Door de hoge energieprijzen hoeft de overheid momenteel minder SDE++-subsidie uit te keren.

Tijdens de tiende editie van het Recyclingsymposium klonk maar weer eens de roep om meer 'drang en dwang' in het circulaire-economiebeleid van de overheid. Topambtenaar Hagar Ligtvoet liet doorschemeren dat de gebeden uit de sector worden verhoord.

De Europese Right to Repair coalitie demonstreert tegen wat zij ziet als een 'nep recht op reparatie'.

Bij een maximale inzet op verschillende maatregelen, kan de CO2-uitstoot van rijksinfraprojecten in 2030 met ongeveer 45-55 procent verminderd worden. En daarvoor moet nu al ambitieus en voortvarend te werk gegaan worden.

Asfaltfabriek AsfaltNu in Deventer krijgt hoogstwaarschijnlijk geen ruimere uitstootnorm voor benzeen.

Textiel met ingebouwde elektronica, wat voor soort afval is dat eigenlijk?

De EU gaat naar verwachting in 2023 2,3 miljard euro besteden aan milieu- en klimaatactie. Daarnaast gaat er 12,3 miljard euro naar het onderzoeksprogramma Horizon Europe.

Het gebruik van lichte plastic tassen in Europa daalt sinds 2018. Daarentegen, of misschien juist daardoor, is er wel een toename van het gebruik van zeer lichte tassen.

Het nieuwe EU-project Alfa is erop gericht om systemen op te zetten voor de productie van biogas uit dierlijke mest, om de productie van biogas te stimuleren.

Steeds vaker is er melding van doorbraken op het gebied van chemische recycling. Maar het gebrek aan transparantie in deze berichten kan wijzen op greenwashing, zegt de Duitse brancheorganisatie voor recyclers.

Indonesië en Nederland zijn een nieuwe overeenkomst aangegaan om de hoeveelheid plasticafval in Indonesische rivieren verder te verminderen.

Hoe duurzaam is gerecycled papier in vergelijking met papier gemaakt van primaire pulp? Een nieuwe levenscyclusanalyse (LCA) zet de cijfers op een rijtje.

Om verladers en expediteurs te stimuleren om voor het vervoer van goederen te kiezen voor de binnenvaart of het spoor, in plaats van de weg, wordt een subsidie van 20 euro per structureel verplaatste container in het vooruitzicht gesteld.

De Europese drankenindustrie waarschuwt dat een verschuiving naar herbruikbare en hervulbare drankenverpakkingen meer dan alleen kostenproblemen met zich meebrengt.

Quatra en CIMS Nederland hebben samen een nieuw bedrijf opgericht dat grondstoffen voor biobrandstoffen maakt van afvalstromen van eetbare oliën en vetten, die afkomstig zijn van de scheepvaart.

Met een grote meerderheid heeft het Europees Parlement nieuwe regels aangenomen over de verplichte rapportage door grote bedrijven over milieu, sociale zaken en governance.

Recycling Kombinatie Reko heeft een overeenkomst getekend met Koole Tankstorage Pernis voor stoomlevering.

Stortplaatsen moeten hun methaanuitstoot met 1,1 Mton verlagen, maar concreet beleid daarvoor ontbreekt in de nationale Methaanstrategie.

Om de recyclingdoelstellingen voor verpakkingen in 2030 te halen, is meer nodig dan alleen eisen stellen aan het percentage recyclaat in verpakkingen.

Het recyclingpercentage in Wales daalde afgelopen jaar licht, maar blijft boven de doelstellingen.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.