EU-lidstaten als Frankrijk, Zweden en Nederland werken beleid uit voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid in de textielketen. Afvalbedrijven, lokale overheden en de textielketen zelf vrezen dat elk land het wiel opnieuw gaat uitvinden.

De Europese Unie wil reparatie en hergebruik van producten stimuleren. Het Joint Research Centre zet uiteen waarom dit belangrijk is en welke hulpmiddelen er zijn voor fabrikanten.

Hema start samen met Plastic Whale een grote schoonmaakactie om afval in bijvoorbeeld parken, bermen en speelplaatsen op te ruimen.

Tomra en Gualapack hebben een succesvolle proef uitgevoerd met de recycling van knijpzakjes.

Volgens AVR verricht HVC een te groot aandeel activiteiten voor niet-aandeelhouders. Daarom zou een deel van de gemeentelijke overeenkomsten niet rechtmatig zijn afgesloten. AVR kondigt maatregelen aan als HVC dit niet verandert.

Zes chauffeurs in dienst van HVC vallen sinds vorig jaar onder de cao GEO. Ze zijn het daar niet mee eens, maar de rechter geeft HVC gelijk.

Verpakkingsproducent DS Smith heeft van EcoVadis de prestigieuze platinum classificatie gekregen voor zijn prestaties als verantwoordelijke en duurzame onderneming. Lof is er onder andere voor de circulaire inspanningen van het bedrijf.

De Kunststof Sorteer Installatie in Heerenveen is tijdelijk stilgelegd wegens een geurincident.

De Green Deal Koffiepads en Theezakjes leidt niet tot extra eisen om op de Nederlandse markt koffiepads of theezakjes te verkopen of belemmeringen voor het vrij verkeer van goederen binnen de EU. 

Zonnepanelen zijn zo te ontwerpen dat ze gifvrij zijn, minder CO2 uitstoten bij hun productie en makkelijker te demonteren zijn. Wel hangt daar een prijskaartje aan.

De gemeente Haaksbergen heeft zes nieuwe textielcontainers geplaatst waar inwoners niet alleen oud textiel naartoe kunnen brengen, maar ook kunnen leren over het regionale proces van textielverwerking.

Met een geavanceerde recyclingtechnologie is Sabic erin geslaagd circulair polycarbonaat te produceren uit post-consumer mixplastic.

Schiphol en HMSHost International doneren het statiegeld van ingezamelde kleine petflessen aan Amref Flying Doctors en Made Blue. Deze twee goede doelen financieren hiermee projecten op het gebied van schoon drinkwater in Afrika. 

De gemeente Enschede heeft werkzaamheden op de mogelijk nieuwe bedrijfslocatie van Rubber Verwerker Nederland per direct stil gelegd.

De provincie Zuid-Holland houdt een last onder dwangsom voor vliegenoverlast voor PreZero in stand, ondanks bezwaar van het bedrijf.

Als het aan de lokale overheden ligt, moeten de Britse boetes voor het dumpen van afval omhoog. De huidige bedragen zijn te laag om afschrikwekkend te werken.

De praktijkrichtlijn voor het circulair ontwerpen van kantoren en klaslokalen is gepubliceerd voor een commentaarronde.

Het door de Europese Commissie ingestelde Platform on sustainable finance heeft een voorstel uitgewerkt voor technische screeningscriteria voor de Europese taxonomie. Stakeholders kunnen feedback geven op dit werkdocument.

Landbouwreststromen uit Zuid- en Zuidoost-Azië, zoals rijststro en bananenstengels, kunnen op schaal worden omgezet in natuurlijke vezels.

Fujitsu denkt een wapen te hebben ontwikkeld om ruimteschroot op te ruimen. Een combinatie van quantum-inspired computing en kunstmatige intelligentie moet ruimtevaartuigen helpen efficiënter en sneller te bepalen welke stukken puin moeten worden verwijderd.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.