Van 15 juli tot 15 augustus 2022 is in de Belgische gemeente Bredene statiegeld ingevoerd op pet-flessen en blikjes.

Er is geen actueel landelijk beeld op bodemverontreiniging, zoals Pfas. Deze informatie wordt niet meer landelijk bijgehouden. Decentrale overheden beginnen wel grip te krijgen op Pfas-aandachtslocaties.

Elf Drentse gemeenten hebben de verwerking van in totaal 77,3 kton gft in de markt gezet.

Als het aan de industriecommissie van het Europees Parlement ligt, krijgt energie uit afval alleen nog subsidie als het afval eerst goed wordt gescheiden.

Volgens afvalbedrijf EEW zal het besluit van het Duitse kabinet om afval te scharen onder de emissiehandel leiden tot meer export en storten.

In plaats van extra inspanningen te verrichten om de kwaliteit van de bodemas te verbeteren, zoeken de opwerkers van bodemas naar andere en nieuwe afzetmarkten. Dit kan leiden tot milieuvervuiling.

Brancheorganisatie voor afvalbedrijven Fead is positief over de herziening van de Europese verordening bouwproducten.

De combinatie van krapte op de arbeidsmarkt, vakanties en extra uitval door corona-besmettingen noodzaakt meerdere afvalbedrijven tot maatregelen.

Een nationaal verbod op het vernietigen van onverkochte producten is voorlopig niet aan de orde. Het kabinet wil namelijk een Europees verbod.

Kilotonnen Nederlands plasticafval die officieel worden gerecycled, belanden in werkelijkheid in zee.

Het Duitse kabinet heeft besloten de reikwijdte van de emissiehandel te vergroten en ook afvalverbranding hieronder te laten vallen. Een grote fout, vindt de branchevereniging.

De gemeenteraad van Eemsdelta is akkoord gegaan met de invoering van diftar.

Het hergebruikspercentage van afgedankte batterijen uit elektrische auto's in afgelopen jaar gestegen van bijna 70 procent naar 83 procent.

De coronapiek uit 2020 vlakte weer af, maar in 2021 werd nog wel meer huishoudelijk afval ingezameld dan pre-pandemie.

De groei van Renewi blijft aanhouden, mede dankzij de hogere prijzen voor gerecyclede materialen.

Wanneer het statiegeldsysteem voor blikjes niet per 1 januari 2023 wordt ingevoerd, zullen het Afvalfonds Verpakkingen en producenten en importeurs daarvoor moeten betalen.

Hoe kunnen bedrijven die onder het Europese ETS-systeem vallen, aantonen dat de biomassa die ze verbranden voldoet aan de Europese duurzaamheidseisen?

17 grootschalige innovatieve 'clean tech'-projecten ontvangen gezamenlijk 1,8 miljard euro uit de derde ronde van het EU-innovatiefonds. Een deel van het geld gaat naar projecten in Nederland.

De Commissie voor de milieueffectrapportage (mer) is nog niet tevreden over het mer-rapport voor de biodieselfabriek van Argent Energy.

De herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen (Evoa) moet onder meer een hoogwaardige verwerking van afval stimuleren. Daarnaast dient er een versterking te komen van toezicht en handhaving.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.