Het Openbaar Ministerie eist een geldboete en ontneming van ruim 36.000 euro tegen een Fries vleesveebedrijf dat verontreinigd groenafval in ontvangst nam, opsloeg en verwerkte zonder omgevingsvergunning.

In Nederland worden bedrijfswagenbanden minder vaak vernieuwd dan in omringende landen. Met een campagne wil brancheorganisatie Vaco daar verandering in brengen.

Na een circulair bouwexpert heeft de provincie Noord-Holland nu ook een ketenaanjager voor de Noord-Hollandse bouwsector aangesteld.

In Duitsland is een illegaal transport van vrachtwagenonderdelen gestopt dat van Nederland onderweg was naar Irak. Om te voorkomen dat dit soort praktijken plaatsvinden is volgens Stiba meer voorlichting en handhaving nodig.

Wat Circulair West betreft maken de Duin- en Bollenstreekgemeenten en de provincies Noord-Holland en Zuid-Holland werk van circulaire betonketens.

In coronajaar 2020 werden er beduidend meer verpakkingen op de markt gebracht in België, maar minder gerecycled.

Aan de Keileweg in Rotterdam opent recyclingbedrijf Umincorp vandaag (4 november) officieel haar nieuwe vestiging.

De Britse mededingingsautoriteit CMA heeft aangekondigd dat zowel Veolia als het nieuwe Suez hebben ingestemd met voorwaarden die zijn gesteld aan de verkoop van de afvalactiviteiten van Suez UK.

In het eerste jaar van een fietsenproject van Waardlanden zijn 1.500 fietsen ingeleverd, waarvan een derde een nieuw leven heeft gekregen.

De meeste plastics die als composteerbaar op de markt worden gebracht, werken eigenlijk niet. En 60 procent van deze plastics valt zelfs niet uit elkaar, zo blijkt uit een Brits onderzoek.

Biffa heeft een overeenkomst getekend met de Britse graafschap Leicestershire voor de verwerking van restafval.

Vanaf 2024 zullen ook afvalverbranders voor hun emissierechten moeten betalen. De Bondsdag is hiermee akkoord gegaan.

De Tweede Kamer wil dat staatssecretaris Vivianne Heijnen snel doorpakt met haar beleid voor een circulaire economie. Toch krijgt ze iets meer tijd om haar programma voor een circulair Nederland aan te scherpen.

Gemeenschappelijke regeling Avri brengt het transport en de verwerking van gft uit de regio Rivierenland naar de markt.

Producenten van plastic wegwerpproducten moeten in Duitsland via een speciaal fonds bijdragen aan het opruimen van zwerfafval.

De Europese drankenindustrie vreest dat de eisen voor hergebruik in drankverpakkingen de bestaande recyclingsystemen bedreigen.

Circularity Academy (Camy) is een nieuw e-learning platform dat mensen in staat moet stellen bij te dragen aan de transitie naar een circulaire economie.

Investeringsmaatschappij Larendael van Wim Beelen heeft een Amsterdams scheepssloopbedrijf gekocht.

Het bestuur van Matrasrecycling Nederland heeft de afvalbeheerbijdrage voor matrassen voor 2023 flink verhoogd.

De Koninklijke Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie (VNCI) waarschuwt dat de invoering van een heffing op primaire plastics negatief zal uitpakken voor de Nederlandse economie. Een Europese bijmengverplichting voor recyclaat en grondstoffen krijgt de voorkeur.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.