Lokale partijen stellen deze zomer hun definitieve verkiezingsplannen op. Reden voor de NVRD om hen te voorzien van informatie over hoe ze het gemeentelijk afvalbeleid kunnen inrichten.

Zorgwekkende stoffen worden onvoldoende uit de recyclingketen gehaald en dat levert een gevaar voor de volksgezondheid op. Internationale samenwerking in de keten, innovatie in technologie en de juiste prijsprikkel moeten verbetering brengen.

Volgens de Franse beursautoriteit AMF voldoet Veolia's overnamebod op Suez aan alle eisen. Het document met het concept bod is dan ook goedgekeurd.

Omdat er veel wetenschappelijke kennis over het beheer van de openbare ruimte is die de NVRD onmogelijk zelf kan ontsluiten, is de vereniging een strategische samenwerking aangegaan met Stichting Managing Public Space.

De gemeente Rotterdam heeft de eerste Volvo FE Electric met elektrische kraakpersopbouw in gebruik genomen. De truck gaat emissie- en geruisloos het huisvuil in de binnenstad van Rotterdam inzamelen.

Het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken (KIDV) heeft een tool gelanceerd waarmee bedrijven de duurzaamheid van verpakkingen kunnen bepalen.

Duitsland genereerde in 2019 23,9 Mton gevaarlijk afval, een stijging van 0,1 Mton ten opzichte van 2018.

Programma's voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid presteren doorgaans beter wanneer er concurrentie is tussen meerdere organisaties voor producentenverantwoordelijkheid.

Een aparte inzameldoelstelling voor accu's van lichte vervoersmiddelen, zoals een e-bike, zou de inzameling en recycling van accu's en batterijen in Europa stimuleren.

Goed nieuws voor recyclers die exporteren naar Indonesië: 2 procent vervuiling in gerecycled materiaal blijft toegestaan, jubelt de Amerikaanse belangenvereniging voor de recyclers, Isri.

Een dynamisch jaar, waarin de coronacrisis verstrekkende gevolgen had. Dat was 2020 voor ACV. Vooral kringloopwinkel Restore had het zwaar.

Het consortium achter een waste-to-chemicals-project in het Botlekgebied heeft de vergunningaanvraag voor de bouw van biomethanolfabriek ingetrokken. De Commissie mer heeft daarop haar advies over dit plan afgerond.

Papierfabriek De Hoop in Eerbeek wisselt van eigenaar. DS Smith verkoopt de fabriek die jaarlijks 370 kton papier produceert aan De Jong Packaging Group.

DSD gaat zelf participeren in een ontwikkelingsproces om voor gemengde kunststoffen geschikt te maken voor chemische recycling.

Het Nationaal Testcentrum Circulaire Plastics heeft een protocol ontwikkeld, waarmee bedrijven kunnen testen of de labels en lijmen die zij gebruiken op PP- en PE-verpakkingen goed loslaten tijdens het wassen.

Wereldwijd hebben bedrijven en overheden in 2019 ongeveer 1,3 biljoen dollar aan de circulaire uitgegeven. Dat blijkt slechts een paar procent te zijn van hun totale uitgaven.

Het Vlaamse Steunpunt Circulaire Economie heeft een rapport opgesteld over hoe de circulariteit van consumptiegoederen het best te meten is.

Het is aan lokale overheden om te bepalen of en onder welke voorwaarden thermisch gereinigde grond kan worden toegepast. Meer duidelijkheid en zekerheid over de afzet daarvan lijkt de staatssecretaris van IenW niet te kunnen geven.

De Europese belastingbetaler moet te vaak opdraaien voor de kosten van vervuiling en milieuschade, en niet de vervuiler.

Via het inzamelnetwerk van Stibat is in 2020 4,68 miljoen kilo aan draagbatterijen ingezameld. Fietsdealers en milieustraten zamelden 225.000 kilo fietsaccu's in.

Houdt die Van der Linde nooit op met zijn gezeur over de inhoudsbepaling, hoor ik u hardop denken? Inderdaad, ik houd pas op als de inhoudsbepaling op een juiste en rechtvaardige wijze gebeurt. En daarvan is nog steeds geen sprake, ondanks de vorige jaar geïntroduceerde mogelijkheid om de inhoudsbepaling te laten uitvoeren door een geaccrediteerde ijkinstantie.

Op 1 mei 2003 trad de 'EU-Verordening dierlijke bijproducten niet geschikt voor menselijke consumptie' in werking. Terwijl de Verordening grote gevolgen heeft voor de afvalbranche bestaat er nog veel onduidelijkheid over binnen de sector. Daarom organiseerden de ministeries van VROM en LNV gezamenlijk een themamiddag over dit onderwerp. Conclusie: de sector wordt aardig wegwijs in de materie maar moet nog wel het nodige verbeteren.

De nieuwe EVOA zal enerzijds een aantal problemen voor de export en import van afvalstoffen oplossen. Tegelijkertijd zullen er andere ontstaan. “Het hangt er wederom vanaf hoe een overheid er in de praktijk mee om zal gaan, en dat zal per lidstaat verschillen.”

