse Stadsbedrijf gaat een week lang haar werkzaamheden in de openbare ruimte stilleggen.

Het programma Vang Buitenshuis werkt samen met Stichting Vakbekwaamheid Horeca om ondernemers in staat te stellen tot een duurzame bedrijfsvoering te komen.

Met de overname van de inzamel- en recyclingactiviteiten van Dikker bv versterkt Van Happen Containers haar positie in Oost-Brabant en Noord-Limburg.

In het VK worden wekelijks meer dan een miljoen wegwerp-e-sigaretten weggegooid. De Schotse overheid laat onderzoek doen naar de gevolgen daarvan op het milieu, en overweegt een verbod.

Europa produceert elk jaar 4,2 miljard ton aggregaten, zoals grond, steen en grind. Erg circulair gebeurt dat nog niet, maar Sweco ziet kansen om een flinke stap in de goede richting te zetten.

Wereldleider in de kleefstoffenmarkt Henkel gaat bij technologiebedrijf Avantium FDCA afnemen voor lijmen voor elektronicatoepassingen.

Project Pace moet het recyclingpercentage van plexiglas omhoog krikken in Duitsland.

De Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij wil horen van bedrijven die menen kennis te hebben van statiegeldsystemen of kunnen bijdragen aan het testen daarvan.

Nieuw onderzoek van CE Delft naar de klimaatwinst bij gebruik van mechanisch gerecycled kunststof bevestigt wat recyclers al lang wisten: recycling van kunststoffen is zinnig. Maar hoeveel CO2 bespaart de inzet van recyclaat nu precies?

Het Fieldlab Circular Packaging gaat dit jaar meer aandacht besteden aan de toepassing van gerecyclede kunststof in verpakkingen.

Omdat ze ervanuit gaan dat gemeenten de regels goed kennen, treden provincies niet op als toezichthouder op het gebied van mer-regelgeving.

De ketellekkage in de Reststoffenenergiecentrale van Omrin is verholpen. Na vier dagen is de thermische verwerking van restafval weer in gang gezet.

'Schrikbarend' noemt Zero Waste Europe de uitkomsten van een studie naar het energierendement van Europese afvalenergiecentrales. “Dit rapport is bewijs dat het verbranden van afval voor energie een zeer inefficiënt proces is.”

Het Britse milieuministerie is van plan om per 1 oktober 2025 statiegeld in te voeren in Engeland, Wales en Noord-Ierland.

Mechanische recycling van plastic verpakkingen behaalt in Duitsland al dermate goede resultaten, dat chemische recycling overbodig is.

Met een advies van Omgevingsdienst NL moet het meten van uitstoot en handhaven van overtredingen bij asfaltrecyclers uniformer worden.

Verpakkingsafval scheiden zou op school net zo gewoon moeten zijn als thuis, maar dat is het nog niet. Stichting Afvalfonds Verpakkingen brengt daar verandering in.

Klanten waarderen Attero met een rapportcijfer 8. De waardering is daarmee iets gestegen ten opzichte van twee jaar geleden.

Engeland heeft voorlopig geen plannen om Schotland te volgen en een moratorium op afvalenergiecentrales in te stellen.

In de transitie naar een circulaire economie zijn normen en standaarden belangrijk. Bijvoorbeeld om vertrouwen in de kwaliteit van recyclaat te krijgen en hiervoor een sterke markt te creëren. In Duitsland is hiervoor een speciale routekaart ontwikkeld.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.