Overheidsbeleid dat is ontworpen om methaanemissies te verminderen, lijkt zich ook op de langere termijn uit te betalen in lagere emissies.

Met een nieuw beleidsprogramma zet Vlaanderen een nieuwe stap richting circulair bouwen in 2050.

Bedrijven in het wegvervoer kunnen voortaan van de Inspectie Leefomgeving en Transport het verzoek krijgen om hun tachograafbestanden digitaal aan te leveren via een webformulier. 

Hoeder van het Klimaatakkoord Ed Nijpels waarschuwt dat de klimaatdoelen buiten bereik dreigen te raken en de kosten van de transitie oplopen, doordat het kabinet de SDE++ 2021 niet openstelt voor lagetemperatuur-warmtetoepassingen van houtige biogrondstoffen.

De gemeente Amersfoort moet een inwoner een dwangsom betalen, omdat het niet tijdig reageerde op een handhavingsverzoek.

Milieugroepen en politieke partijen willen dat industriële bedrijven nu al belasting gaan betalen over hun CO2-uitstoot. Corona-dispensatie zou niet langer nodig zijn.

DS Smith onderzoekt hoe zeewiervezels gebruikt kunnen worden als grondstof in papier en verpakkingsproducten.

Op 7 september wil drankenproducent Innocent een petitie in de Tweede Kamer aanbieden voor statiegeld op flesjes met vruchtensappen en smoothies.

Wereldwijd lijkt een verbod op wegwerpplastic en een belasting op niet-recyclebare kunststoffen het meest effectief en eenvoudigst in te voeren.

Tijdens de achtste editie van de Boskalis Beach Cleanup Tour werd 4.641 kilo afval van de Nederlandse stranden gehaald. Inclusief bijna zestigduizend sigarettenpeuken.

Voedselverspilling blijkt een nog groter probleem dan gedacht: jaarlijks wordt 2,5 miljard ton voedsel weggegooid. Dat komt neer op 40 procent van al het geproduceerde voedsel.

Het verwerken van het afval dat door de overstroming van onder andere de Maas is aangespoeld zet de beschikbare capaciteit sterk onder druk. De regering van Wallonië heeft een richtlijn opgesteld met een looptijd van ongeveer een jaar.

ReturnthePlastics wil minstens een miljoen handtekeningen ophalen voor statiegeld op plastic flessen in de hele Europese Unie.

Onder nieuwe Europese richtsnoeren zou Duitsland niet langer recyclingbedrijven mogen uitzonderen van elektriciteitsbelasting. Brancheverenigingen waarschuwen dat dit de recycling af kan remmen.

De Ovam ziet dat een behoorlijk aantal Vlaamse bodemonderzoeken op gronden die mogelijk als PFAS-verdacht te beschouwen zijn, geen of slechts beperkte informatie bevatten met betrekking tot de poly- en perfluoralkylstoffen.

Het zwerfafval in Dordrecht wordt door een elektrische veegmachine ingezameld. Het is de eerste voor HVC.

In 2022 wil Procter & Gamble in Europa voor het eerst wasmiddel in een papieren fles op de markt brengen.

Drie Britse bedrijven zijn een samenwerking aangegaan om de polymerenindustrie meer inzicht te geven in de herkomst en kwaliteit van de materialen die ze gebruikt en weer afzet.

De Chinese eigenaar van EEW zou overwegen het afvalenergiebedrijf weer te verkopen.

De verschillende opvangsystemen van The Ocean Cleanup hebben al ruim 907 ton afval uit het water gehaald.

Bij het toepassen van het afvalstoffenrecht is het altijd opletten geblazen. De wet- en regelgeving is fijnmazig, er gelden bijzondere bepalingen die voorgaan op algemene regels, en het recht kent (soms) aan meerdere overheden een bevoegdheid toe om handhavend op te treden tegen overtredingen.

Een notitieboek van steenpapier dat vijfhonderd keer volgeschreven kan worden: is dat duurzamer dan een papieren notitieboek? Jazeker, zegt Roel Schatorjé, oprichter van Moyu. Met zijn scale-up-bedrijf hoopt hij Europa te veroveren. “Hopelijk groeit dankzij ons product het bewustzijn dat papier een flinke milieu-impact heeft.”

De sociale onderneming i-did recyclet afgedankte kleding tot vilt en past dit materiaal vervolgens toe in tassen, accessoires en akoestische interieuroplossingen. Deze complete circulaire viltketen is sinds dit voorjaar onder één dak gebracht in Den Haag. Bij i-did krijgt echter niet alleen textiel een tweede kans.

