Wat is de beste manier van afvalinzameling: bron- of nascheiding? Een nieuwe digitale tool moet antwoord op deze vraag gaan geven.

Met een focus op efficiëntie en hernieuwbare energie wil de Europese Commissie het continent minder afhankelijk maken van Russisch gas.

De gemeenten Almelo en Oldenzaal lijken alsnog met Twence om tafel te gaan zitten. Ze hebben hun aanbesteding voor het ophalen en verwerken van huishoudelijk afval stop gezet.

Halverwege de pilot Duurzaam Stortbeheer is het verloop goed. Het lijkt erop dat het experiment kans van slagen heeft.

De ILT kon aanvankelijk niet alle teststraten bereiken om hen te informeren over het veilig verpakken en afvoeren van droog corona-afval. Het verwerken van de lessen en ervaringen in een crisisplan kan helpen bij een eventuele volgende pandemie.

Zero Waste Europe, Ecos en Deutsche Umwelthilfe waarschuwen dat chemische recycling geen vervanging kan zijn voor preventie, hergebruik en mechanische recycling.

Sinds 1 januari van dit jaar wordt het afval uit de gemeente Wassenaar nagescheiden bij HVC. De resultaten van het eerste kwartaal zijn gunstiger dan vooraf verwacht.

Voor het eerst sinds 2017 heeft afvalbedrijf AEB Amsterdam een nettowinst geboekt. Het gaat om een winst van ruim 107 miljoen euro.

Energiebedrijf Vattenfall wil het Warmtebedrijf Rotterdam overnemen van de gemeente Rotterdam.

De Belgische mededingingsautoriteit BMA noemt het vormgeven van mededingingsbeleid in de context van een groene en circulaire economie één van haar drie strategische prioriteiten.

Suez heeft voor het eerst groene obligaties uitgegeven. De interesse was groot en er werd 2,6 miljard euro opgehaald.

In haar nieuwste jaarverslag staat de Inspectie Leefomgeving en Transport stil bij de acties die de dienst in 2021 ondernam ter bevordering van de juiste verwerking van afvalstoffen.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat over afvalbeleid, maar kan zelf het afval een stuk beter scheiden.

Nederland zou een voorbeeld moeten nemen aan Duitsland en kwaliteitseisen voor gft moeten opnemen in het eerste Circulair Materialenplan.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zet in haar beleidsprogramma uiteen wat Nederland mag verwachten van het Nationaal Programma Circulaire Economie dat het ministerie in het najaar wil presenteren.

Als het aan de milieucommissie van het Europees parlement ligt, komen er strengere eisen voor hernieuwbare energie en het gebruik van biomassa.

De Europese Richtlijn voor verpakkingen en verpakkingsafval leidt in potentie tot een gefragmenteerde interne markt en moet daarom mogelijk plaats maken voor een verordening.

Milgro heeft voormalig commercieel directeur van Renewi Gijs Derks gestrikt voor de positie van managing director. Licht pikant is dat wel.

Nederland en België willen gaan samenwerken op het gebied van circulair bouwen en toepassingen van circulaire en biobased materialen in wegen, bruggen en gebouwen.

De rechtbank van koophandel van Parijs gaat het overnamebod onderzoeken, dat Campine heeft gedaan op een deel van de activiteiten van Recylex.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.