Producenten van plastic verpakkingen in Duitsland zijn teleurgesteld over de nieuwe Europese regels voor het gebruik van recyclaat in voedselverpakkingen. Ze pleiten voor een vrijstelling van recyclaat-doelstellingen.

In het Belgische Lommel werkt een glasrecyclingbedrijf mee aan het zoeken naar goede recyclingtechnologieën voor zonnepanelen, met als uiteindelijk doel om te zorgen voor gerecyclede zonnepanelen.

Inwoners van Haarlem kunnen vanaf oktober verschillende afvalstromen kwijt in de Recyclewagen, een soort mobiele milieustraat.

Een groep van grote bedrijven, financiële instellingen en niet-gouvernementele organisaties heeft laten weten het aankomende mondiale VN-verdrag tegen plasticvervuiling te onderschrijven.

Ziekenhuizen die hun catering circulairder willen maken, kunnen beter minder vlees aanbieden dan inzetten op minder voedselverspilling.

Een samenwerking tussen Neste, Borealis en Mam heeft een fopspeen opgeleverd van hernieuwbaar polypropyleen.

Het gebruik van gereviseerde banden kan een CO2-besparing van circa 64 procent opleveren in vergelijking met nieuw geproduceerde banden.

Als het aan de Duitse deelstaten ligt, moeten afvalverbranders vanaf 2023 al voor hun emissierechten betalen.

Hoge gas- en elektriciteitsprijzen maken de verwerking van vervuild staalschroot voor Purified Metal Company financieel onmogelijk.

De Nederlandse regering heeft besloten aan te sluiten bij de High Ambition Coalition to End Plastic Pollution.

Het is goed dat het kabinet volgend jaar meer geld uittrekt voor de transitie naar een circulaire economie, maar er mag nog steeds meer oog zijn voor ketenbeleid.

Het 'nieuwe' Suez heeft haar recht van eerste weigering uitgeoefend en heeft een deal gesloten met Veolia om de Britse afvalactiviteiten van het 'oude' Suez te kopen.

Het is nog onduidelijk of Nederland de klimaatdoelen haalt. Veel beleidsplannen zijn nog niet concreet genoeg om mee te nemen in de doorberekeningen.

Cepi steunt de herziening van de Europese Kaderrichtlijn Afvalstoffen (Kra), maar de Europese papierbranchevereniging heeft wat op en aanmerkingen.

Het recyclen van plastic in Turkije schaadt de gezondheid van veel mensen en verslechtert het milieu voor iedereen. Geïmporteerd plastic uit de EU, waaronder uit Nederland, draagt bij aan deze misstanden.

In 2020 was de gemeente Amsterdam eigenlijk nog niet klaar voor datagestuurd en dynamisch inzamelen. Daarom gaat de directie Afval en Grondstoffen nu achter de benodigde en betrouwbare informatie aan.

De ILT houdt de huidige lijn vast en gaat zich in 2023 nog meer richten op de aanpak van milieurisico's en milieucriminaliteit. Dit is mede mogelijk dankzij de ontvangst van extra middelen.

In de begroting van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is 72 miljoen euro gereserveerd voor duurzaamheid. Voor de versterking van het stelsel van vergunningverlening, toezicht en handhaving is 18 miljoen euro beschikbaar.

AEB heeft de aanbesteding voor de verwerking van restafval uit de gemeenten Amstelveen, Bloemendaal, Diemen, Haarlemmermeer, Heemstede en Uithoorn gewonnen.

Het kabinet heeft op Prinsjesdag de Wet minimum CO2-prijs voor de industrie gepresenteerd. Bij de invoering in 2023 ligt het tarief op dezelfde hoogte als de minimum CO2-prijs elektriciteitsopwekking. De realisatie van circulaire plasticketens krijgt een versnelling.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.