Afvalbeheer is geen oorlog, maar al decennia een serieus spel met soms veranderende spelregels. Met de komst van een vergoeding voor de inzameling en verwerking van verpakkingsafval van bedrijven staat een nieuw spel op stapel, waarvan de spelregels nog niet duidelijk zijn.

De provincie Groningen wil verschillende monitoren op het gebied van milieu, erfgoed, natuur en mobiliteit binnen haar grenzen samenbrengen op één online platform: de Staat van Groningen. Maar eerst moeten de data op orde worden gebracht. Alleen al voor afval blijkt dat geen sinecure.

Walter Brouwer, algemeen directeur Avri, Geldermalsen

Zeker twintig keer werd Peter Daalder de afgelopen jaren benaderd met de vraag of hij zijn recyclingimperium wilde verkopen. Om de toekomst van Daly Plastics, Caroda en de Daalder Groep te kunnen waarborgen in een snelgroeiende markt, maakte hij echter een andere keuze. Hij brengt de werkmaatschappijen in op een platform van Europese polyethyleenrecyclers. “Recyclingbedrijven moeten de stap van de amateurs naar het betaald voetbal maken.”

Tot 18 mei konden bedrijven, ziekenhuizen en scholen het Afvalfonds Verpakkingen laten weten dat ze hun plastic verpakkingen, drankenkartons en glazen verpakkingen gescheiden willen laten inzamelen op kosten van het verpakkend bedrijfsleven. Inmiddels is het de vraag hoe het Afvalfonds de inzameling gaat organiseren. De markt volgt het project met argusogen.

In 2030 geldt in de EU een minimaal recyclingpercentage van stedelijk afval van 60 procent. Om dit percentage te behalen, is de nadruk in het Vang-programma verschoven naar schone ingezamelde afvalstromen. Hier moeten gemeenten voor gaan zorgen, maar hebben ze daar wel de capaciteit voor? “De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij gemeenten.”

Het was best even spannend of Ifat post-corona aantrekkelijk zou blijven voor het internationale publiek. Met 119.000 bezoekers uit 155 verschillende landen, kon de beursorganisator bij het sluiten van de deuren echter opgelucht ademhalen. Ifat blijft een publiekstrekker.

De verwerkingsmarkt van gft ontwikkelt zich met ups en downs via compostering en vergisting richting het winnen van bouwstenen voor de biobased economy. Maar moet dat wel het ultieme doel zijn? “Als we de compost niet kwijt kunnen, dan stort het hele bouwwerk van inzameling en verwerking van gft in elkaar”, klinkt een waarschuwing.

Een primeur in Nederland voor PreZero. De specialist in afvalmanagement en recycling gaat in de gemeente Arnhem rijden met de eerste 100 procent elektrische Scania's om afval op te halen bij de verschillende milieustraten. Het gaat om de Scania 25P B6x2*4 Batterij Elektrisch Voertuig (BEV), met elektromotor met een continue vermogen van 230 kW die beschikt over een ruime actieradius om volledig zero-emissie ingezet te kunnen worden.

Nederland behandelt asfalt met Pak's veel strenger dan de Europese wet voorschrijft. Dat brengt exporteurs in het nauw, maar de Raad van State laat export voorlopig toch toe.

Het is een spannende balans tussen klimaat en luchtkwaliteit en continuïteit van onze maatschappelijke behoeften. Maar een beetje spanning is gezond, toch?

Jurgen Ooms, adviseur circulaire economie, Tauw, Deventer

In hun zoektocht naar betere scheidingsresultaten kloppen gemeenten regelmatig aan bij Eureco, dat de verschillende afvalstromen analyseert. Hierbij kijkt het onderzoeksbureau onder meer naar de inzamelmiddelen en de inzamelfrequentie. “We zien het verschil tussen Oost- en West-Nederland.”

'Zijn ze gek geworden in Brussel?' Het is een reactie die Salacia Solutions vaker hoort. De Europese Commissie sleutelt aan de regelgeving die bedrijven verplicht om te rapporteren over duurzaamheid. En dat lijkt een forse belasting te worden. Maar de nieuwe regels bieden volgens Salacia ook kansen.

Als de Nederlandse overheid de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) goed wil toepassen in de transitie naar een circulaire economie, dan moeten producenten en importeurs hogere vergoedingen betalen aan de producentenverantwoordelijkheidsorganisaties. Dit stelt wetenschapper Walter Vermeulen. De textielsector wil verder kijken dan enkel recyclen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.