Met een nieuwe grondstoffenstrategie wil het kabinet de beschikbaarheid en circulariteit vergroten van grondstoffen die nodig zijn voor de energietransitie.

Het Europese parlement en de Raad hebben een voorlopig akkoord bereikt over nieuwe wetgeving voor de productie, recycling en hergebruik van batterijen.

Ondanks de gevolgen van de coronacrisis, de impact van inflatie, stijgende rentes en geopolitieke onrust op de economie bleef de fusie- en overnamemarkt in de recyclingsector stabiel in 2020, 2021 en ook in 2022.

Op zoek naar een originele kalender? Vijf Bredase kunstenaars laten met de 'Vuil en Heet kalender' zien hoe divers, stoer en sexy de afvalwereld kan zijn.

Zeven jaar na de goedkeuring van de duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG's) van de VN is de voortgang van de EU vastgelopen. Zo bestaan er nog grote uitdagingen om de doelen 'Klimaatactie' en 'Leven onder water' en 'Leven op land' te behalen.

De subsidieaanvraag die AEB Amsterdam vorig jaar indiende voor het afvangen en opslaan van CO2 is goedgekeurd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.

Volgens de Europese AEEA-richtlijn moeten lidstaten 85 procent van al hun gegenereerde afgedankte elektrische en elektronische apparaten inzamelen, maar in de praktijk lijkt dat percentage nog ver weg.

In een zaak waarbij verontreinigd groenafval terecht kwam bij niet-erkende verwerkers is een Fries vleesveebedrijf vrijgesproken.

GroenLinks en de Partij voor de Dieren vinden de vondst van de batterijen en zware metalen in bodemas toegepast bij de aanleg van de N206 in Katwijk nog altijd onaanvaardbaar. Het is tijd voor strengere normen, vinden ze.

Repair Cafés kunnen de komende jaren weer rekenen op financiële ondersteuning van het Rijk. Een bedankje kan naar GroenLinks-Kamerlid Kauthar Bouchallikht en CU-Kamerlid Stieneke van der Graaf.

Ten aanzien van plannen van de Europese Commissie om duurzame producten de norm te maken in de EU en om textielkringlopen duurzaam te sluiten hebben Tweede Kamerleden nog wel wat te wensen.

De kritiek dat het Nederlandse circulaire-economiebeleid zich de afgelopen jaren te veel focuste op recycling lijkt geland in de Tweede Kamer. Tijdens een tweeminutendebat dienden leden vooral moties in voor meer hergebruik.

De gemiddelde productie van gemeentelijk afval in België per inwoner is in 2021 gestegen met 31 kilo per inwoner, ten opzichte van 2020. Het recyclingpercentage in 2021 daalde met een paar procentpunten.

Belgische koffiedrinkers krijgen het per 2023 een stuk makkelijker. Alle koffiecapsules van zowel aluminium als plastic mogen dan in de blauwe pmd-zak.

AEB en AVR wachten nu bijna een jaar op uitsluitsel over de voorgenomen concentratie tussen de partijen.

Om in de EU tot een circulaire economie te komen, moet in 2030 op Europees niveau het storten van onbehandeld stedelijk afval worden verboden. Hiervoor pleit de Duitse afvalsector wederom.

Hoe staat het met de duurzaamheid van verpakkingen van eten en drank die we onderweg kopen? Niet best, blijkt uit onderzoek van Natuur en Milieu.

De uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor textiel treedt naar verwachting nog vóór komende zomer in werking, maar de oorspronkelijke deadline van 1 januari 2023 wordt niet gehaald.

Bij ongewijzigd beleid zal de wereldwijde productie van plastic tot 2100 waarschijnlijk verdrievoudigen. Een circulaire bio-economie kan het grondstoffengebruik van een sterk groeiende plasticsector flink beteugelen.

Een recyclingbedrijf in Gelderland is veroordeeld voor het zwart spuiten van etiketten en het niet op orde hebben van zijn massabalans.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.