De warmtenetten van Twence en Omrin hebben in respectievelijk Grolsch en Damen Shiprepair nieuwe afnemers gevonden.

Een aanscherping van de CO2-heffing industrie, stevigere duurzaamheidseisen voor biomassa en uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor zwerfafval. In het nieuwe jaar verandert er weer genoeg voor bedrijven.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat er bij externe partners lang niet slecht op. Ze geven een 7,0 voor hun persoonlijke ervaring met het ministerie. Dat betekent natuurlijk ook dat er ruimte voor verbetering is.

Nieuwe Europese regelgeving voor de aanwezigheid van persistente verontreinigende stoffen in afval moet de volksgezondheid en het milieu beter beschermen.

Bedrijven in de markt van distributie en onderhoud van containers en bijbehorende managementsystemen hebben het moeilijk.

De rechtbank heeft de illegale export van onder meer gebrekkig werkende apparaten en vervuild oud papier bestraft met (voorwaardelijke) geldboetes.

Bedrijven zijn in Vlaanderen verplicht hun afval te scheiden. Vanaf 2023 krijgen bedrijven die dat onvoldoende doen, mogelijk te maken met hogere kosten.

Het goederenvervoer moet duurzamer, concurrerender en veiliger worden. Onderzoek met een budget van 3 miljoen euro gaat de mogelijkheden in kaart brengen.

Producenten van tabaksproducten, kauwgom, vochtige doekjes, ballonnen en huishoudelijke verpakkingen moeten jaarlijks 114 miljoen euro betalen aan het Vlaams Gewest voor het zwerfafvalbeheer.

Met de overname van Dongen Pallets heeft de Belgische Foresco Group haar positie verstevigd als aanbieder van houten pallets, exportverpakkingen, inpakdiensten en palletrecycling in de Benelux.

Voor het Kerstreces heeft de Eerste Kamer een motie aangenomen die de regering oproept de mogelijkheden te onderzoeken voor een verschuiving van belasting op arbeid naar belasting op vervuiling en gebruik van grondstoffen.

In een Kamerbrief over de voortang van de Nederlandse batterijenstrategie schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen dat de inzameling van batterijen beter moet.

De Taskforce Negatieve Emissies wil samen met de overheid werk maken van het uit de atmosfeer halen van CO2, bijvoorbeeld door het creëren van een markt voor negatieve emissies, gerecyclede koolstof en daaraan gekoppelde certificaten.

Minister Hugo de Jonge heeft de beleidsagenda normeren en stimuleren circulair bouwen naar de Tweede Kamer gestuurd.

De Vlaamse milieuminister Zuhal Demir heeft het mandaat gekregen om met de federale en deelstaatregeringen te gaan onderhandelen over de invoering van statiegeld in 2025. In 2023 krijgt het bedrijfsleven nog de mogelijkheid om te experimenteren met een scansysteem.

De Raad van Commissarissen van AEB heeft Michel Frequin aangesteld als interim algemeen directeur.

Stort het VK meer afval als er verbrandingscapaciteit uit de Nederlandse markt wordt gehaald? Staatssecretaris Heijnen denkt van niet. In het VK wordt sinds 2019 al minder gestort, stelde ze onlangs. Een te simplistische voorstelling van zaken, klinkt het van overzee.

De provincie Noord-Brabant mocht optreden tegen een mestvergister in Nistelrode die meerdere overtredingen beging, vindt de rechtbank Oost-Brabant. Dit betekent echter nog niet dat het bedrijf silo's moet slopen en de deuren moet sluiten.

Inzamelvoertuigbouwer Geesinknorba gaat bij een reorganisatie een hoop banen schrappen, waaronder een aantal in Nederland.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft de Tweede Kamer onjuist geïnformeerd over de CO2-besparing die de importheffing op brandbaar afval Nederland oplevert.

Houdt die Van der Linde nooit op met zijn gezeur over de inhoudsbepaling, hoor ik u hardop denken? Inderdaad, ik houd pas op als de inhoudsbepaling op een juiste en rechtvaardige wijze gebeurt. En daarvan is nog steeds geen sprake, ondanks de vorige jaar geïntroduceerde mogelijkheid om de inhoudsbepaling te laten uitvoeren door een geaccrediteerde ijkinstantie.

Op 1 mei 2003 trad de 'EU-Verordening dierlijke bijproducten niet geschikt voor menselijke consumptie' in werking. Terwijl de Verordening grote gevolgen heeft voor de afvalbranche bestaat er nog veel onduidelijkheid over binnen de sector. Daarom organiseerden de ministeries van VROM en LNV gezamenlijk een themamiddag over dit onderwerp. Conclusie: de sector wordt aardig wegwijs in de materie maar moet nog wel het nodige verbeteren.

De nieuwe EVOA zal enerzijds een aantal problemen voor de export en import van afvalstoffen oplossen. Tegelijkertijd zullen er andere ontstaan. “Het hangt er wederom vanaf hoe een overheid er in de praktijk mee om zal gaan, en dat zal per lidstaat verschillen.”

Met het starten van de toetredingsonderhandelingen lijkt voor Turkije de deur naar de Europese Unie definitief opengezet. Maar voordat sprake kan zijn van een volwaardig lidmaatschap, zijn nog op allerlei gebieden aanpassingen nodig. Eén zo'n gebied is de inzameling en verwijdering van batterijen en accu's en van wit- en bruingoed. Advies- en ingenieursbureau DHV levert hierbij inhoudelijke ondersteuning.

