De warmtenetten van Twence en Omrin hebben in respectievelijk Grolsch en Damen Shiprepair nieuwe afnemers gevonden.

Een aanscherping van de CO2-heffing industrie, stevigere duurzaamheidseisen voor biomassa en uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor zwerfafval. In het nieuwe jaar verandert er weer genoeg voor bedrijven.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat er bij externe partners lang niet slecht op. Ze geven een 7,0 voor hun persoonlijke ervaring met het ministerie. Dat betekent natuurlijk ook dat er ruimte voor verbetering is.

Nieuwe Europese regelgeving voor de aanwezigheid van persistente verontreinigende stoffen in afval moet de volksgezondheid en het milieu beter beschermen.

Bedrijven in de markt van distributie en onderhoud van containers en bijbehorende managementsystemen hebben het moeilijk.

De rechtbank heeft de illegale export van onder meer gebrekkig werkende apparaten en vervuild oud papier bestraft met (voorwaardelijke) geldboetes.

Bedrijven zijn in Vlaanderen verplicht hun afval te scheiden. Vanaf 2023 krijgen bedrijven die dat onvoldoende doen, mogelijk te maken met hogere kosten.

Het goederenvervoer moet duurzamer, concurrerender en veiliger worden. Onderzoek met een budget van 3 miljoen euro gaat de mogelijkheden in kaart brengen.

Producenten van tabaksproducten, kauwgom, vochtige doekjes, ballonnen en huishoudelijke verpakkingen moeten jaarlijks 114 miljoen euro betalen aan het Vlaams Gewest voor het zwerfafvalbeheer.

Met de overname van Dongen Pallets heeft de Belgische Foresco Group haar positie verstevigd als aanbieder van houten pallets, exportverpakkingen, inpakdiensten en palletrecycling in de Benelux.

Voor het Kerstreces heeft de Eerste Kamer een motie aangenomen die de regering oproept de mogelijkheden te onderzoeken voor een verschuiving van belasting op arbeid naar belasting op vervuiling en gebruik van grondstoffen.

In een Kamerbrief over de voortang van de Nederlandse batterijenstrategie schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen dat de inzameling van batterijen beter moet.

De Taskforce Negatieve Emissies wil samen met de overheid werk maken van het uit de atmosfeer halen van CO2, bijvoorbeeld door het creëren van een markt voor negatieve emissies, gerecyclede koolstof en daaraan gekoppelde certificaten.

Minister Hugo de Jonge heeft de beleidsagenda normeren en stimuleren circulair bouwen naar de Tweede Kamer gestuurd.

De Vlaamse milieuminister Zuhal Demir heeft het mandaat gekregen om met de federale en deelstaatregeringen te gaan onderhandelen over de invoering van statiegeld in 2025. In 2023 krijgt het bedrijfsleven nog de mogelijkheid om te experimenteren met een scansysteem.

De Raad van Commissarissen van AEB heeft Michel Frequin aangesteld als interim algemeen directeur.

Stort het VK meer afval als er verbrandingscapaciteit uit de Nederlandse markt wordt gehaald? Staatssecretaris Heijnen denkt van niet. In het VK wordt sinds 2019 al minder gestort, stelde ze onlangs. Een te simplistische voorstelling van zaken, klinkt het van overzee.

De provincie Noord-Brabant mocht optreden tegen een mestvergister in Nistelrode die meerdere overtredingen beging, vindt de rechtbank Oost-Brabant. Dit betekent echter nog niet dat het bedrijf silo's moet slopen en de deuren moet sluiten.

Inzamelvoertuigbouwer Geesinknorba gaat bij een reorganisatie een hoop banen schrappen, waaronder een aantal in Nederland.

Staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft de Tweede Kamer onjuist geïnformeerd over de CO2-besparing die de importheffing op brandbaar afval Nederland oplevert.

Stoorstoffen zijn in de praktijk van recycling onvermijdelijk: 100 procent homogeniteit is technisch lastig (zo niet onmogelijk) te bereiken. De hamvraag bij overbrenging over de grens is: welke invloed hebben stoorstoffen op de procedure die de Evoa voorschrijft? Is kennisgeven noodzakelijk, of is gebruik van een Bijlage VII voldoende?

Wetgeving bevat regels, vormgegeven door zinnen, op hun beurt weer opgebouwd uit woorden en letters. Maar los van het letterlijke is er ook nog een context van wetgeving, het waarom van wetgeving, het doel van wetgeving ... zeg maar de geest. En soms wordt aan die geest voorbijgegaan.

De aanstaande wijzigingen in de EU-Richtlijn batterijen en accu's betekenen naar verwachting een verhoging van de inzamelings- en recyclingdoelstellingen. Stibat vraagt zich af of het realistisch is dat meer batterijen ingezameld moeten worden. “Vanuit de circulaire gedachtegang moeten batterijen toch langer meegaan?”

