Het Utrechtse Stadsbedrijf gaat een week lang haar werkzaamheden in de openbare ruimte stilleggen.

Het programma Vang Buitenshuis werkt samen met Stichting Vakbekwaamheid Horeca om ondernemers in staat te stellen tot een duurzame bedrijfsvoering te komen.

Met de overname van de inzamel- en recyclingactiviteiten van Dikker bv versterkt Van Happen Containers haar positie in Oost-Brabant en Noord-Limburg.

In het VK worden wekelijks meer dan een miljoen wegwerp-e-sigaretten weggegooid. De Schotse overheid laat onderzoek doen naar de gevolgen daarvan op het milieu, en overweegt een verbod.

Europa produceert elk jaar 4,2 miljard ton aggregaten, zoals grond, steen en grind. Erg circulair gebeurt dat nog niet, maar Sweco ziet kansen om een flinke stap in de goede richting te zetten.

Wereldleider in de kleefstoffenmarkt Henkel gaat bij technologiebedrijf Avantium FDCA afnemen voor lijmen voor elektronicatoepassingen.

Project Pace moet het recyclingpercentage van plexiglas omhoog krikken in Duitsland.

De Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij wil horen van bedrijven die menen kennis te hebben van statiegeldsystemen of kunnen bijdragen aan het testen daarvan.

Nieuw onderzoek van CE Delft naar de klimaatwinst bij gebruik van mechanisch gerecycled kunststof bevestigt wat recyclers al lang wisten: recycling van kunststoffen is zinnig. Maar hoeveel CO2 bespaart de inzet van recyclaat nu precies?

Het Fieldlab Circular Packaging gaat dit jaar meer aandacht besteden aan de toepassing van gerecyclede kunststof in verpakkingen.

Omdat ze ervanuit gaan dat gemeenten de regels goed kennen, treden provincies niet op als toezichthouder op het gebied van mer-regelgeving.

De ketellekkage in de Reststoffenenergiecentrale van Omrin is verholpen. Na vier dagen is de thermische verwerking van restafval weer in gang gezet.

'Schrikbarend' noemt Zero Waste Europe de uitkomsten van een studie naar het energierendement van Europese afvalenergiecentrales. “Dit rapport is bewijs dat het verbranden van afval voor energie een zeer inefficiënt proces is.”

Het Britse milieuministerie is van plan om per 1 oktober 2025 statiegeld in te voeren in Engeland, Wales en Noord-Ierland.

Mechanische recycling van plastic verpakkingen behaalt in Duitsland al dermate goede resultaten, dat chemische recycling overbodig is.

Met een advies van Omgevingsdienst NL moet het meten van uitstoot en handhaven van overtredingen bij asfaltrecyclers uniformer worden.

Verpakkingsafval scheiden zou op school net zo gewoon moeten zijn als thuis, maar dat is het nog niet. Stichting Afvalfonds Verpakkingen brengt daar verandering in.

Klanten waarderen Attero met een rapportcijfer 8. De waardering is daarmee iets gestegen ten opzichte van twee jaar geleden.

Engeland heeft voorlopig geen plannen om Schotland te volgen en een moratorium op afvalenergiecentrales in te stellen.

In de transitie naar een circulaire economie zijn normen en standaarden belangrijk. Bijvoorbeeld om vertrouwen in de kwaliteit van recyclaat te krijgen en hiervoor een sterke markt te creëren. In Duitsland is hiervoor een speciale routekaart ontwikkeld.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”