Rova en de gemeente Zwartewaterland voerden in 2022 de campagne Terugwinnaars uit, met indrukwekkende resultaten als gevolg.

In 2023 zou in Vlaanderen een nieuw uitvoeringsplan voor huishoudelijk afval en gelijkaardig bedrijfsafval in werking treden. Maar dat laat nog even op zich wachten.

Hema breidt het aantal winkels waar oude kleding en oud textiel wordt ingezameld uit van 24 naar 116 filialen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport verbood het, maar de Raad van State staat toch toe dat Indaver in Antwerpen Pfas-houdend afval uit Nederland ontvangt.

Wegwerp-e-sigaretten vallen vooralsnog onder de Europese AEEA-richtlijn en niet onder de Sup-richtlijn. In 2027 komt daar mogelijk verandering in.

Vijf EU-lidstaten, waaronder Nederland, hebben een eerste voorstel ingediend waarmee het gebruik van Pfas in Europa zoveel mogelijk beperkt moet worden.

Biogrondstoffen en biobrandstoffen moeten de Nederlandse transportsector verduurzamen. Maar daar zijn innovatie en opschaling van de productie voor nodig. En dus investeringen.

Met behulp van chemische recycling is het mogelijk om de komende jaren het recyclingpercentage van plastics uit afgedankte auto's te verveelvoudigen.

Vlakglas Recycling Nederland komt steeds vaker keramische kookplaten tegen in de vlakglascontainer. En dat is zeer schadelijk bij de productie van nieuw glas.

Medewerkers van Suez konden het afgelopen jaar aandelen in het bedrijf kopen. Dat leverde meer dan 140 miljoen euro op voor Suez.

In Beieren is het startschot gegeven voor een verbod op wegwerp-e-sigaretten, tot genoegen van de Duitse afvalsector.

De gemeente Epe krijgt 50.000 euro subsidie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor een circulair ambachtscentrum.

Rotterdamse reinigers die opgeleid zijn tot controleur mogen boetes uitdelen voor bijplaatsingen.

Borealis heeft een meerderheidsbelang in recyclingbedrijf Renasci verworven. Daarmee wil het bedrijf zich verzekeren van toegang tot chemisch gerecyclede grondstoffen.

De gemeente Texel heeft een tweedehands zijlader van VDL Translift op de kop getikt.

De chemische recyclingindustrie staat op het punt een groeispurt door te maken, maar kan het de vraag naar recyclaat bijbenen?

Oude stortplaatsen in de kustregio's van het Verenigd Koninkrijk kunnen stranden en waterwegen vervuilen. Lokale overheden spreken van een "tikkende tijdbom".

De pan-Europese beurs voor plasticrecycling keert op 10 en 11 mei terug in Amsterdamse Rai. Mede ingegeven door het succes van de laatste editie breidt de beurs uit met een tweede hal. De registratie is inmiddels geopend.

Schotse drankproducenten en -importeurs zijn gewaarschuwd: als ze zich niet tijdig registeren voor het nieuwe statiegeldsysteem, kunnen ze vanaf augustus mogelijk geen dranken meer verkopen in Schotland.

Bio Energy Coevorden heeft een nieuwe grote aandeelhouder, die de capaciteit van de biogasinstallatie de komende jaren wil verdubbelen.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”