Een nieuwe tool toont de statistieken die relevant zijn voor de Europese Green Deal. Hierbij is ook aandacht voor afval.

Negen industriële sectoren, waaronder de afval- en recyclingsector, willen graag verduurzamen, maar de huidige randvoorwaarden daarvoor sluiten onvoldoende aan op de ambities van de bedrijven. Daarvoor waarschuwen zij in hun Cluster Energie Strategie.

Ondanks gemaakte prijsafspraken via een mailwisseling wil Asbestzorg enkel het asbeststorttarief betalen, dat Afvalzorg eind 2019 heeft bekendgemaakt. De rechter gaat hier niet in mee.

Vijf spelers in de textielservice gaan zich via de nieuwe coöperatie Cibutex inzetten voor het recyclen en terugwinnen van vezels uit afgedankt textiel.

Wetenschappers hebben aangetoond dat er plastic deeltjes in de menselijke bloedsomloop terechtkomen en zitten. Ze vonden nanodeeltjes in het bloed van 17 van de 22 anonieme donoren.

Staatssecretaris Heijnen is niet van een plan een importheffing in te voeren op niet-recyclebare mondkapjes. Wel hecht het kabinet aan duurzame beschermingsmiddelen. Niet voor niets zet de Green Deal Duurzame Zorg in op circulair werken en het tegengaan van (rest)afval.

De installatiebranche heeft zichzelf als doel gesteld om minder plastic en kartonnen verpakkingen te gebruiken. De verpakkingen die de branche wel gebruikt, moeten volledig recyclebaar zijn.

Een grote controle van afvaltransporten en afvalbedrijven in Limburg, waarbij verschillende disciplines van de Inspectie Leefomgeving en Transport voor het eerst samenwerkten met partners als de politie, de regionale uitvoeringsdienst Zuid-Limburg en Duitse partners, smaakt naar meer.

Het was wat onwennig tijdens het Gemeentelijke Grondstoffencongres: zoveel mensen zo dicht op elkaar. Zelfs de stoeltjes stonden pal naast elkaar. Maar het kon weer, en dat was te merken.

Met het project Pyrochem heeft Regio West-Brabant zich als doel gesteld om de chemische industrie te verduurzamen door chemische recycling van plasticafval te optimaliseren en op te schalen.

Met de Europese textielstrategie in het verschiet pleiten ngo's voor forse aanpassingen in de modesector. Van overproductie en fast fashion naar reparatie en minder materiaalgebruik.

De Nederlandse Arbeidsinspectie gaat strenger handhaven tegen bedrijven die de registratie en beoordeling van gevaarlijke stoffen niet op orde hebben.

De NVRD heeft een brief met aanbevelingen naar staatssecretaris Heijnen gestuurd, die tot een betere en eerlijkere producentenverantwoordelijkheid moeten leiden.

Vlaamse steden en gemeenten willen dat producenten vanaf 2023 verantwoordelijk worden voor de kosten van het opruimen van zwerfafval. Maar het is niet de bedoeling dat wie betaalt, ook bepaalt.

Rijkswaterstaat streeft naar een schoon areaal in 2025. Zwerfafvalmetingen bij openbare wegen en verzorgingsplaatsen laten zien dat daarvoor nog veel werk verzet moet worden.

Gemeenten en omgevingsdiensten hebben te weinig kennis en informatie over de effecten die zeer zorgwekkende stoffen hebben op de leefomgeving, terwijl zij wel de vergunningverleners zijn voor bedrijven die met deze stoffen werken. Ze willen dit aanpakken met een 'ZZS-pact'.

Met een ruime meerderheid heeft de Tweede Kamer de Wet vrachtwagenheffing aangenomen. Met de invoering van deze wet gaan binnen- en buitenlandse vrachtwagens betalen voor het gebruik van Nederlandse wegen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport wil afvalbedrijven in het zuiden van het land beter in beeld krijgen, hen informeren over wet- en regelgeving en illegale afvaltransporten van en naar het buitenland tegengaan.

Er moet een onderzoek komen of het beleid dat gericht is op de afbouw van de afvalverbrandingscapaciteit leidt tot wijzigingen in SDE++-projecten voor CO2-afvang. Daarnaast krijgt deze subsidieregeling mogelijk een nieuwe afvalcategorie.

Een voorstel van de Europese Commissie voor nieuwe richtsnoeren geeft bedrijven in Europa meer mogelijkheden om samen te werken aan duurzame doelen. De Autoriteit Consument & Markt steunt het voorstel, maar ziet wel ruimte voor verbetering.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.