De gemoederen rond de vissterfte in de rivier de Oder lopen hoger op. De Poolse minister van milieu beschuldigt Duitsland nu van het verspreiden van fake news.

De start-up Invisible Foods krijgt ondersteuning van de Duitse federale milieustichting om voedselverspilling tegen te gaan.

In 2020 was het aandeel hernieuwbare energie van het Westpoort Warmte-net, waar AEB warmte aan levert, 69 procent.

De Duitse regering wil geen voorkeur uitspreken voor een uniforme statiegeldfles.

De meeste afvaldelicten worden niet gepleegd door criminele groepen, maar door zakenmensen die opereerden onder een dekmantel van een legitiem bedrijf.

In weerwil tot wat algemeen gedacht wordt blijken jongeren in de VS en VK helemaal niet zo bewust te zijn over afvalscheiden en recycling en zeker niet meer dan de oudere generaties.

Transportorganisaties vinden dat staatssecretaris Aukje de Vries (Financiën) de problemen van de douane snel moet oplossen, omdat de hinder ervan nu zorgelijk wordt.

Een nieuwe chemische methode zou twee van de meest voorkomende Pfas-verbindingen kunnen afbreken. De methode zou dan model kunnen staan voor de vele andere Pfas-verbindingen.

Het kabinet slaat een nieuwe weg in om de regeldruk te verminderen. Voor de circulaire economie is er een dilemma. Er is een roep om meer overheid, terwijl de regels juist als belemmerend worden ervaren.

Het Duitse MVV Energie met ook activiteiten in afvalverbranding gaat haar Tsjechische bedrijven verkopen aan een Luxemburgs investeringsfonds.

De afvalproductie in België is in 2020 zo goed als gelijk gebleven ten opzichte van 2018. Terwijl de hoeveelheid afval in onder meer de Industrie flink steeg, daalde de hoeveelheid afval in de dienstensector.

De recreatiesector op de Utrechtse Heuvelrug gaat eind augustus de bermen langs het parcours van de Ronde van Spanje opruimen.

De gemeente Harderwijk en Ermelo onderzoeken de overstap om via een overheidsgedomineerd bedrijf afval in te gaan zamelen.

Renewi doet een 'warme oproep' om airco's en koelkasten goed te verwerken, zodat ze niet bijdragen aan opwarming van de aarde.

Gemeenten kunnen bij de afvalstoffenheffing onderscheid maken tussen een- en meerpersoonshuishoudens, maar zijn dat niet verplicht.

Om reparatie te stimuleren, zou het ecolabel Blauwe Engel in Duitsland strengere eisen op dit gebied moeten stellen.

Niet alleen een exportverbod van plasticafval naar niet-Oeso-landen, maar een algeheel verbod op de export van plasticafval is nodig om investeringen in de Britse recyclingsector te stimuleren. Om vervolgens het verbod naar andere materialen uit te breiden.

Door een mogelijk gastekort kan de afvalverwerkende industrie in Duitsland in de problemen komen. Dit is dan ook niet het moment voor extra heffingen.

Dankzij een nieuwe technologie kan plasticafval worden omgezet in nieuwe kunststoffen van een hoge kwaliteit en chemische grondstofcomponenten.

De EU is een wedstrijd gestart om mariene ecosystemen te beschermen tegen plasticvervuiling.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.