Perpetual Next lijft TorrCoal in. Beide bedrijven zijn actief in torrefactie-technologie, zij het met andere technieken. De krachtenbundeling moet de ontwikkeling van meer technieken mogelijk maken.

Afgelopen half jaar nam de omzet van EEW sterk toe.

In de loop van 2026 gaan vrachtwagens in Nederland een kilometerheffing betalen voor het rijden op de snelweg. De opbrengsten gaan onder meer naar het gebruik van hernieuwbare brandstoffen.

Met het Circo-programma wil NRK de kunststof- en rubberketen van binnenuit innoveren, naar een circulaire keten. Vanaf dit najaar wordt een start gemaakt met onder meer medische wegwerpartikelen en maaltijdverpakkingen in de catering.

In een nieuw te realiseren petrochemische fabriek in Delfzijl wil Clariter S.A. kunststofafvalstromen omzetten in hoogwaardige chemische producten voor de industrie.

Concrete doelstellingen voor de circulaire economie zullen de gemeente Tilburg de komende vier jaar 1,3 miljoen euro kosten.

Met de Deutsche Normungsroadmap Circular Economy wil de Duitse overheid duidelijk maken wat er nog op het gebied van normering moet gebeuren om de transitie naar een circulaire economie te versnellen.

In het tweede kwartaal van 2021 was de uitstoot van broeikasgassen 11 procent hoger dan in hetzelfde kwartaal van 2020.

In de komende jaren zijn er jaarlijks ruim 7.000 nieuwe vrachtwagenchauffeurs nodig. Acties moeten de krapte op de arbeidsmarkt opvangen.

Het Europees Chemicaliënagentschap Echa heeft de Europese stoffendatabase SCIP openbaar gemaakt.

De Afvalconferentie 2021 wordt het eerste grote evenement waar de afvalsector elkaar weer in levende lijve gaat ontmoeten.

Na het handelsverbod op verschillende producten komt er in het kader van de Sup-richtlijn ook producentverantwoordelijkheid voor wegwerpplastics. Een consultatie hierover start later deze maand.

FNV is een petitie gestart die moet leiden tot de komst van een nieuwe cao gemeenten. Daarnaast dreigt de vakbond gemeenten binnenkort een ultimatum te sturen als er niet snel een in haar ogen “fatsoenlijke” cao op tafel ligt.

Door het explosief groeiende afvalaanbod in het coronajaar 2020 was het voor Irado alle hens aan dek, maar de resultaten bleven stabiel.

Branchevereniging voor sloopaannemers en asbest-verwijderingsbedrijven Veras is toegetreden als medeorganisator van het jaarlijkse Recyclingsymposium. Met de toetreding ontstaat een verdere verbreding van het organiserende platform.

GreenBlocks - een initiatief van PreZero - heeft het startsein gegeven voor de productie van 100 procent circulaire palletklossen uit afvalhout.  

Vanaf 2022 wordt in Slowakije statiegeld geheven op drankverpakkingen.

Milieucriminaliteit heeft zeer grote en ondermijnende gevolgen voor de leefomgeving, economie en maatschappij. Toch blijft de aanpak ervan ernstig achter in Nederland. Het demissionair kabinet wekt niet de indruk het tij snel te keren.

In Lelystad is de eerste paal de grond in gegaan voor de bouw van een nieuwe installatie van RetourMatras. Hier zullen matrassen chemisch gerecycled worden.

Uit een proef van composteerders zou blijken dat bokashi nauwelijks verschilt van regulier ingekuild maaisel. Volgens een bokashibedrijf is de proef echter niet goed uitgevoerd.

De toegenomen focus op kostenbeheersing, efficiëntie en duurzaamheid maakt dat bedrijven en overheden meer oog krijgen voor het optimaliseren van de afvalinzameling en -transport. Maar er valt nog veel winst te boeken. Bijvoorbeeld door samenwerking en routelogistiek.

Plaatsvervangend algemeen directeur Afval Energie Bedrijf Amsterdam (AEB)

Agentschap NL heeft ontheffing verleend aan Logistiek Zonder Papier (LZP) voor het gebruik van de mobiele telefoon. Transport en Logistiek Nederland (TLN) gaat samen met LZP het jaar 2010 gebruiken om het papier uit het afvaltransport te bannen. We gaan ervoor!

Binnen dertig seconden de telefoon aannemen, vlotte klachtenafhandeling en goed doorverbinden. Een tevreden klant krijg je niet voor niets. Geavanceerde CRM-systemen, externe bureaus, klanttevredenheidsonderzoeken en vakkundige coaching en training maken klantenservice steeds professioneler. Ook bij afvalbedrijven.

Ook in hoger beroep heeft AVR de rechter er niet van kunnen overtuigen dat de gemeente Westland de verwerking van restafval moet aanbesteden in plaats van toe te treden tot HVC.

