Nederlandse provincies hebben zorgen over de gelden die vanuit de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat beschikbaar zijn voor de transitie naar een circulaire economie.

Een consortium onder leiding van Wageningen Food en Biobased Research en TNO doet onderzoek naar hoe biobased chemicaliën kunnen helpen bij het verminderen van CO2-uitstoot in de bouwsector.

De Britse milieuminister Thérèse Coffey heeft zich als doel gesteld om te komen tot een wereldwijd bindend verdrag, dat in 2040 een einde moet brengen aan de plasticvervuiling.

Het kabinet moet zijn klimaatplannen sneller uitvoeren en uitwerken om de klimaatdoelen voor 2030 nog te kunnen halen. Het lijkt erop dat het kabinet gaat inzetten op een hogere CO2-reductie in 2030.

Voordat de provincie Noord-Brabant een besluit neemt over het Beleidskader Milieu 2030, zou het er goed aan doen om te zorgen voor een helder en eenduidig beeld van de gevolgen van het beleidskader.

Het kabinet stelt zich de vraag of de aanscherping van de CO2-heffing industrie nuttig is voor afvalbedrijven.

Met een investering van RetourMatras in The Furniture Recycling Group wordt de recyclingcapaciteit van matrassen in Groot-Brittannië verdrievoudigd.

Als het aan recyclers van elektronica-afval ligt, komen er duidelijke eisen aan de recycling van dit afval, die gelijk zijn in de hele EU.

Als de Nederlandse overheid ervoor kiest een 'plastictaks' in te voeren, vrezen plasticproducenten dat ze 45 procent van hun afzet en werkgelegenheid gaan verliezen. Hierdoor zijn de milieuopbrengsten van zo'n heffing gering.

De NVRD roept staatssecretaris Heijnen op duidelijkheid te geven over de geplande producentenverantwoordelijkheid voor luiers, zodat gemeenten zich goed kunnen voorbereiden.

Zolang de export van plasticafval aan strenge eisen voldoet, ziet minister Schreinemacher geen noodzaak om de export tegen te gaan. Volgens staatssecretaris Heijnen moet de aanstaande herziening van de Evoa helpen om misstanden te voorkomen.

Alle wettelijke doelstellingen worden nog (ruim) gehaald, maar de recyclingresultaten voor verpakkingen liggen in 2021 wel lager dan een jaar eerder. Vooral door de nieuwe Europese rekenmethode.

Pfas-houdend afval uit Nederland mag niet meer naar de Vlaamse afvalverwerkers worden vervoerd. Ook eerdere afgegeven Evoa-kennisgevingen worden ingetrokken.

In de eerste helft van 2022 lag het aantal kleine plastic flesjes in het zwerfafval 53 procent lager dan in 2020. Hoeveel flesjes er middels statiegeld worden ingezameld, blijft voorlopig onbekend.

De Plastic Soup Foundation wil met de Plastic Fashion-campagne de kledingindustrie bewegen tot duurzamere productie.

Ineos Olefins & Polymers Europe en Plastic Energy willen een installatie realiseren die 100 kton gerecyclede grondstoffen uit plasticafval gaat produceren.

De gemeente Amsterdam heeft een proeftuinproject met waterstof-elektrische voertuigen voor afvalinzameling stopgezet.

In Gent is een nieuwe waterstofzuiger officieel in gebruik genomen die drijvend afval uit Dok Noord moet halen.

Er is nog altijd te weinig capaciteit voor plasticrecycling in het Verenigd Koninkrijk. Recyclingdoelstellingen zijn daarom nauwelijks haalbaar.

De schadelijke effecten van plastic kunnen kolossale aansprakelijkheidsclaims veroorzaken tegen de (petro)chemische industrie, die de polymeren en chemische additieven produceert die in plastic worden gebruikt.

Veranderende afvalstromen, afwijkingen van de normale regelgeving en een historisch lage olieprijs die de afzetmarkt voor recyclaat bedreigt: de coronacrisis drukt haar stempel op de Nederlandse afvalsector.

In de algemeen overleggen Circulaire Economie in de Tweede Kamer gaat traditioneel veel aandacht uit naar statiegeld - eerst naar de mogelijke afschaffing, later vooral naar de mogelijke uitbreiding van het statiegeldsysteem. Inmiddels lijkt het tijd voor andere onderwerpen.

Het bedrijfsleven krijgt veertien maanden de tijd om een statiegeldsysteem in te voeren waarmee vanaf 1 juli 2021 alle flessen van minder dan 3 liter bij 12.000 punten kunnen worden ingenomen. Blikjes moeten ook uit het zwerfafval, zo niet, dan komt er ook statiegeld op.

