Met een amendement op het Belastingplan 2026 wil de BBB de CO2-heffing schrappen; behalve voor afvalverbranders.

De regio tussen Nederland, Vlaanderen en Noordrijn-Westfalen moet uitgroeien tot een toonaangevende Europese hub voor de circulaire economie. Onder die intentie heeft demissionair staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Thierry Aartsen dit weekend zijn handtekening gezet.

Met de geplande toetreding van de gemeente Utrechtse Heuvelrug tot ACV, is er vanaf 2027 geen enkele private inzamelaar van huisvuil meer actief in de provincie Utrecht.

De Europese Commissie moet in de aankomende Circulaire Economie Wet recyclaatverplichtingen combineren met 'Made in Europe'-vereisten. Dat vindt de Europese koepelorganisatie van ngo’s die zich inzetten voor duurzaam vervoer.

Een kostprijsonderzoek uitgevoerd in opdracht van Stichting UPV Textiel toont volgens de producentenorganisatie aan dat er in 2024 niet of nauwelijks financiële tekorten waren bij de inzameling, opschoning en sortering van afgedankt textiel.

Stijn Jennissen is gestart als CEO bij familiebedrijf N+P Group. Hij volgt tussenpaus Geoffroy de Myttenaere op.

Met het toetreden van Leiden en omliggende gemeenten groeit de coöperatieve vereniging Midwaste verder door.

De net geïnstalleerde Tweede Kamer gaat zich de komende tijd over het Belastingplan 2026 buigen. De Vereniging Afvalbedrijven start daarom een campagne om de extra belasting van 567 miljoen euro per jaar van tafel te krijgen.

Drie weken nadat het Europees Parlement stemde tegen voorstellen voor een versimpeling van de CSRD en CSDDD, kon het Omnibus-pakket van de Europese Commissie deze week toch nog op een meerderheid rekenen. Dat komt het parlement op kritiek te staan.

Bij de verdeling van portefeuilles kiezen met name de grotere partijen voor frisse gezichten op circulaire economie. Bij de VVD keert wel een oude bekende terug.

Veolia grijpt de Nationale Klimaatweek aan om nog maar eens vijf hardnekkige mythes over gerecycled plastic te ontkrachten.

Het Europees Parlement ziet het voorgestelde klimaatdoel van 90 procent CO2-reductie in 2040 wel zitten. Wel komen er meer mogelijkheden om daarvoor koolstofkredieten in te zetten.

Het Muziekgebouw Eindhoven schenkt voortaan wijn uit herbruikbare flessen voor haar gasten.

Renewi’s directeur operations Eric Pero laat het bedrijf achter zich voor een nieuwe uitdaging. Hij is niet de eerste die Renewi verlaat na de overname door investeringsmaatschappijen Macquarie en BCI.

Tien 'Food Pacts' uit de hele wereld gaan samen de strijd aan tegen voedselverspilling. Namens Nederland doet Samen Tegen Voedselverspilling mee.

Goed dat er een Nationaal Programma Circulaire Economie is en een Circulair Materialenplan, maar te vaak zit wet- en regelgeving circulaire initiatieven nog in de weg, zien recyclers. Toch is er perspectief, als de overheid hun zorgen serieus neemt.

Drie van de vier grote Nederlandse gemeenten hebben zich aangesloten bij de campagne No Plastic Filter.

De cijfers over 2024 bevestigen wat de sector al langer weet: het gaat niet goed met de Europese plasticrecyclingindustrie. Daarmee komen ook de recyclingdoelen in gevaar.

Slechts een klein deel van de Nederlandse bevolking ziet blikjes als de meest recyclebare drankverpakking. Wel voelt een meerderheid zich verantwoordelijk voor het recyclen van lege blikjes.

In Estland is deze week de bouw van Perpetual Next's torrefactie-reactor gestart.

De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu is duidelijk: alle Nederlandse gemeenten zijn uitgedaagd om in 2020 75 procent van de ingezamelde verpakkingsmaterialen te recyclen. Het gaat om glas, papier, karton, hout, metalen en kunststof. Voor verpakkingsglas ligt de doelstelling nog hoger: daarvan dient al in 2018 tenminste 90 procent gerecycled te worden.

Er wordt nog weleens smalend gedaan over de regelzucht van Brussel, maar een recente bijdrage is volgens mij nuttig en nodig om de rechtszekerheid bij grensoverschrijdende afvaltransporten te bevorderen.

Langzaam verandert de grootstedelijke ruimte van plek om in te leven en werken tot ruimte voor wetenschappelijk experiment. Boodschappen doen, is onderzocht worden. Urineren is recyclen. Het laboratorium voor stedelijke innovatie is permanent in bedrijf en iedereen speelt een rol. Ongezien testen we continu de haalbaarheid van de circulaire stad.

Voor dichtslibbende rivieren en havens hebben we een eenvoudige oplossing. Je zuigt het slib op en deponeert het elders weer. Dat trucje gaat met dichtslibbende wegen helaas toch niet werken. Daarvoor is meer creativiteit en budget nodig.

