Naast de subsidie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat krijgt het Nationaal Testcentrum Circular Plastics nu ook een provinciale subsidie voor een nieuwe installatie.

In 2020 bestond het Nederlands huishoudelijk restafval voor 34 procent uit gft, voor 19 procent uit papier en karton en voor 12 procent uit kunststoffen.

Zes projecten kunnen definitief van het kabinet financiële steun verwachten, vanuit het Nationaal Groeifonds. Dit geldt onder meer voor de ontwikkeling van circulaire plastics en de aanleg van collectieve warmtesystemen.

Britse huishoudens ontdoen zich van gemiddeld 66 plastic verpakkingen per week. Slechts 12 procent hiervan wordt gerecycled.

Sulo Nederland neemt per 1 augustus 2022 de balenpers-activiteiten over die Tomra uitvoerde onder de merknaam Orwak.

71 procent van de Nederlanders koopt koffie liever in een herbruikbare beker, om zo minder afval te veroorzaken.

Wat het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat betreft, is de afvalverwerking tijdens de coronapandemie prima verlopen.

Als het aan recyclers en producenten ligt, komt de EU snel met einde-afvalcriteria voor gerecycled rubber. De autobanden-keten is er klaar voor.

In Nederland wordt meer plastic afval ingezet voor recycling dan in de rest van Europa, maar nog lang niet alles is uit de kast gehaald.

Een combinatie van CO2-afvang en opslag en vergassing kan de broeikasguitstoot van Nederlandse afvalverbranders met circa 1,2 Mton per jaar verminderen.

Bedrijven en organisaties in het Verenigd Koninkrijk kopen niet alleen meer elektronica dan gedacht, ze gooien ook meer weg. Maar aan de manier waarop valt een hoop aan te merken.

Rreuse is blij dat het Europees parlement bij het actieplan voor een sociale economie, oog heeft voor de rol van circulaire bedrijven.

Meerlanden heeft de aanbesteding voor de verwerking van het Amsterdams groente-, fruit-, tuinafval en etensresten (gfte) gewonnen.

De hoeveelheid gerecycled oud papier en karton in Europa heeft een nieuwe mijlpaal bereikt, en dat is niet het enige goede nieuws voor de papierindustrie.

Hoe kan Nederland innoverend verduurzamen, haar strategische positie ten aanzien van belangrijke technologieën en grondstoffen behouden, én belemmeringen rond verduurzaming wegnemen?

De jaaromzet van Remondis bedroeg 11,5 miljard euro in 2021, beduidend meer dan een jaar eerder.

Van de 24 miljoen euro die het kabinet uittrekt voor een sterker VTH-stelsel, gaat het merendeel naar informatiedeling, versterking van de ILT en apparaatskosten. Extra geld komt er voorlopig niet.

De nieuwe Wiltopia-beesten van Playmobil zijn voor een groot deel gemaakt van het regranulaat van Coolrec, waarmee het bedrijf haar gedroomde positie krijgt als top-leverancier van recyclaat.

De Inspectie Leefomgeving en Transport stelt vast dat het Afvalfonds Verpakkingen de recyclenorm voor 2019 heeft behaald. Wel schiet de betrouwbaarheid van de informatie tekort.

Irado haalde in 2021 meer omzet binnen dan in 2020. Toch komt het resultaat als gevolg van hogere bedrijfslasten lager uit.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.