Overheidsbeleid dat is ontworpen om methaanemissies te verminderen, lijkt zich ook op de langere termijn uit te betalen in lagere emissies.

Met een nieuw beleidsprogramma zet Vlaanderen een nieuwe stap richting circulair bouwen in 2050.

Bedrijven in het wegvervoer kunnen voortaan van de Inspectie Leefomgeving en Transport het verzoek krijgen om hun tachograafbestanden digitaal aan te leveren via een webformulier. 

Hoeder van het Klimaatakkoord Ed Nijpels waarschuwt dat de klimaatdoelen buiten bereik dreigen te raken en de kosten van de transitie oplopen, doordat het kabinet de SDE++ 2021 niet openstelt voor lagetemperatuur-warmtetoepassingen van houtige biogrondstoffen.

De gemeente Amersfoort moet een inwoner een dwangsom betalen, omdat het niet tijdig reageerde op een handhavingsverzoek.

Milieugroepen en politieke partijen willen dat industriële bedrijven nu al belasting gaan betalen over hun CO2-uitstoot. Corona-dispensatie zou niet langer nodig zijn.

DS Smith onderzoekt hoe zeewiervezels gebruikt kunnen worden als grondstof in papier en verpakkingsproducten.

Op 7 september wil drankenproducent Innocent een petitie in de Tweede Kamer aanbieden voor statiegeld op flesjes met vruchtensappen en smoothies.

Wereldwijd lijkt een verbod op wegwerpplastic en een belasting op niet-recyclebare kunststoffen het meest effectief en eenvoudigst in te voeren.

Tijdens de achtste editie van de Boskalis Beach Cleanup Tour werd 4.641 kilo afval van de Nederlandse stranden gehaald. Inclusief bijna zestigduizend sigarettenpeuken.

Voedselverspilling blijkt een nog groter probleem dan gedacht: jaarlijks wordt 2,5 miljard ton voedsel weggegooid. Dat komt neer op 40 procent van al het geproduceerde voedsel.

Het verwerken van het afval dat door de overstroming van onder andere de Maas is aangespoeld zet de beschikbare capaciteit sterk onder druk. De regering van Wallonië heeft een richtlijn opgesteld met een looptijd van ongeveer een jaar.

ReturnthePlastics wil minstens een miljoen handtekeningen ophalen voor statiegeld op plastic flessen in de hele Europese Unie.

Onder nieuwe Europese richtsnoeren zou Duitsland niet langer recyclingbedrijven mogen uitzonderen van elektriciteitsbelasting. Brancheverenigingen waarschuwen dat dit de recycling af kan remmen.

De Ovam ziet dat een behoorlijk aantal Vlaamse bodemonderzoeken op gronden die mogelijk als PFAS-verdacht te beschouwen zijn, geen of slechts beperkte informatie bevatten met betrekking tot de poly- en perfluoralkylstoffen.

Het zwerfafval in Dordrecht wordt door een elektrische veegmachine ingezameld. Het is de eerste voor HVC.

In 2022 wil Procter & Gamble in Europa voor het eerst wasmiddel in een papieren fles op de markt brengen.

Drie Britse bedrijven zijn een samenwerking aangegaan om de polymerenindustrie meer inzicht te geven in de herkomst en kwaliteit van de materialen die ze gebruikt en weer afzet.

De Chinese eigenaar van EEW zou overwegen het afvalenergiebedrijf weer te verkopen.

De verschillende opvangsystemen van The Ocean Cleanup hebben al ruim 907 ton afval uit het water gehaald.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”