Henk Bos, projectdirecteur Weee Nederland, Apeldoorn

De coronacrisis heeft afval- en grondstofbedrijven anders leren kijken naar thuiswerken. Dankzij de positieve ervaringen willen ze hier in de post-coronatijd mee doorgaan. Het is wennen aan de nieuwe dynamiek, want ook leidinggeven verandert. Door het verplichtende karakter is het nu wel even doorbijten.

Sinds afgelopen maart beschikt GBN Artificial Grass Recycling (AGR) in Amsterdam over haar eerste installatie om oude kunstgrasmatten te recyclen. Dit lijkt slechts het begin: ze heeft ruimte gereserveerd voor een uitbreiding en kijkt naar mogelijkheden over de grens. “We willen graag fabrieken in Duitsland en Frankrijk gaan plaatsen.”

In een aantal gemeenten moesten colleges de afgelopen maanden een ongemakkelijke boodschap naar hun raad sturen: de afvalstoffenheffing moet omhoog. Het is een hard gelag voor de goed scheidende burger die misschien wel had gerekend op een iets lagere heffing, maar veel gemeenten kunnen niet anders. "De financiële nood is hoog."

Tijdens het eerste Nationaal Recycling Congres waren materiaalorganisaties het erover eens dat het goed gaat, maar beter moet. De vraag is alleen hoe: nieuwe regels of andere belastingen?

Publiek-private samenwerking is volgens hem een absolute noodzaak voor de verdere ontwikkeling van circulariteit. Als nieuwe algemeen directeur bij de publieke onderneming Rova wil Roger Beuting dan ook een stevige vinger aan de pols houden van de ontwikkelingen in de private markt. Voor Rova is het ondertussen zaak de juiste kwaliteit afvalstromen aan die markt te leveren.

Wie maakte de meeste indruk in 2020, en wat was de grootste sprong voorwaarts richting een circulaire economie? Vorig jaar prijkte staatssecretaris Stientje van Veldhoven bovenaan de lijst van 'aanvoerders'. In dit tweede jaar waarin de redactie van Vakblad Afval!/AfvalOnline haar lezers vroeg een Eindejaarslijst op te stellen, ontbreekt nagenoeg een boegbeeld. En meest opvallende ontwikkeling? Die kwam dit jaar uit Brussel.

Na haar besluit van afgelopen april om de statiegeldregeling uit de breiden naar kleine flesjes, lijkt Stientje van Veldhoven - in wellicht haar laatste kwartaal als staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat - ook statiegeld op blikjes te willen gaan invoeren. Daarnaast zorgde de nieuwe recycledoelstelling voor verpakkingen voor kritische vragen tijdens het Algemeen Overleg Circulaire Economie.

Bigbagstore.nl is een totaalleverancier van Big Bags.

HSM-balenpersen verminderen het volume van herbruikbare materialen tot wel 95 procent.

Bij SNB beschermen we, als schakel in de afvalwaterketen, mens en natuur. Dat doen we door zuiveringsslib optimaal te verwerken. We streven samen met onze klanten en ketenpartners naar een volledig circulaire afvalwater- en slibketen.

Als sector banker energy bij ABN Amro kijkt Arnold Mulder onder meer naar het schaalbaar en financierbaar maken van duurzame en circulaire verdienmodellen. Want er kan wel technisch potentieel zijn, maar het daadwerkelijk benutten daarvan blijkt vaak behoorlijk complex.

Het werkt privé net zo als in het 'zakelijke leven'. Een gezonde relatie is geven en nemen, begrip hebben en luisteren. En nog wat, maar dat geldt dan weer alleen privé.

Een bedrijf uit Oss wilde meer soorten afval gaan accepteren en vroeg een wijziging van de omgevingsvergunning aan. De provincie Noord-Brabant verleende de wijziging, die 'milieuneutraal' zou zijn. Opmerkelijk genoeg was het de gemeente Oss die bezwaar aantekende.

Door een gebrek aan capaciteit in de slibverwerkingsmarkt, kreeg Slibverwerking Noord-Brabant (SNB) de afgelopen jaren consequent meer slib aangeboden dan zij kon verwerken. Vanaf volgend jaar komt aan die situatie voor SNB een eind, verwacht directeur Silvester Bombeeck. Uitdagingen blijven er voor hem echter genoeg.

Komt de circulaire economie dichterbij als een wegenbouwer verantwoordelijk wordt voor een weg? Dat onderzoeken de provincie Overijssel en Dura Vermeer. Het is een radicale omslag en roept talloze vragen op over de huidige werkwijze, verantwoordelijkheden, risico's, restwaarde en contractvormen. En dat alleen al is winst.

Kees Kerstens, directeur/senior consultant circulaire economie bij Rebel, Rotterdam