Antoine van Dalen, directeur Van Dalen BV, Huissen.

Bewoners mobiliseren, afvalcoaches langs de deuren sturen of streng handhaven. Het zijn allemaal maatregelen die het aantal bijplaatsingen op een afvallocatie in een gemeente kunnen beperken. Belangrijk is echter dat allereerst de basis op orde is. Dat is de boodschap van de vernieuwde handreiking voorkomen bijplaatsingen.

In een enorme hal van XPO Logistics in Venray zijn dagelijks 100 à 125 mensen bezig om kopieerapparaten en printers van Xerox een tweede leven te bezorgen. Of als dat niet lukt, in ieder geval hun onderdelen. Pas daarna komt mogelijke recycling in beeld. Het enige afval dat overblijft, is veelal vervuild verpakkingsmateriaal.

In Nederland zijn zo'n 22 miljoen gewone fietsen in omloop. Het inzamelen, demonteren en recyclen kost gemeenten miljoenen. Kan producentenverantwoordelijkheid uitkomst bieden? “Het is een eerlijk systeem, al zal het nog een hele klus worden om zo'n structuur op te bouwen.”

Producenten hebben een grote invloed op de recyclebaarheid van de producten die zij op de markt brengen. Daarom worden zij ook steeds vaker verantwoordelijk gehouden voor die recycling. Hoe ver die verantwoordelijkheid moet gaan, is zowel in Brussel als in Den Haag onderwerp van discussie.

Kun je uit staalschroot dat verontreinigd is met asbest weer schoon staal produceren? Purified Metal Company (PMC) stelt de ultieme oplossing te hebben gevonden. De steun van gerenommeerde bedrijven en EY die helpt met het aantrekken van investeerders, moet voldoende zijn om de bouw van de fabriek in Delfzijl snel te kunnen starten. Het nieuwste afvalplan neemt alvast een voorschot op het succes.

'Blijven we aandeelhouder van Twence, of niet?' Voor Twence-directeur Marc Kapteijn leverde die vraag afgelopen jaar geen stress op. Hij zag eerder kans op een waardevolle discussie onder de aandeelhouders van het bedrijf. En dat is maar goed ook. Want over vijf jaar lopen de leveringscontracten met de gemeenten af. “Ik sluit niet uit dat die discussie dan weer op tafel komt.”

AW Materieel breidt uit op haar locatie in Emmeloord. In de nieuwbouw komt de afdeling Machinebouw, die onder de naam AW Machinery een steeds grotere plaats in neemt naast de verhuuractiviteiten van AW Materieel. Met name de ontwikkeling en bouw van wascontainers nam de afgelopen jaren een grote vlucht.

Zo'n 460 Mton minerale bouwstoffen heeft de bouwsector in Frankrijk jaarlijks nodig. Daarvan is een kwart afkomstig van hernieuwbare bronnen. Het besef dat dit percentage moet toenemen, leidde vorig jaar tot een van de eerste Franse Green Deals.

Prijsafspraken tussen concurrenten. Als je de media volgt, dan is het eerder regel dan uitzondering. Je vraagt je af of er nog branches zijn waar geen prijsafspraken worden gemaakt. Vorig jaar werden ook vrachtautofabrikanten beboet voor hun truckkartel. TLN in actie!

De eis van onlosmakelijkheid is bedacht om het bedrijven makkelijk te maken: één aanvraag voor meerdere activiteiten, die leidt tot één vergunning. In de praktijk levert het in sommige situaties echter toch moeilijkheden op.

Laurens Groen, CEO Milgro, Rotterdam.

SMART. De managementterm uit de jaren 90 voor het duidelijk, eenvoudig en controleerbaar opstellen van doelstellingen. De prestatiegaranties uit de Raamovereenkomst II zijn dat zeker niet. De ILT die moet controleren of aan de voorwaarden wordt voldaan, heeft er een zware dobber aan.

Een meegroeiende kinderwagen waarmee je gezien wil worden. Dat is de filosofie achter Bugaboo. In het verlengde daarvan wil het Nederlandse bedrijf de wagens zo lang mogelijk in de markt houden en het liefst de onderdelen ook weer hergebruiken. Technisch kan het, maar de voortdurende veranderende regels voor babyspullen maken dat er niet makkelijker op.

Afval- en grondstoffenbedrijven moeten de komende jaren meer werk maken van het verduurzamen van hun logistiek. Het Parijsakkoord laat hen weinig andere keus: CO2-emissievrije voertuigen worden door de klimaatafspraken mogelijk sneller dan gedacht de nieuwe norm. Hoe realistisch dat is, is echter zeer de vraag.

Terwijl er nog lang geen politieke consensus is over de inhoud van het circulaire-economiepakket, maken beleidsmakers én de politiek zich zorgen hoe hun ideeën in de praktijk moeten worden gebracht.