De nationale CO2-heffing geldt wat een meerderheid in de Tweede Kamer betreft niet voor de CO2-uitstoot, die wordt veroorzaakt door het verbranden van (houtige) biomassa.

Het Versnellingshuis Nederland Circulair! reikt in februari 2023 nieuwe Circular Awards uit. Bedrijven en organisaties die projecten, producten of diensten hebben die tonen wat circulaire economie kan betekenen voor Nederland, kunnen zich nu inschrijven.

In het milieueffectrapport voor het Nationaal Milieuprogramma moet duidelijk staan waar het programma wel over gaat en waarover niet. Maak vervolgens duidelijk voor welke milieuthema's keuzes nodig zijn.

Mooie cijfers over het eerste halfjaar laten zien dat Renewi de V-shaped recovery inderdaad heeft waargemaakt. De toekomst ziet er zonnig uit, als de wolken van recessie en inflatie niet te groot worden.

Het ambitieuze Greenful gaat bouwmaterialen maken van gerecycled plastic- en textielafval, waaronder oude legeruniformen. Het van oorsprong Estse bedrijf heeft haar activiteiten verhuisd naar Overijssel.

Storten blijft de komende decennia, en ook in een optimaal ingerichte circulaire economie, een belangrijke rol vervullen. Een heroverweging van het huidige moratorium is daarom noodzakelijk.

Europese initiatieven op het gebied van de circulaire economie zijn steeds meer gericht op vermindering en hergebruik van producten.

Een nieuw rekenmodel helpt te kijken naar hoeveel grondstoffen en energie de industrie verbruikt en welke CO2-uitstoot daarbij hoort.

Terwijl AEB nog in afwachting is van het oordeel van ACM over de overname door AVR, kiest AEB's algemeen directeur voor een vertrek.

Voor het eerst in lange tijd is inzamelvoertuigbouwer Geesinknorba weer terug bij haar Nederlandse oorsprong.

Europese recyclers vrezen dat te veel UPV-regelingen kunnen leiden tot oneerlijke concurrentie en daarmee een gevaar vormen voor het voortbestaan van de Europese recyclingindustrie.

De horeca in de binnenstad van 's-Hertogenbosch gaat tijdens de opening van het carnavalsseizoen statiegeldbekers gebruiken.

In aanloop naar de inwerkingtreding van de statiegeldregeling in Schotland heeft de Schotse overheid op de Orkney-eilanden een proefproject gelanceerd.

Na een achterbanraadpleging hebben vakbonden FNV, CNV en de Unie ingestemd met eindbod van de werkgevers voor een nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer.

Het Europees Parlement en de Europese Raad hebben een akkoord bereikt over strengere regels voor de uitstoot van broeikasgassen.

Kunstmatige intelligentie (AI) kan worden ingezet om houdbaarheidsdata en verkoopcijfers te monitoren, om zowel verkoop te verhogen en voedselverspilling te verminderen. In Japan doen ze het al.

Net als in de vorige twee kwartalen merkt Veolia ook in het derde kwartaal de positieve gevolgen van de overname van Suez.

Als gevolg van uitgebreide producentenverantwoordelijkheid pakken producenten in toenemende mate de regie in afvalketens. Zorgen die gemeenten hierover hebben, worden gedeeld in de Tweede Kamer.

Onderzoeksbureau De Afvalspiegel heeft opdracht gekregen om het aandeel batterijen in het rest- en pmd-afval te onderzoeken.

Utrecht Centraal is het eerste treinstation met een statiegeldautomaat voor plastic flessen. Daar moeten voor het einde van het jaar nog vier grote stations bij komen.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.