Door samen te werken met Return Carbon wil het Britse cleantech bedrijf Carbon8 haar aanwezigheid op de Belgische en Nederlandse markt uitbouwen.

De rechtbank heeft Purified Metal Company failliet verklaard. Energieprijzen deden het bedrijf de das om, maar er blijft hoop op een doorstart.

De afgelopen jaren zijn de Europese recyclingpercentages van huishoudelijk afval en verpakkingsafval niet dichter in de buurt gekomen van de doelstelling voor 2030.

Amsterdam gaat het eerder gebruikte systeem voor dynamisch inzamelen niet opnieuw gebruiken. Het uiteindelijke doel is nu datagestuurd werken, maar dat is voorlopig nog toekomstmuziek.

De installatie in Heerenveen waarmee Blue Cycle pyrolyse-olie uit afvalplastics wil maken, zal begin 2023 operationeel zijn.

UBQ Materials is van plan een recyclinginstallatie en onderzoekslaboratorium in Bergen op Zoom te openen. Het Israëlische bedrijf kan daarvoor op belangstelling van premier Mark Rutte rekenen.

Met meer investeringen in gekoelde opslag en transport van voedsel kan een significant deel van de voedselverspilling voorkomen worden.

Het lijkt erop dat het South London Waste Partnership haar zin krijgt, want de aangevraagde uitbreiding van de Viridor AEC in London wordt ter consultatie voorgelegd.

Carsten Spohn, directeur van de Duitse belangengroep van thermische afvalverwerkingsinstallaties, Itad, is onverwacht overleden.

In 2050 moet tenminste de helft van het afval dat wordt geproduceerd in Afrika worden gerecycled of behandeld.

Kras Recycling uit Volendam verkoopt 60 procent van de aandelen aan het Thaise bedrijf SCG Chemicals.

Tijdens klimaattop Cop27 klinkt opnieuw de oproep om meer aandacht voor de transitie naar een circulaire economie, om zo klimaatverandering te bestrijden.

Op een drukke locatie in een Zwolse winkelstraat is een proef van drie maanden van start gegaan met een zelfpersende afvalbak.

Indaver verwacht dat Pfas-houdend afval uit Nederland op termijn gewoon weer wordt verwerkt in haar draaitrommelovens in Antwerpen. Dat kan namelijk op een veilige manier, benadrukt de verwerker.

Drie bedrijven lijken een oplossing te hebben gevonden om in complexe plasticvoedselverpakkingen, zoals wikkels om repen, recyclaat toe te passen.

De kosten van het wegvervoer stijgen volgend jaar naar verwachting met liefst 8 tot 11,3 procent. En daar is de brandstofkostenontwikkeling dan nog niet eens in meegenomen.

Twee handhavers van de Vlaamse organisaties Fost Plus en Ovam voerden sinds eind 2021 meer dan 700 inspecties uit, waarbij ze in 60 procent van de gevallen een sorteerfout vaststelden.

Uit vijf inschrijvingen is Visser en Visser uit Breda uitverkoren om openbare afvalbakken te gaan leveren aan de gemeente Utrecht.

Het programma Vang Huishoudelijk Afval heeft een nieuwe wegwijzer ontwikkeld om gemeenten op weg te helpen bij het meer en beter scheiden van hun textiel.

Vinylrecycling.com haalde de afgelopen maanden bij wijze van proef 14.778 kilo aan opblaasartikelen op via milieustraten. De proef lijkt een vervolg te krijgen, ondanks dat lang niet al het ingezamelde materiaal rendabel recyclebaar was.

De toegenomen focus op kostenbeheersing, efficiëntie en duurzaamheid maakt dat bedrijven en overheden meer oog krijgen voor het optimaliseren van de afvalinzameling en -transport. Maar er valt nog veel winst te boeken. Bijvoorbeeld door samenwerking en routelogistiek.

Plaatsvervangend algemeen directeur Afval Energie Bedrijf Amsterdam (AEB)

Agentschap NL heeft ontheffing verleend aan Logistiek Zonder Papier (LZP) voor het gebruik van de mobiele telefoon. Transport en Logistiek Nederland (TLN) gaat samen met LZP het jaar 2010 gebruiken om het papier uit het afvaltransport te bannen. We gaan ervoor!

Binnen dertig seconden de telefoon aannemen, vlotte klachtenafhandeling en goed doorverbinden. Een tevreden klant krijg je niet voor niets. Geavanceerde CRM-systemen, externe bureaus, klanttevredenheidsonderzoeken en vakkundige coaching en training maken klantenservice steeds professioneler. Ook bij afvalbedrijven.

Ook in hoger beroep heeft AVR de rechter er niet van kunnen overtuigen dat de gemeente Westland de verwerking van restafval moet aanbesteden in plaats van toe te treden tot HVC.

