Nederlandse provincies hebben zorgen over de gelden die vanuit de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat beschikbaar zijn voor de transitie naar een circulaire economie.

Een consortium onder leiding van Wageningen Food en Biobased Research en TNO doet onderzoek naar hoe biobased chemicaliën kunnen helpen bij het verminderen van CO2-uitstoot in de bouwsector.

De Britse milieuminister Thérèse Coffey heeft zich als doel gesteld om te komen tot een wereldwijd bindend verdrag, dat in 2040 een einde moet brengen aan de plasticvervuiling.

Het kabinet moet zijn klimaatplannen sneller uitvoeren en uitwerken om de klimaatdoelen voor 2030 nog te kunnen halen. Het lijkt erop dat het kabinet gaat inzetten op een hogere CO2-reductie in 2030.

Voordat de provincie Noord-Brabant een besluit neemt over het Beleidskader Milieu 2030, zou het er goed aan doen om te zorgen voor een helder en eenduidig beeld van de gevolgen van het beleidskader.

Het kabinet stelt zich de vraag of de aanscherping van de CO2-heffing industrie nuttig is voor afvalbedrijven.

Met een investering van RetourMatras in The Furniture Recycling Group wordt de recyclingcapaciteit van matrassen in Groot-Brittannië verdrievoudigd.

Als het aan recyclers van elektronica-afval ligt, komen er duidelijke eisen aan de recycling van dit afval, die gelijk zijn in de hele EU.

Als de Nederlandse overheid ervoor kiest een 'plastictaks' in te voeren, vrezen plasticproducenten dat ze 45 procent van hun afzet en werkgelegenheid gaan verliezen. Hierdoor zijn de milieuopbrengsten van zo'n heffing gering.

De NVRD roept staatssecretaris Heijnen op duidelijkheid te geven over de geplande producentenverantwoordelijkheid voor luiers, zodat gemeenten zich goed kunnen voorbereiden.

Zolang de export van plasticafval aan strenge eisen voldoet, ziet minister Schreinemacher geen noodzaak om de export tegen te gaan. Volgens staatssecretaris Heijnen moet de aanstaande herziening van de Evoa helpen om misstanden te voorkomen.

Alle wettelijke doelstellingen worden nog (ruim) gehaald, maar de recyclingresultaten voor verpakkingen liggen in 2021 wel lager dan een jaar eerder. Vooral door de nieuwe Europese rekenmethode.

Pfas-houdend afval uit Nederland mag niet meer naar de Vlaamse afvalverwerkers worden vervoerd. Ook eerdere afgegeven Evoa-kennisgevingen worden ingetrokken.

In de eerste helft van 2022 lag het aantal kleine plastic flesjes in het zwerfafval 53 procent lager dan in 2020. Hoeveel flesjes er middels statiegeld worden ingezameld, blijft voorlopig onbekend.

De Plastic Soup Foundation wil met de Plastic Fashion-campagne de kledingindustrie bewegen tot duurzamere productie.

Ineos Olefins & Polymers Europe en Plastic Energy willen een installatie realiseren die 100 kton gerecyclede grondstoffen uit plasticafval gaat produceren.

De gemeente Amsterdam heeft een proeftuinproject met waterstof-elektrische voertuigen voor afvalinzameling stopgezet.

In Gent is een nieuwe waterstofzuiger officieel in gebruik genomen die drijvend afval uit Dok Noord moet halen.

Er is nog altijd te weinig capaciteit voor plasticrecycling in het Verenigd Koninkrijk. Recyclingdoelstellingen zijn daarom nauwelijks haalbaar.

De schadelijke effecten van plastic kunnen kolossale aansprakelijkheidsclaims veroorzaken tegen de (petro)chemische industrie, die de polymeren en chemische additieven produceert die in plastic worden gebruikt.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.