De warmtenetten van Twence en Omrin hebben in respectievelijk Grolsch en Damen Shiprepair nieuwe afnemers gevonden.

Een aanscherping van de CO2-heffing industrie, stevigere duurzaamheidseisen voor biomassa en uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor zwerfafval. In het nieuwe jaar verandert er weer genoeg voor bedrijven.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat er bij externe partners lang niet slecht op. Ze geven een 7,0 voor hun persoonlijke ervaring met het ministerie. Dat betekent natuurlijk ook dat er ruimte voor verbetering is.

Nieuwe Europese regelgeving voor de aanwezigheid van persistente verontreinigende stoffen in afval moet de volksgezondheid en het milieu beter beschermen.

Bedrijven in de markt van distributie en onderhoud van containers en bijbehorende managementsystemen hebben het moeilijk.

De rechtbank heeft de illegale export van onder meer gebrekkig werkende apparaten en vervuild oud papier bestraft met (voorwaardelijke) geldboetes.

Bedrijven zijn in Vlaanderen verplicht hun afval te scheiden. Vanaf 2023 krijgen bedrijven die dat onvoldoende doen, mogelijk te maken met hogere kosten.

Het goederenvervoer moet duurzamer, concurrerender en veiliger worden. Onderzoek met een budget van 3 miljoen euro gaat de mogelijkheden in kaart brengen.

Producenten van tabaksproducten, kauwgom, vochtige doekjes, ballonnen en huishoudelijke verpakkingen moeten jaarlijks 114 miljoen euro betalen aan het Vlaams Gewest voor het zwerfafvalbeheer.

Met de overname van Dongen Pallets heeft de Belgische Foresco Group haar positie verstevigd als aanbieder van houten pallets, exportverpakkingen, inpakdiensten en palletrecycling in de Benelux.

Voor het Kerstreces heeft de Eerste Kamer een motie aangenomen die de regering oproept de mogelijkheden te onderzoeken voor een verschuiving van belasting op arbeid naar belasting op vervuiling en gebruik van grondstoffen.

In een Kamerbrief over de voortang van de Nederlandse batterijenstrategie schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen dat de inzameling van batterijen beter moet.

De Taskforce Negatieve Emissies wil samen met de overheid werk maken van het uit de atmosfeer halen van CO2, bijvoorbeeld door het creëren van een markt voor negatieve emissies, gerecyclede koolstof en daaraan gekoppelde certificaten.

Minister Hugo de Jonge heeft de beleidsagenda normeren en stimuleren circulair bouwen naar de Tweede Kamer gestuurd.

De Vlaamse milieuminister Zuhal Demir heeft het mandaat gekregen om met de federale en deelstaatregeringen te gaan onderhandelen over de invoering van statiegeld in 2025. In 2023 krijgt het bedrijfsleven nog de mogelijkheid om te experimenteren met een scansysteem.

De Raad van Commissarissen van AEB heeft Michel Frequin aangesteld als interim algemeen directeur.

Stort het VK meer afval als er verbrandingscapaciteit uit de Nederlandse markt wordt gehaald? Staatssecretaris Heijnen denkt van niet. In het VK wordt sinds 2019 al minder gestort, stelde ze onlangs. Een te simplistische voorstelling van zaken, klinkt het van overzee.

De provincie Noord-Brabant mocht optreden tegen een mestvergister in Nistelrode die meerdere overtredingen beging, vindt de rechtbank Oost-Brabant. Dit betekent echter nog niet dat het bedrijf silo's moet slopen en de deuren moet sluiten.

Inzamelvoertuigbouwer Geesinknorba gaat bij een reorganisatie een hoop banen schrappen, waaronder een aantal in Nederland.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft de Tweede Kamer onjuist geïnformeerd over de CO2-besparing die de importheffing op brandbaar afval Nederland oplevert.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.