Een Duits bedrijf vervoerde een mengsel van elektronisch en niet-elektronisch afval via Nederland naar Hong Kong. Voor zo'n lading bestaat geen aparte groenelijstcode. Formeel was er dus een kennisgeving nodig. Maar de Duitse autoriteiten hadden desgevraagd het bedrijf toevertrouwd dat overbrenging zonder kennisgeving kon en daar mocht het bedrijf op af gaan.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) trekt in een jarenlange "strijd" met het ministerie van Financiën aan het langste eind. Inzet was de inhoudsbepaling van kiepauto's, die worden gebruikt voor het vervoer van zware afvalstoffen naar de stortplaats. De ruimte onder de sluitdeksels telt vanaf 1 januari 2010 niet meer mee. Wel moeten alle bakken verplicht worden ingemeten door een onafhankelijke instantie.

Hoewel de gescheiden inzameling van kunststof in Nederland gestaag vordert, blijkt de technische kant van de keten nog niet optimaal. De ondergrondse perscontainer van Sidcon kan zomaar een schot in de roos zijn.

Regelmatig verzoekt het bevoegd gezag om bepaalde voorzieningen aan te brengen, omdat dat de beste beschikbare technieken (BBT) zijn. Soms hangt daar een gepeperd kostenplaatje aan. Dan rijst de vraag: hoever mag het bevoegd gezag eigenlijk gaan? De Afdeling blijkt over een aantal interessante uitgangspunten over de invoering van BBT te beschikken.

Het sluiten van de plastickringloop blijkt niet eenvoudig. Dat ligt aan het materiaal, maar ook aan de tergend langzame opstart van het systeem.

Oktober 2009 was het zover: de gloednieuwe afvalverbrandingsinstallatie (avi) van E.ON Energy from Waste werd aangestoken. Afval! nam alvast een kijkje in het imposante rode bouwwerk, dat uitkijkt over de Waddenzee. Buiten ligt een grote grijper te wachten, binnen wordt door honderden bouwers druk gesleuteld. Wat nog ontbreekt, is een afvalgeur.

De Knapzak vormt samen met de Knaphouder een ideaal duo voor effectieve inzameling van kunststof verpakkingen. Het grootste obstakel is immers: waar laat je het kunststof?

Directeur Van Dalen BV en bestuurslid deelmarkt afvalstoffentransport TLN

De aanbestedingen van de verwerking van ruim 770 kton restafval het afgelopen jaar zal weinigen zijn ontgaan. Op de procedure van Den Haag na - daar hing nog een juridisch staartje aan - zijn bijna alle opdrachten definitief gegund. Het resultaat: alsof een orkaan door de tarieven heeft geraasd.

De overstap door de gemeente Smallingerland van Omrin naar HVC in 2007 had volgens de Friese onderneming niet zomaar gemogen. Het overheidsbedrijf eiste op zijn minst schadevergoeding. De gemeente Smallingerland wierp tegen geen cent te hoeven betalen. Beide partijen kwamen echter van een koude kermis thuis. Zijn er in deze zaak wel winnaars?

Alcohol en werk gaan moeilijk samen. Volgens de cao is het zelfs verboden om alcohol te drinken tijdens het werk. Toch stelde een kantonrechter een ontslagen medewerker bij Van Gansewinkel in het gelijk die zei dat hij niet wist dat hij niet eerst een waarschuwing zou krijgen. Het advies luidt daarom: zet alle regels op schrift en zorg dat iedereen de regels kent. Ook al lijken ze nog zo logisch.

Vrachtwagens staan er nauwelijks. Jan Kingma, planner en mede-eigenaar van afvaltransporteur D.T.C. in Surhuisterveen, vindt dat een goed teken. Het gehele wagenpark, bestaande uit zeventien trekker- en opleggercombinaties, is momenteel ergens op de weg in Nederland, Duitsland, België of Frankrijk.

Zoals eigenlijk alles in het verpakkingendossier, verloopt ook de optie nascheiding stroef. Het is hollen of stilstaan. Moesten gemeenten en afvalbedrijven begin dit jaar haast maken om de deadlines te halen - wat lang niet iedereen gelukt is - nu wachten ze al tijden op de volgende stap: de vergoedingen. Desondanks ontstaan nieuwe initiatieven.

Wanneer 's lands grootste afvalverwerker verkondigt dat afval niet bestaat, roept dat onvermijdelijk vragen op. Toch propageert de Van Gansewinkel Groep sinds kort dit credo. Een doordacht plan, zo blijkt. "We spelen in op de tegenstelling met het traditionele beeld."

Zeker 52 procent van de verbrandingscapaciteit die naar verwachting in 2011 operationeel is, komt in aanmerking voor de R1-status. Dat volgt uit een advies van SenterNovem. Met deze status van nuttige toepassing wordt de weg voor het importeren van afval vrijgemaakt.