De gemeenteraad van Eemnes heeft unaniem ingestemd met een toetreding tot de Grondstoffen- en Afvaldienst Gooi en Vechtstreek.

De bewoners van Twenterand scheidden in 2024 hun afval iets beter dan het jaar ervoor. Ook boden ze een stuk minder restafval aan.

De deelnemers aan de Plastictafel wilden er geen alternatief voor bedenken, maar laten de Tweede Kamer wel weten zich grote zorgen te maken over de nieuwe heffingen voor de afvalsector.

Een meerderheid in de Tweede Kamer wil dat de regering de zogeheten circulaire hefboom wettelijk gaat borgen. Een motie om de hefboom na uitwerking in werking te laten treden in 2027, haalde het niet.

De afvalinzameling in Voorne aan Zee is voortaan aan Reinis. De gemeente wordt de tweede aandeelhouder van het inzamelbedrijf.

In navolging van de Plastictafel gaat het kabinet zich ook inzetten voor de komst van een Textieltafel en is er een Metaaltafel op komst.

De Provinciale Circulaire Economie Monitor geeft voor het eerst een gedetailleerd beeld van de voortgang van de grondstoffentransitie in alle twaalf provincies. De conclusie: hun doel om in 2030 het grondstoffengebruik te halveren lijkt voor de meeste provincies buiten bereik.

Cluster 6-bedrijven moeten meer zekerheid krijgen over wanneer zijn een nieuwe of zwaardere aansluiting op het stroomnet kunnen krijgen, vindt de Tweede Kamer. En bij beleid voor groene marktcreatie moet het kabinet ook aandacht hebben voor nieuwe spelers.

Twee moties om de belastingheffing van 567 miljoen euro niet volledig bij de afvalsector te laten landen, hebben geen meerderheid in de Tweede Kamer weten te behalen.

Transport over de weg wordt ook komend jaar weer een stuk duurder. Ook de afvalsector, die toch al geconfronteerd wordt met stijgende kosten, zal dat gaan merken.

Hoewel de samenwerkende inspectiediensten in 2024 over het algemeen meer overtredingen constateerden bij bedrijven die met gevaarlijke stoffen werken, deed de afvalsector het juist beter.

In een groot deel van het centrum van Amsterdam zetten bewoners hun huishoudelijk afval in afvalzakken op de stoep. Stap voor stap wil de gemeente stoppen met de inzameling van deze losse afvalzakken, om uiterlijk in 2030 op een andere manier van inzamelen over te stappen.

De nieuwe ontgassinsinstallatie en steiger van ATM hebben gezorgd dat het bedrijf schepen vaker en sneller kan helpen.

De sector ‘waterbedrijven en afvalbeheer’ blijft relatief gezien de meest gevaarlijke sector om in te werken. En dan steeg het aantal arbeidsongevallen vorig jaar ook nog eens.

Het antwoord op de vraag of het al code rood is voor de circulaire economie, hangt af van aan wie je het vraagt. Maar zorgen leven er bij iedereen. 

Kledingreparatie is een groot onbenut potentieel voor de circulaire economie. Een nieuw landelijk platform moet daar verandering in brengen.

De samenstelling van het huishoudelijk restafval in Nederland is redelijk stabiel. Het aandeel gft blijft licht afnemen.

Niet alleen in Nederland hebben de plasticrecyclingbedrijven het moeilijk. Ook in België klinkt een noodkreet om hulp van de overheid.

‘True pricing’ is een potentieel goede methodiek om maatschappelijke kosten inzichtelijk te maken en mee te wegen bij het gunnen van overheidsopdrachten. Het kan bijdragen aan de bescherming van de Europese productie, waaronder mogelijk de Europese kunststofrecyclingsector, maar het kabinet wil het nog niet verplichten bij aanbestedingen.

Naar aanleiding van de zorgen in Zeeland over het gebruik van staalslakken in de Zeeuwse wateren worden tijdelijk geen staalslakken meer toegepast in werken van Rijkswaterstaat. 

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.

'Goed' aanbesteden (door opdrachtgevers) en 'accuraat' inschrijven (door inschrijvers) laat zich enkel in de praktijk leren. Kennis van de aanbestedingsregels is daarbij vanzelfsprekend nodig. Ook de jurisprudentie is belangrijk, met name omdat in uitspraken van rechters en arbiters duidelijke 'tips en valkuilen' zijn te vinden. Een korte 'tour d' horizon' langs voor de afvalbranche belangrijke uitspraken.

Op 1 januari 2003 zijn de beleidsregels ten aanzien van verpakking en vervoer van asbesthoudende grond versoepeld. In bepaalde gevallen mag het vervoer in plaats van in 'big bags' plaatsvinden in gesloten kippers. Nadeel hiervan is de verontreiniging van met name de binnenkant van het voertuig en de onduidelijkheid over de verantwoordelijkheid hiervoor.