Binnenkort wil de gemeente Breda een aanbesteding starten voor elf nieuwe elektrische voertuigen. Netcongestie blijft echter een aandachtspunt.

Europese regelgeving over recycling heeft gevolgen voor de wereldwijde markt. In het bijzonder in China voldoen steeds meer de exporteurs aan EU-regelgeving om er een marktvoordeel mee te krijgen.

In vergelijking met de energietransitie is voor de transitie naar een circulaire economie is slechts “een fractie” van de middelen beschikbaar gesteld. De Partij voor de Dieren wil daar via een amendement verandering in brengen.

Bij een onderzoek naar de frauduleuze import en export van afvalstoffen in het grensgebied tussen Nederland en België zijn meerdere huiszoekingen gedaan. Zes mensen zijn opgepakt.

Formele goedkeuring van de EU-verordening tegen plastic pellets door het Europees Parlement zorgt voor blijdschap en teleurstelling bij Rethink Plastic Alliance.

Nederland moet weerbaarder worden en een groter verdienvermogen krijgen. Dat moet bereikt worden met een gerichter industriebeleid, waarvan circulariteit een belangrijk onderdeel is.

Het aantal bijna-ongevallen neemt toe, merkt afvalbedrijf Attero. De oorzaak hiervan ligt bij lachgascilinders en accu’s en Attero wil dat de overheid handelend gaat optreden.

Tijdens de EU-Milieuraad pleit demissionair staatssecretaris Aartsen voor het versterken van de Europese markt voor hergebruikte grondstoffen. Hiervoor zijn duidelijke afspraken nodig wanneer iets afval is en wanneer een grondstof. Ook wil hij recyclers beschermen tegen goedkoop plastic.

De Amsterdamse startup Hydryx heeft miljoenen euro’s opgehaald uit een investeringsronde. Het geldbedrag wil het bedrijf gebruiken om het methaan dat komt van stortplaatsen in Europa om te zetten in groene energie.

Veel consumenten weten al waar ze terechtkunnen met hun oude of defecte fietsaccu’s, maar wat Stichting Open betreft kan dat nog beter.

Kunststoffen die zijn gemaakt van gerecycled materiaal, hebben een lagere klimaatimpact dan fossiel kunststof. Ook chemische recycling en biobased plastic hebben een rol in een toekomstbestendige plasticketen.

De subsidieregeling Circulaire Plastics NL moet bijdragen aan het oplossen van technologische knelpunten bij het recyclen van plastic.

Een meerderheid van de Nederlanders kocht het afgelopen jaar minstens een keer iets tweedehands. Kwaliteit en prijs zijn daarbij de voornaamste motivaties, maar ook het (minder) afvalaspect speelt een belangrijke rol.

De uitspraak van vorige week in het geschil tussen metaalrecycler ELS en buurbedrijf Heynen was niet geheel in het voordeel voor beide partijen. Toch ziet ELS de positieve kant er van in.

Tomra en een dochteronderneming van Cedo zijn er in geslaagd post-consumer plasticfolie te verwerken tot zuiver recyclaat.

Dorcas zamelde 35 jaar lang textiel en schoeisel in, om dit naar mensen in nood in andere landen te sturen. Door de aanhoudende textielcrisis voelt de hulporganisatie zich nu echter gedwongen hier mee te stoppen.

Cyclus bleek na onderzoek naar verschillende mogelijkheden, de enige gepaste optie voor de gemeente Montfoort voor de inzameling van afval vanaf 1 januari 2027.

Voor het tweede jaar op een rij is het Duits verbruik van verpakkingen gedaald en zijn de recyclingpercentages gestegen. 

De Europese Commissie weet dat e-sigaretten een hoop problemen met zich meebrengen. Maar op een verzoek om een EU-breed verbod op wegwerpvapes en vapes met een smaakje, gaat het niet in.

Het Nationaal Programma Circulaire Economie 2025 is een stap in de goede richting. Maar door belangrijke tekortkomingen wordt het moeilijk de circulaire transitie te verwezenlijken.

Na het Verpakkingenbesluit en het bijbehorende raamakkoord vergen de praktische uitvoeringsprotocollen nog een lange uitzoekerij. Temeer daar er onduidelijkheid heerst over wat nu voor de inzameling van glazen potten en flessen regionaal een goede 'marktprijs' of 'onderhandelingsprijs' is als basis voor financiële aanvullingen naar gemeenten.

Afvalinzamelaar FlevoCollect in Lelystad gaat over op andere zijladers. Voortaan zullen Translift-afvalwagens de huisvuil- en GFT-containers legen. Inmiddels zijn de eerste twee zijladervoertuigen afgeleverd.

“Een stimulans om iets vernieuwends neer te zetten.” Zo typeert Mario Brons, manager recycling bij Van Vliet Contrans de MIA/Vamil-ondersteuning voor een nieuwe afvalopwerkingsinstallatie. De installatie haalt alle herbruikbare materialen eruit en is uitgerust met een camerasysteem voor de scheiding van papier en kunststof. Aan het eind resteert hoogcalorisch materiaal, geschikt voor de productie van energiepellets.