Clean Mat Truckverhuur heeft onlangs een Mercedes-Benz Actros 2533 van de nieuwe generatie in gebruik genomen. Met de innovatieve Actros speelt zij in op de wensen uit de markt. Het uitgebreide pakket aan veiligheidssystemen biedt de chauffeur waardevolle ondersteuning in drukke binnensteden.

Van Werven recyclet een complexe mix van post-consumer harde kunststoffen. De productie van het bedrijf groeide in tien jaar explosief van 30 naar 150 kton. Na jaren van experimenteren en innoveren lijkt de weg naar circulair succes nu definitief ingeslagen.

Zijn de laatste ontwikkelingen rond PFAS, stikstof en wellicht ook het coronavirus lessen waar we echt wat mee gaan doen, of vervallen we weer in het oude 'consunogmerende' gedrag, zodra we deze problemen hebben opgelost?

In een civielrechtelijk kort geding op 24 januari 2020 heeft de voorzieningenrechter in Utrecht een vonnis uitgesproken over een afvaltransport, waarbij ook de Europese Evoa-wetgeving aan de orde kwam. Om die reden is de uitspraak interessant voor onze 'Jurisprudentie'-rubriek.

In Australië groeit de interesse voor een circulaire economie, maar aan een robuust afvalbeheersysteem ontbreekt het vooralsnog. Dat biedt Nederlandse afvalbedrijven met internationale ambities prachtige kansen, meent de Nederlandse ambassadeur in Australië Marion Derckx.

Hielke van den Brink, directeur Stichting Papier Recycling Nederland, Hoofddorp.

Ruim tien jaar geleden startte ondernemer Nanne Fioole met de bouw van machines om matrassen te recyclen. Inmiddels beschikt zijn bedrijf RetourMatras in het Brabantse dorpje Zeeland over een derde fabriek en weldra volgt nummer vier. "Binnenkort maken we ook olie van het schuim uit matrassen."

Met industriële pyrolyse-installaties wil PyrOil over de hele wereld plasticafval verwerken tot olie. Deze gecombineerde installaties, met 250 kton verwerkingscapaciteit, kosten liefst 110 miljoen euro per stuk. Het weerhoudt ondernemer achter het bedrijf John Kuipers er niet van om groot te denken. “Overal is er plasticafval en overal wil men er vanaf.”

Het nieuwe circulaire economie actieplan van de Europese Commissie moet ervoor zorgen dat de circulaire economie voor iedereen de norm wordt, en niet alleen voor de koplopers in Europa.

Voor de recycling van afvalplastic wordt tot nu toe voornamelijk ingezet op mechanische verwerking. Dat kan niet altijd en dan komt chemische recycling in beeld. Chemische recycling staat nog in de kinderschoenen. Bovendien is de ene techniek de andere niet.

Lange tijd bleef Remondis op de achtergrond in Nederland als het gaat om de inzameling van huishoudelijk afval. In 2020 wordt dat anders. Echter, de inzamelmarkt voor restafval krimpt, zeker voor private partijen. Waar overheden meer en meer de samenwerking zoeken, gaan afvalbedrijven anders tegen aanbestedingen aankijken.

De tweede beursnotering van Renewi aan Euronext Amsterdam was met een gongslag op donderdag 30 januari een feit. Aandelen in de onderneming zijn sindsdien niet alleen in Britse ponden, maar ook in euro's verkrijgbaar. CEO Otto de Bont heeft er vertrouwen in dat dit het juiste moment is om naar de toekomst te kijken “zonder de ballast van het verleden constant te moeten bespreken”.

Op de nationale conferentie Circulaire Economie gaf het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de aanwezigen de boodschap mee dat de circulaire economie om meer gaat dan alleen recyclen. Maar ook recycling zelf blijkt niet eenvoudig te zijn.

Het coronavirus, ook bekend als Covid-19, houdt na Azië ook Europa en Amerika in zijn greep. Ons land is grotendeels dicht gezet, maar de afvalinzameling moet wel doorgaan. De vraag is of dat ook voor recycling moet gelden.

Als eerste organisatie wereldwijd heeft Renewi een order geplaatst voor een Volvo FE Electric 6x2 met elektrische kraakpersopbouw. Het actief kunnen terugdringen van emissies, het verder verduurzamen van de vloot en het leveren van een concrete bijdrage aan een schonere leefomgeving zijn voor Renewi de voornaamste redenen om te investeren in het elektrische voertuig.

Al een paar jaar is er een lichte spanning voelbaar tussen beleidsmakers en inzamelaars over de rol van de inzamelsector in de jacht op meer grondstoffen uit het kwd-afval. En soms leidt spanning tot het gewenste resultaat. Laat dat nu ook zo zijn.

Besluiten over het plaatsen van ondergrondse restafvalcontainers (Orac's) vormen een onophoudelijke bron van rechtspraak. Orac's zijn nodig, iedereen wenst ze, maar niet in de buurt van de eigen woning. Een perfect voorbeeld van een geval not in my back yard.