Kalverslachterij Vitelco moet 75.000 euro betalen voor een onvolledige administratie bij het afvoeren van slachtafval naar het buitenland.

Een nieuw kennisplatform moet ambtenaren informatie geven over circulaire mogelijkheden op zes thema's, waaronder in de afvalsector.

De impact van de coronapandemie op het milieu is complex. Hoewel enerzijds de uitstoot door vervoer dramatisch daalde en de luchtkwaliteit op veel plaatsen verbeterde, werd er ook veel meer plastic gebruikt.

De EU moet snel met oplossingen komen, zodat de Europese kunststofbedrijven de komende winter kunnen doorkomen.

Ondanks dat Van Werven haar afzetmarkt voor plastic begin 2021 zag slinken, kijkt het bedrijf toch terug op “een mooi jaar”. Zo steeg de omzet en bespaarde ze meer CO2.

Clariter, BioBTX, Bollegraaf en N+P willen samen in Delfzijl een installatie bouwen voor de chemische recycling van laagwaardig plasticafval.

Het is om meerdere redenen zorgelijk dat de jaarlijkse hoeveelheid voedselverspilling in de EU hoger ligt dan de jaarlijkse hoeveelheid geďmporteerd voedsel. Daarom willen milieuorganisaties dat de EU hardere doelen stelt.

Tussen 2020 en 2021 verdubbelde de export van plasticafval uit Nederland naar niet-westerse landen. VVD en GroenLinks willen tekst en uitleg van staatssecretaris Heijnen.

Rotterdam heeft een perscontainer ontwikkeld die gebruik maakt van elektriciteit uit een batterij. De stad spreekt van een wereldprimeur.

Het cassatieberoep in de zaak rond de illegale overbrenging van afvalolie is niet bijster geslaagd te noemen. Desondanks leverde het toch (weer) een strafvermindering op voor een voormalig directeur van North Refinery.

Afrikaanse milieuministers maken zich hard om een einde te maken aan vervuiling en het illegaal storten en verbranden van afval.

Als de maakindustrie stil komt te liggen omdat elektriciteit, gas en brandstof onbetaalbaar worden, dan bestaat het risico dat de recyclingindustrie ook instort.

De Koninklijke Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie (VNCI) onderschrijft de conclusies van het rapport van de Sociaal-Economische Raad en steunt de oproep om de grondstoffentransitie meer prioriteit te geven.

Tijdens de derde editie van de Maas Cleanup hebben vrijwilligers naar schatting zo'n 40 ton afval uit de Maas en van haar oevers gehaald.

Vanaf 1 januari 2023 zijn bedrijven in Vlaanderen verplicht transparante zakken te gebruiken voor het restafval dat zij in containers aanbieden.

Het heeft even op zich laten wachten, maar de Europese Commissie heeft een verordening aangenomen voor de veilige toepassing van gerecyclede kunststof in voedselverpakkingen. Met de nieuwe regels kunnen voedselproducenten meer gerecyclede kunststoffen gebruiken in voedselverpakkingen.

Sinds de invoering van diftar in 2021 is het restafval per Middelburger met een derde gedaald.

De grondstoffentransitie heeft een versnelling nodig, want anders worden de klimaatdoelen niet gehaald. Daarom is het noodzakelijk dat het kabinet van de grondstoffentransitie een prioriteit maakt, bijvoorbeeld door een belasting op fossiele grondstoffen in te voeren.

In de samenwerking tussen Holland Circular Hotspot, Chemport Europe en Groningen Seaports gaan onder meer circulaire polymeren en recycling een belangrijke rol innemen.

Milieuorganisatie Recycling Netwerk heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) opnieuw gevraagd om maatregelen te nemen tegen producenten en importeurs van gedistilleerde dranken. Hun flessen zijn vaak zwaarder dan nodig.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.