De Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij heeft een kaart gemaakt met alle bekende huidige en voormalige stortplaatsen in Vlaanderen. Hiermee heeft het een Europese primeur.

Het Britse afvalbedrijf Viridor heeft de Britse concurrentiewaakhond CMA verteld dat ze de verkoop de afvalactiviteiten van Suez of Veolia in het Verenigd Koninkrijk als de “enige oplossing” zag.

Arcadis heeft onderzoek uitgevoerd naar hoe effectief verschillende adsorbentia zijn in het verwijderen van Pfas uit gezuiverd afvalwater.

Verpakkingen van bedrijven als Nestlé, Coca-Cola en Unilever zijn nog steeds de grootste bron van plasticvervuiling. De G20 moet met deze multinationals in gesprek gaan om hen te helpen.

Veolia is begonnen met de bouw van een verwerkingsinstallatie voor afvalhout in Duitsland, die brandstof gaat leveren aan dochteronderneming BS Energy.

Gebruikte koolstofvezels uit bijvoorbeeld windmolens kunnen gebruikt worden om ijzer uit metaalslakken te halen.

Met de overname van een Tsjechische vezelproducent wil de Letse recycler van petplastics Pet Baltija haar huidige inkomsten met 50 procent verhogen.

Ondanks de sterk gewijzigde marktomstandigheden moet het Haaksbergse afvalbedrijf Langezaal haar contractuele leveringsplicht aan Eneco blijven nakomen.

De wijdverbreide invoering van statiegeldsystemen voor plasticflessen is niet voldoende om voor voldoende gerecycled pet voor plasticflessen te zorgen.

Bedrijven uit Nederland en andere EU-landen die overheidsopdrachten buiten de Europese Unie willen uitvoeren, moeten met het Internationaal Aanbestedingsinstrument meer kansen krijgen.

Gaat het kabinet meer doen om lagere emissies via financiële instellingen af te dwingen? Minister Jetten wacht voortgangsrapportages af.

De organische fractie van stedelijk afval is technisch te verwerken tot biobased producten. Met dank aan een modulaire, stedelijke bioraffinaderij.

Minister Hugo de Jonge moet erkennen dat hij bij vragen over de gereedheid van het Digitaal Systeem Omgevingswet niet genuanceerd genoeg is geweest in zijn beantwoording.

Door tekorten aan zowel materialen als personeel, is het de vraag of diftar in de in Waardlanden deelnemende gemeenten volgens planning ingevoerd kan worden.

Werkgevers, vakbonden en maatschappelijke organisaties pleiten voor geharmoniseerde regels voor inzameling en recycling van verpakkingen in de EU.

Door extra investeringen gaat de biodieselproductie met een kwart omhoog in de Amsterdamse haven en kunnen meer afvaloliën worden geaccepteerd.

Ondernemers die een circulair idee willen onderzoeken of ontwikkelen kunnen daar financiële ondersteuning bij krijgen.

Een grote brand bij Heijting Milieu Service in Huissen heeft een loods zwaar beschadigd en waarschijnlijk verwoest.

De voormalige Britse milieuminister heeft gemeenten gewaarschuwd dat boetes voor zwerfafval niet als inkomstenbron behandeld mogen worden.

De uitzondering die in Nederland gold voor de registratieplicht van vervoerders van gevaarlijk afval komt binnenkort te vervallen.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”