Een nieuwe tool toont de statistieken die relevant zijn voor de Europese Green Deal. Hierbij is ook aandacht voor afval.

Negen industriële sectoren, waaronder de afval- en recyclingsector, willen graag verduurzamen, maar de huidige randvoorwaarden daarvoor sluiten onvoldoende aan op de ambities van de bedrijven. Daarvoor waarschuwen zij in hun Cluster Energie Strategie.

Ondanks gemaakte prijsafspraken via een mailwisseling wil Asbestzorg enkel het asbeststorttarief betalen, dat Afvalzorg eind 2019 heeft bekendgemaakt. De rechter gaat hier niet in mee.

Vijf spelers in de textielservice gaan zich via de nieuwe coöperatie Cibutex inzetten voor het recyclen en terugwinnen van vezels uit afgedankt textiel.

Wetenschappers hebben aangetoond dat er plastic deeltjes in de menselijke bloedsomloop terechtkomen en zitten. Ze vonden nanodeeltjes in het bloed van 17 van de 22 anonieme donoren.

Staatssecretaris Heijnen is niet van een plan een importheffing in te voeren op niet-recyclebare mondkapjes. Wel hecht het kabinet aan duurzame beschermingsmiddelen. Niet voor niets zet de Green Deal Duurzame Zorg in op circulair werken en het tegengaan van (rest)afval.

De installatiebranche heeft zichzelf als doel gesteld om minder plastic en kartonnen verpakkingen te gebruiken. De verpakkingen die de branche wel gebruikt, moeten volledig recyclebaar zijn.

Een grote controle van afvaltransporten en afvalbedrijven in Limburg, waarbij verschillende disciplines van de Inspectie Leefomgeving en Transport voor het eerst samenwerkten met partners als de politie, de regionale uitvoeringsdienst Zuid-Limburg en Duitse partners, smaakt naar meer.

Het was wat onwennig tijdens het Gemeentelijke Grondstoffencongres: zoveel mensen zo dicht op elkaar. Zelfs de stoeltjes stonden pal naast elkaar. Maar het kon weer, en dat was te merken.

Met het project Pyrochem heeft Regio West-Brabant zich als doel gesteld om de chemische industrie te verduurzamen door chemische recycling van plasticafval te optimaliseren en op te schalen.

Met de Europese textielstrategie in het verschiet pleiten ngo's voor forse aanpassingen in de modesector. Van overproductie en fast fashion naar reparatie en minder materiaalgebruik.

De Nederlandse Arbeidsinspectie gaat strenger handhaven tegen bedrijven die de registratie en beoordeling van gevaarlijke stoffen niet op orde hebben.

De NVRD heeft een brief met aanbevelingen naar staatssecretaris Heijnen gestuurd, die tot een betere en eerlijkere producentenverantwoordelijkheid moeten leiden.

Vlaamse steden en gemeenten willen dat producenten vanaf 2023 verantwoordelijk worden voor de kosten van het opruimen van zwerfafval. Maar het is niet de bedoeling dat wie betaalt, ook bepaalt.

Rijkswaterstaat streeft naar een schoon areaal in 2025. Zwerfafvalmetingen bij openbare wegen en verzorgingsplaatsen laten zien dat daarvoor nog veel werk verzet moet worden.

Gemeenten en omgevingsdiensten hebben te weinig kennis en informatie over de effecten die zeer zorgwekkende stoffen hebben op de leefomgeving, terwijl zij wel de vergunningverleners zijn voor bedrijven die met deze stoffen werken. Ze willen dit aanpakken met een 'ZZS-pact'.

Met een ruime meerderheid heeft de Tweede Kamer de Wet vrachtwagenheffing aangenomen. Met de invoering van deze wet gaan binnen- en buitenlandse vrachtwagens betalen voor het gebruik van Nederlandse wegen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport wil afvalbedrijven in het zuiden van het land beter in beeld krijgen, hen informeren over wet- en regelgeving en illegale afvaltransporten van en naar het buitenland tegengaan.

Er moet een onderzoek komen of het beleid dat gericht is op de afbouw van de afvalverbrandingscapaciteit leidt tot wijzigingen in SDE++-projecten voor CO2-afvang. Daarnaast krijgt deze subsidieregeling mogelijk een nieuwe afvalcategorie.

Een voorstel van de Europese Commissie voor nieuwe richtsnoeren geeft bedrijven in Europa meer mogelijkheden om samen te werken aan duurzame doelen. De Autoriteit Consument & Markt steunt het voorstel, maar ziet wel ruimte voor verbetering.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.

Terwijl de markt van inzamelvoertuigen onder druk staat, is Ros Roca bezig vaste voet op Nederlandse bodem te krijgen. De Spaanse fabrikant wil op termijn een aandeel van minimaal tien procent van de opbouwmarkt.