“Als de Nederlandse overheid de transitie naar een circulaire economie echt serieus neemt, dan wacht zij niet op Europa maar begint zij nú met het aanscherpen en verduidelijken van nationale regelgeving.”

De regeling groenprojecten is gepubliceerd in de Staatscourant en treedt op 1 juni 2022 in werking.

Een internationaal team van wetenschappers heeft een computersysteem ontwikkeld dat hergebruik van chemisch afval kan stimuleren.

Het voorstel voor een nieuw Vlaams subsidiesysteem voor het afval- en materialenbeheer valt in goede aard bij de Vlaamse adviesraden.

Bij de bepaling om een stof al of niet toe te laten voor toepassing in producten moet de afvalfase een doorslaggevende rol spelen.

Californië heeft een onderzoek aangekondigd naar de fossiele brandstof- en petrochemische industrie vanwege hun rol bij het veroorzaken en verergeren van de wereldwijde plasticcrisis.

De rechter geeft Orgaworld niet meer tijd om de geuremissies uit haar gft-verwerker in Lelystad terug te dringen. Maar als die dan wel worden overtreden, valt de dwangsom lager uit.

In Duitsland en het VK draaien proefprojecten waarin Burger King herbruikbare verpakkingen test met behulp van statiegeldsystemen.

Voor het eerst is uitgerekend wat circulair kiezen kan doen voor het klimaat. Nieuw onderzoek van Milieu Centraal toont aan dat consumenten met circulaire keuzes hun klimaatimpact met meer dan 25 procent kunnen verminderen.

Het programma Brightlands Circular Space ontvangt 30 miljoen euro subsidie vanuit het Nationaal Groeifonds. Mede hierdoor kan de komende acht jaar verder worden geïnvesteerd in het marktrijp maken van kansrijke innovaties op het gebied van circulaire economie.

De Europese Commissie heeft bekendgemaakt welke honderd steden in de EU deelnemen aan de zogeheten stedenmissie om in 2030 klimaatneutraal te zijn. Zes van deze steden komen uit Nederland.

Minister Karien van Gennip vindt het onacceptabel dat er in Nederland ieder jaar 3.000 mensen overlijden als gevolg van de blootstelling aan gevaarlijke stoffen op het werk. Ze komt met een plan om werknemers beter te beschermen.

In 2021 is wereldwijd minder plasticafval geëxporteerd naar niet-Oesolanden. Qua hoeveelheid staat Nederland in de top-3.

Nederland heeft er een erkende scheepsrecyclinginrichting bij. Op de bijgewerkte lijst van erkende richtingen heeft de Europese Commissie ook de werf van Decom Amsterdam geplaatst.

In de afgelopen vijf jaar is de jaarlijkse hoeveelheid stedelijk restafval in de EU stabiel gebleven, terwijl de EU-doelstoelstelling is om deze hoeveelheid te halveren in 2030. Het recyclingpercentage draagt te weinig bij om dit doel te halen.

Ondanks een positief rekeningresultaat over 2021 heeft de gemeente Amsterdam financiële kopzorgen. Het vrijvallen van 55 miljoen euro uit de voorzieningen voor AEB komt dan ook als geroepen. Op het gebied van afvalbeheer valt er nog wel wat te winnen in de hoofdstad.

Fishing for Litter heeft vorig jaar 756 ton aan afval uit de zee gehaald. Dit is de grootste hoeveelheid sinds de start van het programma.

Ondanks dat de omzet van de bedrijfstak Afvalbeheer in 2020 een dipje kende, nam de winstgevendheid er toe.

De milieuschade die Nederland jaarlijks veroorzaakt, bedraagt ruim 55 miljard euro en kan de komende jaren nog flink gaan toenemen. Een systeemverandering is nodig om minder en anders te consumeren.

Jongeren tot 25 jaar hebben een 40 procent hogere kans dan hun oudere collega's om slachtoffer te worden van een arbeidsongeval. De leeftijdsgrens om jonge werknemers extra te beschermen tegen gevaren op de werkvloer moet daarom omhoog, vindt de FNV.

De toegenomen focus op kostenbeheersing, efficiëntie en duurzaamheid maakt dat bedrijven en overheden meer oog krijgen voor het optimaliseren van de afvalinzameling en -transport. Maar er valt nog veel winst te boeken. Bijvoorbeeld door samenwerking en routelogistiek.

Plaatsvervangend algemeen directeur Afval Energie Bedrijf Amsterdam (AEB)

Agentschap NL heeft ontheffing verleend aan Logistiek Zonder Papier (LZP) voor het gebruik van de mobiele telefoon. Transport en Logistiek Nederland (TLN) gaat samen met LZP het jaar 2010 gebruiken om het papier uit het afvaltransport te bannen. We gaan ervoor!

Binnen dertig seconden de telefoon aannemen, vlotte klachtenafhandeling en goed doorverbinden. Een tevreden klant krijg je niet voor niets. Geavanceerde CRM-systemen, externe bureaus, klanttevredenheidsonderzoeken en vakkundige coaching en training maken klantenservice steeds professioneler. Ook bij afvalbedrijven.