Producenten van duurzame energie keken er reikhalzend naar uit: de langverwachte opvolger van de MEP-regeling. De SDE - Stimuleringsregeling Duurzame Energieproductie - pakt voor de afvalsector redelijk goed uit. Dat neemt niet weg dat de regeling in gebreke blijft. Zo missen subsidies voor warmteafzet, natte vergisting en groen gas uit afval.

De activiteiten van overheden en van de particuliere sector zijn elkaar de afgelopen decennia steeds meer gaan overlappen. Maar terwijl de ene partij wel vennootschapsbelasting over haar resultaten moet betalen, hoeft de ander dat in veel gevallen niet. Dat geeft concurrentieverstoring. Staatssecretaris Jan Kees de Jager van Financiën stelde een notitie op om die verstoring glad te strijken.

Ditmaal een recente uitspraak van het Gerechtshof Leeuwarden in een strafzaak over het zonder vergunning transporteren van wasmachines. Alles draaide om de vraag of het hier afvalstoffen betrof.

Nu ook overheidsbedrijven bij aanbestedingen hun gezicht laten zien, is het dringen op de markt voor de inzameling van huishoudelijk afval. Door een aantal recente cases, onder meer in het Land van Cuijk, Leeuwarden, Reiderland en Epe, is de discussie over markt en overheid flink opgelaaid. Hoogste tijd dat de regering helderheid schept.

Ik heb ontzag voor gezag. Of dat een goede eigenschap is weet ik nog steeds niet. Het hangt een beetje van de gezaghebber af. Als de gezaghebber gezag uitstraalt of hééft - hoe zeg je zoiets - ben ik geneigd daar gevoelig voor te zijn. Maar waar zit 'm dat gezag eigenlijk in? Waar bestaat het uit? Mag je dat vragen? Ik loop nu mijn kamer uit en vraag het de eerste de beste collega.

Twee gerechtelijke uitspraken over de toepassing van de volumieke massa-regeling tonen aan dat uitgegaan mag worden van de inhoudsmaat op de gele plaat op de containers. De regeling is daarop per 1 januari aangepast. Het is nu duidelijker wie er verantwoordelijk is, maar de fictieve fiscale inhoud blijft gewoon bestaan.

Het Europese Hof van Justitie heeft de Italiaanse Republiek driemaal in het ongelijk gesteld in zaken die over het begrip afvalstof gingen. Drie nationale wettelijke regelingen werden door het Hof in strijd geacht met de Kaderrichtlijn afvalstoffen.

Dit jaar worden weer minder huishoudens door de grote inzamelbedrijven bediend. Het marktaandeel wordt ingenomen door de kleinere bedrijven. Relatief neemt het aandeel nog sterker af, omdat toetreders een voorkeur hebben voor een overheidsbedrijf.

Hoe innovatief is de afvalsector? Vakblad Afval! speurt naar technologische doorbraken, zoekt de initiatiefnemers op en schat samen met hen de realisatiekansen in. Aflevering 22: biomassavergassing.

Een klein verschil in de bieding leidde 3 januari definitief tot het einde van Knowaste. Twee maanden daarvoor trokken de Amerikaanse aandeelhouders de stekker al uit het bedrijf. De mediaberichten volgden elkaar in rap tempo op.

Bij de handhaving van milieuregels maakt het bevoegd gezag regelmatig gebruik van de last onder dwangsom. In oktober heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State twee interessante uitspraken gedaan over de vraag wanneer een last onder dwangsom opgelegd mag worden.

Hoe innovatief is de afvalsector? Vakblad Afval! speurt naar technologische doorbraken, zoekt de initiatiefnemers op en schat samen met hen de realisatiekansen in. Aflevering 21: ethanolproductie uit reststromen.

Hoewel de standaardopleiding nog zeker niet uit beeld is, kiezen steeds meer afvalbedrijven voor opleidingen op maat. De standaard opleidingen voldoen te weinig aan hun eisen. Personeel opleiden kost veel geld, dus als je het doet, moet je het goed doen.

Eenduidig toezicht, zullen we het eindelijk gaan beleven? Gaan alle relevante partijen, door de wet aangewezen als handhaver, samenwerken? Is het überhaupt te coördineren, verschillende instanties met verschillende bevoegdheden op het gebied van zowel de vergunningverlening als de handhaving? En met welk(e) loket(ten) krijgen vervoerders van afvalstoffen te maken?

Toenemende milieueisen, de komst van de Euro5-motor en de keuze tussen achter- en zijladers zijn de belangrijkste trends voor afvalinzamel- en transportvoertuigen. De Bedrijfsauto-RAI, die vorige maand plaatsvond, bood een goed moment om de nieuwste uitvindingen en trends eens op een rijtje te zetten en wellicht een korte blik in de toekomst te werpen, bijvoorbeeld met het idee van vuilniswagens die op ethanol rijden.