Door de hoge energieprijzen hoeft de overheid momenteel minder SDE++-subsidie uit te keren.

Tijdens de tiende editie van het Recyclingsymposium klonk maar weer eens de roep om meer 'drang en dwang' in het circulaire-economiebeleid van de overheid. Topambtenaar Hagar Ligtvoet liet doorschemeren dat de gebeden uit de sector worden verhoord.

De Europese Right to Repair coalitie demonstreert tegen wat zij ziet als een 'nep recht op reparatie'.

Bij een maximale inzet op verschillende maatregelen, kan de CO2-uitstoot van rijksinfraprojecten in 2030 met ongeveer 45-55 procent verminderd worden. En daarvoor moet nu al ambitieus en voortvarend te werk gegaan worden.

Asfaltfabriek AsfaltNu in Deventer krijgt hoogstwaarschijnlijk geen ruimere uitstootnorm voor benzeen.

Textiel met ingebouwde elektronica, wat voor soort afval is dat eigenlijk?

De EU gaat naar verwachting in 2023 2,3 miljard euro besteden aan milieu- en klimaatactie. Daarnaast gaat er 12,3 miljard euro naar het onderzoeksprogramma Horizon Europe.

Het gebruik van lichte plastic tassen in Europa daalt sinds 2018. Daarentegen, of misschien juist daardoor, is er wel een toename van het gebruik van zeer lichte tassen.

Het nieuwe EU-project Alfa is erop gericht om systemen op te zetten voor de productie van biogas uit dierlijke mest, om de productie van biogas te stimuleren.

Steeds vaker is er melding van doorbraken op het gebied van chemische recycling. Maar het gebrek aan transparantie in deze berichten kan wijzen op greenwashing, zegt de Duitse brancheorganisatie voor recyclers.

Indonesië en Nederland zijn een nieuwe overeenkomst aangegaan om de hoeveelheid plasticafval in Indonesische rivieren verder te verminderen.

Hoe duurzaam is gerecycled papier in vergelijking met papier gemaakt van primaire pulp? Een nieuwe levenscyclusanalyse (LCA) zet de cijfers op een rijtje.

Om verladers en expediteurs te stimuleren om voor het vervoer van goederen te kiezen voor de binnenvaart of het spoor, in plaats van de weg, wordt een subsidie van 20 euro per structureel verplaatste container in het vooruitzicht gesteld.

De Europese drankenindustrie waarschuwt dat een verschuiving naar herbruikbare en hervulbare drankenverpakkingen meer dan alleen kostenproblemen met zich meebrengt.

Quatra en CIMS Nederland hebben samen een nieuw bedrijf opgericht dat grondstoffen voor biobrandstoffen maakt van afvalstromen van eetbare oliën en vetten, die afkomstig zijn van de scheepvaart.

Met een grote meerderheid heeft het Europees Parlement nieuwe regels aangenomen over de verplichte rapportage door grote bedrijven over milieu, sociale zaken en governance.

Recycling Kombinatie Reko heeft een overeenkomst getekend met Koole Tankstorage Pernis voor stoomlevering.

Stortplaatsen moeten hun methaanuitstoot met 1,1 Mton verlagen, maar concreet beleid daarvoor ontbreekt in de nationale Methaanstrategie.

Om de recyclingdoelstellingen voor verpakkingen in 2030 te halen, is meer nodig dan alleen eisen stellen aan het percentage recyclaat in verpakkingen.

Het recyclingpercentage in Wales daalde afgelopen jaar licht, maar blijft boven de doelstellingen.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.