Een Duits bedrijf vervoerde een mengsel van elektronisch en niet-elektronisch afval via Nederland naar Hong Kong. Voor zo'n lading bestaat geen aparte groenelijstcode. Formeel was er dus een kennisgeving nodig. Maar de Duitse autoriteiten hadden desgevraagd het bedrijf toevertrouwd dat overbrenging zonder kennisgeving kon en daar mocht het bedrijf op af gaan.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) trekt in een jarenlange "strijd" met het ministerie van Financiën aan het langste eind. Inzet was de inhoudsbepaling van kiepauto's, die worden gebruikt voor het vervoer van zware afvalstoffen naar de stortplaats. De ruimte onder de sluitdeksels telt vanaf 1 januari 2010 niet meer mee. Wel moeten alle bakken verplicht worden ingemeten door een onafhankelijke instantie.

Hoewel de gescheiden inzameling van kunststof in Nederland gestaag vordert, blijkt de technische kant van de keten nog niet optimaal. De ondergrondse perscontainer van Sidcon kan zomaar een schot in de roos zijn.

Regelmatig verzoekt het bevoegd gezag om bepaalde voorzieningen aan te brengen, omdat dat de beste beschikbare technieken (BBT) zijn. Soms hangt daar een gepeperd kostenplaatje aan. Dan rijst de vraag: hoever mag het bevoegd gezag eigenlijk gaan? De Afdeling blijkt over een aantal interessante uitgangspunten over de invoering van BBT te beschikken.

Het sluiten van de plastickringloop blijkt niet eenvoudig. Dat ligt aan het materiaal, maar ook aan de tergend langzame opstart van het systeem.

Oktober 2009 was het zover: de gloednieuwe afvalverbrandingsinstallatie (avi) van E.ON Energy from Waste werd aangestoken. Afval! nam alvast een kijkje in het imposante rode bouwwerk, dat uitkijkt over de Waddenzee. Buiten ligt een grote grijper te wachten, binnen wordt door honderden bouwers druk gesleuteld. Wat nog ontbreekt, is een afvalgeur.

De Knapzak vormt samen met de Knaphouder een ideaal duo voor effectieve inzameling van kunststof verpakkingen. Het grootste obstakel is immers: waar laat je het kunststof?

Directeur Van Dalen BV en bestuurslid deelmarkt afvalstoffentransport TLN

De aanbestedingen van de verwerking van ruim 770 kton restafval het afgelopen jaar zal weinigen zijn ontgaan. Op de procedure van Den Haag na - daar hing nog een juridisch staartje aan - zijn bijna alle opdrachten definitief gegund. Het resultaat: alsof een orkaan door de tarieven heeft geraasd.

De overstap door de gemeente Smallingerland van Omrin naar HVC in 2007 had volgens de Friese onderneming niet zomaar gemogen. Het overheidsbedrijf eiste op zijn minst schadevergoeding. De gemeente Smallingerland wierp tegen geen cent te hoeven betalen. Beide partijen kwamen echter van een koude kermis thuis. Zijn er in deze zaak wel winnaars?

Alcohol en werk gaan moeilijk samen. Volgens de cao is het zelfs verboden om alcohol te drinken tijdens het werk. Toch stelde een kantonrechter een ontslagen medewerker bij Van Gansewinkel in het gelijk die zei dat hij niet wist dat hij niet eerst een waarschuwing zou krijgen. Het advies luidt daarom: zet alle regels op schrift en zorg dat iedereen de regels kent. Ook al lijken ze nog zo logisch.

Vrachtwagens staan er nauwelijks. Jan Kingma, planner en mede-eigenaar van afvaltransporteur D.T.C. in Surhuisterveen, vindt dat een goed teken. Het gehele wagenpark, bestaande uit zeventien trekker- en opleggercombinaties, is momenteel ergens op de weg in Nederland, Duitsland, België of Frankrijk.

Zoals eigenlijk alles in het verpakkingendossier, verloopt ook de optie nascheiding stroef. Het is hollen of stilstaan. Moesten gemeenten en afvalbedrijven begin dit jaar haast maken om de deadlines te halen - wat lang niet iedereen gelukt is - nu wachten ze al tijden op de volgende stap: de vergoedingen. Desondanks ontstaan nieuwe initiatieven.

Wanneer 's lands grootste afvalverwerker verkondigt dat afval niet bestaat, roept dat onvermijdelijk vragen op. Toch propageert de Van Gansewinkel Groep sinds kort dit credo. Een doordacht plan, zo blijkt. "We spelen in op de tegenstelling met het traditionele beeld."

Zeker 52 procent van de verbrandingscapaciteit die naar verwachting in 2011 operationeel is, komt in aanmerking voor de R1-status. Dat volgt uit een advies van SenterNovem. Met deze status van nuttige toepassing wordt de weg voor het importeren van afval vrijgemaakt.