Met het starten van de toetredingsonderhandelingen lijkt voor Turkije de deur naar de Europese Unie definitief opengezet. Maar voordat sprake kan zijn van een volwaardig lidmaatschap, zijn nog op allerlei gebieden aanpassingen nodig. Eén zo'n gebied is de inzameling en verwijdering van batterijen en accu's en van wit- en bruingoed. Advies- en ingenieursbureau DHV levert hierbij inhoudelijke ondersteuning.

'Nederland wordt steeds schoner'. Althans, dat vindt stichting Nederland Schoon die aan deze zelf ontworpen stelling massale publiciteit geeft. Het zou inderdaad, na drie jaar campagne voeren en met het einde van het derde verpakkingsconvenant in zicht, een mooie conclusie zijn. Maar helaas: het beeld dat Nederland Schoon oproept bij haar gesprekspartners in het zwerfafvalveld is vooral 'wishfull thinking'. Over de macht en onmacht van een stichting die het maar niet lukt om haar bestaansrecht te bewijzen.

De jurisprudentie van het Europese Hof over de zogenaamde 'eerste en tweede handeling' blijft voor verwarring zorgen. Dat blijkt uit een recente uitspraak van de Voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (29 september 2005, nr. 200507119). Deze zaak betrof door een Nederlands bedrijf over te brengen gebruikte zwavelzuren naar Duitsland.

Vanaf 1 januari 2008 valt shredderafval onder het hoge storttarief. Een jaar later is storten zelfs helemaal verboden. De verhoging van de belasting was een verzoek van het jubilerende ARN. Daardoor kan een industriële verwerkingsstructuur worden opgezet die het recyclingpercentage van auto's verhoogt. Maar het stortverbod dat Van Geel tegelijkertijd aankondigde kwam als verrassing. Zeker voor de shredderbedrijven.

Onlangs heeft Industrial Shredders twee Deense shredders van het merk M&J 4000 S aan de verbrandingsovens van Essent Milieu in Wijster geleverd.

De roep om schone en alternatieve brandstoffen zal het wagenpark binnenkort zeker gaan beïnvloeden. Motoren moeten nu al aan strenge Europese eisen voldoen om de emissie van diesel te beperken. Maar zeker na uitspraken deze zomer van Van Geel staan aardgas en biodiesel als dieselvervangers in de schijnwerpers. Intussen gaat het bij het wagenpark op de werkvloer om heel andere zaken.

Op zeer korte termijn moet er een systeem komen van meer inzameling van goed recyclebare verpakkingen in de publieke ruimte. Volgens André Scholten kan dan aan statiegeld en de (te) dure betrokkenheid van supermarkten op verantwoorde wijze een einde komen.

Was bescherming van mens en milieu nog niet zolang geleden de enige pijler van het milieubeleid, in toenemende mate komt daar een tweede fundering bij: die van het veiligstellen van economische groei. Vooral in Brussel is dat te merken. Een overzicht van recente ontwikkelingen en visies.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken in de afvalwereld. Aflevering 2: het reduceren van zuiveringsslib met behulp van wormen.

Ik stam nog uit een tijd waarin huishoudens nauwelijks afval produceerden. De melkman kwam gewoon aan de deur en die tapte rechtstreeks uit een tankje in zijn wagen in onze melkkan. Dat tankje had zo'n prachtig systeem; handel naar links en er stroomde een halve liter uit; hendel naar rechts en de volgende halve liter kwam eraan. Intussen zag je de melk achter glas weer in de leeggekomen helft stromen.

De VNG en het bedrijfsleven hebben op 24 november een compromis bereikt over de uitvoering van het verpakkingsbesluit. Maar niet tot ieders tevredenheid.

Door de toenemende aandacht voor luchtvervuiling en arbeidsomstandigheden staan ook roetfilters steeds meer in de belangstelling. Politici, vergunningverleners en handhavers menen de uitstoot van dieselmotoren hiermee effectief te kunnen bestrijden. Waar het aanbrengen van roetfilters op materieel in sorteerhallen onvermijdelijk lijkt, is het voor het Nederlandse wagenpark beslist geen ei van Columbus.

Zo'n 300.000 maal per jaar wordt in bedrijven eerste hulp bij ongevallen verleend. Ongeveer 1700 bedrijfsongevallen leiden jaarlijks tot blijvende volledige arbeidsongeschiktheid. De kosten van dat alles, exclusief productieverlies en ziekenhuiskosten, bedragen meer dan 1,5 miljard euro per jaar. De afvalbranche neemt met de bedrijfshulpverlening een heel aparte positie in.

Hoewel de wettelijke plicht voor gemeentes om GFT gescheiden in te zamelen officieel blijft bestaan, worden vanaf 2006 de mogelijkheden om hiervoor ontheffing aan te vragen aanzienlijk verruimd. Dat besluit nam staatssecretaris Van Geel vorig jaar rond deze tijd, aan het eind van een lang voortraject van discussies en belangenafwegingen. Officieel is de knoop doorgehakt, maar de discussies en belangen zijn dezelfde gebleven. De praktijk is dat VROM de handen van GFT aftrekt en gemeenten eieren voor hun geld kiezen.

Komende jaarwisseling valt het doek voor de Convenanten Verpakkingen. Na een decennium van gedeelde smart rust vanaf januari de volledige verantwoordelijkheid op de schouders van producenten en importeurs. Over bij wie de rekening straks in de bus valt, lijkt overeenstemming. Over de hoogte ervan wordt echter nog volop onderhandeld.