'Nederland wordt steeds schoner'. Althans, dat vindt stichting Nederland Schoon die aan deze zelf ontworpen stelling massale publiciteit geeft. Het zou inderdaad, na drie jaar campagne voeren en met het einde van het derde verpakkingsconvenant in zicht, een mooie conclusie zijn. Maar helaas: het beeld dat Nederland Schoon oproept bij haar gesprekspartners in het zwerfafvalveld is vooral 'wishfull thinking'. Over de macht en onmacht van een stichting die het maar niet lukt om haar bestaansrecht te bewijzen.

De jurisprudentie van het Europese Hof over de zogenaamde 'eerste en tweede handeling' blijft voor verwarring zorgen. Dat blijkt uit een recente uitspraak van de Voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (29 september 2005, nr. 200507119). Deze zaak betrof door een Nederlands bedrijf over te brengen gebruikte zwavelzuren naar Duitsland.

Vanaf 1 januari 2008 valt shredderafval onder het hoge storttarief. Een jaar later is storten zelfs helemaal verboden. De verhoging van de belasting was een verzoek van het jubilerende ARN. Daardoor kan een industriële verwerkingsstructuur worden opgezet die het recyclingpercentage van auto's verhoogt. Maar het stortverbod dat Van Geel tegelijkertijd aankondigde kwam als verrassing. Zeker voor de shredderbedrijven.

Onlangs heeft Industrial Shredders twee Deense shredders van het merk M&J 4000 S aan de verbrandingsovens van Essent Milieu in Wijster geleverd.

De roep om schone en alternatieve brandstoffen zal het wagenpark binnenkort zeker gaan beïnvloeden. Motoren moeten nu al aan strenge Europese eisen voldoen om de emissie van diesel te beperken. Maar zeker na uitspraken deze zomer van Van Geel staan aardgas en biodiesel als dieselvervangers in de schijnwerpers. Intussen gaat het bij het wagenpark op de werkvloer om heel andere zaken.

Op zeer korte termijn moet er een systeem komen van meer inzameling van goed recyclebare verpakkingen in de publieke ruimte. Volgens André Scholten kan dan aan statiegeld en de (te) dure betrokkenheid van supermarkten op verantwoorde wijze een einde komen.

Was bescherming van mens en milieu nog niet zolang geleden de enige pijler van het milieubeleid, in toenemende mate komt daar een tweede fundering bij: die van het veiligstellen van economische groei. Vooral in Brussel is dat te merken. Een overzicht van recente ontwikkelingen en visies.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken in de afvalwereld. Aflevering 2: het reduceren van zuiveringsslib met behulp van wormen.

Ik stam nog uit een tijd waarin huishoudens nauwelijks afval produceerden. De melkman kwam gewoon aan de deur en die tapte rechtstreeks uit een tankje in zijn wagen in onze melkkan. Dat tankje had zo'n prachtig systeem; handel naar links en er stroomde een halve liter uit; hendel naar rechts en de volgende halve liter kwam eraan. Intussen zag je de melk achter glas weer in de leeggekomen helft stromen.

De VNG en het bedrijfsleven hebben op 24 november een compromis bereikt over de uitvoering van het verpakkingsbesluit. Maar niet tot ieders tevredenheid.

Door de toenemende aandacht voor luchtvervuiling en arbeidsomstandigheden staan ook roetfilters steeds meer in de belangstelling. Politici, vergunningverleners en handhavers menen de uitstoot van dieselmotoren hiermee effectief te kunnen bestrijden. Waar het aanbrengen van roetfilters op materieel in sorteerhallen onvermijdelijk lijkt, is het voor het Nederlandse wagenpark beslist geen ei van Columbus.

Zo'n 300.000 maal per jaar wordt in bedrijven eerste hulp bij ongevallen verleend. Ongeveer 1700 bedrijfsongevallen leiden jaarlijks tot blijvende volledige arbeidsongeschiktheid. De kosten van dat alles, exclusief productieverlies en ziekenhuiskosten, bedragen meer dan 1,5 miljard euro per jaar. De afvalbranche neemt met de bedrijfshulpverlening een heel aparte positie in.

Hoewel de wettelijke plicht voor gemeentes om GFT gescheiden in te zamelen officieel blijft bestaan, worden vanaf 2006 de mogelijkheden om hiervoor ontheffing aan te vragen aanzienlijk verruimd. Dat besluit nam staatssecretaris Van Geel vorig jaar rond deze tijd, aan het eind van een lang voortraject van discussies en belangenafwegingen. Officieel is de knoop doorgehakt, maar de discussies en belangen zijn dezelfde gebleven. De praktijk is dat VROM de handen van GFT aftrekt en gemeenten eieren voor hun geld kiezen.

Komende jaarwisseling valt het doek voor de Convenanten Verpakkingen. Na een decennium van gedeelde smart rust vanaf januari de volledige verantwoordelijkheid op de schouders van producenten en importeurs. Over bij wie de rekening straks in de bus valt, lijkt overeenstemming. Over de hoogte ervan wordt echter nog volop onderhandeld.