Ook in hoger beroep heeft AVR de rechter er niet van kunnen overtuigen dat de gemeente Westland de verwerking van restafval moet aanbesteden in plaats van toe te treden tot HVC.

Een Duits bedrijf vervoerde een mengsel van elektronisch en niet-elektronisch afval via Nederland naar Hong Kong. Voor zo'n lading bestaat geen aparte groenelijstcode. Formeel was er dus een kennisgeving nodig. Maar de Duitse autoriteiten hadden desgevraagd het bedrijf toevertrouwd dat overbrenging zonder kennisgeving kon en daar mocht het bedrijf op af gaan.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) trekt in een jarenlange "strijd" met het ministerie van Financiën aan het langste eind. Inzet was de inhoudsbepaling van kiepauto's, die worden gebruikt voor het vervoer van zware afvalstoffen naar de stortplaats. De ruimte onder de sluitdeksels telt vanaf 1 januari 2010 niet meer mee. Wel moeten alle bakken verplicht worden ingemeten door een onafhankelijke instantie.

Hoewel de gescheiden inzameling van kunststof in Nederland gestaag vordert, blijkt de technische kant van de keten nog niet optimaal. De ondergrondse perscontainer van Sidcon kan zomaar een schot in de roos zijn.

Regelmatig verzoekt het bevoegd gezag om bepaalde voorzieningen aan te brengen, omdat dat de beste beschikbare technieken (BBT) zijn. Soms hangt daar een gepeperd kostenplaatje aan. Dan rijst de vraag: hoever mag het bevoegd gezag eigenlijk gaan? De Afdeling blijkt over een aantal interessante uitgangspunten over de invoering van BBT te beschikken.

Het sluiten van de plastickringloop blijkt niet eenvoudig. Dat ligt aan het materiaal, maar ook aan de tergend langzame opstart van het systeem.

Oktober 2009 was het zover: de gloednieuwe afvalverbrandingsinstallatie (avi) van E.ON Energy from Waste werd aangestoken. Afval! nam alvast een kijkje in het imposante rode bouwwerk, dat uitkijkt over de Waddenzee. Buiten ligt een grote grijper te wachten, binnen wordt door honderden bouwers druk gesleuteld. Wat nog ontbreekt, is een afvalgeur.

De Knapzak vormt samen met de Knaphouder een ideaal duo voor effectieve inzameling van kunststof verpakkingen. Het grootste obstakel is immers: waar laat je het kunststof?

Directeur Van Dalen BV en bestuurslid deelmarkt afvalstoffentransport TLN

De aanbestedingen van de verwerking van ruim 770 kton restafval het afgelopen jaar zal weinigen zijn ontgaan. Op de procedure van Den Haag na - daar hing nog een juridisch staartje aan - zijn bijna alle opdrachten definitief gegund. Het resultaat: alsof een orkaan door de tarieven heeft geraasd.

De overstap door de gemeente Smallingerland van Omrin naar HVC in 2007 had volgens de Friese onderneming niet zomaar gemogen. Het overheidsbedrijf eiste op zijn minst schadevergoeding. De gemeente Smallingerland wierp tegen geen cent te hoeven betalen. Beide partijen kwamen echter van een koude kermis thuis. Zijn er in deze zaak wel winnaars?

Alcohol en werk gaan moeilijk samen. Volgens de cao is het zelfs verboden om alcohol te drinken tijdens het werk. Toch stelde een kantonrechter een ontslagen medewerker bij Van Gansewinkel in het gelijk die zei dat hij niet wist dat hij niet eerst een waarschuwing zou krijgen. Het advies luidt daarom: zet alle regels op schrift en zorg dat iedereen de regels kent. Ook al lijken ze nog zo logisch.

Vrachtwagens staan er nauwelijks. Jan Kingma, planner en mede-eigenaar van afvaltransporteur D.T.C. in Surhuisterveen, vindt dat een goed teken. Het gehele wagenpark, bestaande uit zeventien trekker- en opleggercombinaties, is momenteel ergens op de weg in Nederland, Duitsland, België of Frankrijk.

Zoals eigenlijk alles in het verpakkingendossier, verloopt ook de optie nascheiding stroef. Het is hollen of stilstaan. Moesten gemeenten en afvalbedrijven begin dit jaar haast maken om de deadlines te halen - wat lang niet iedereen gelukt is - nu wachten ze al tijden op de volgende stap: de vergoedingen. Desondanks ontstaan nieuwe initiatieven.

Wanneer 's lands grootste afvalverwerker verkondigt dat afval niet bestaat, roept dat onvermijdelijk vragen op. Toch propageert de Van Gansewinkel Groep sinds kort dit credo. Een doordacht plan, zo blijkt. "We spelen in op de tegenstelling met het traditionele beeld."

Zeker 52 procent van de verbrandingscapaciteit die naar verwachting in 2011 operationeel is, komt in aanmerking voor de R1-status. Dat volgt uit een advies van SenterNovem. Met deze status van nuttige toepassing wordt de weg voor het importeren van afval vrijgemaakt.