Om het risico op batterijbranden in afval te voorkomen, moet er actie worden ondernomen in de hele keten van batterijen.

56 procent van de Nederlandse gemeenten heeft een verbod op het oplaten van ballonnen. Daarbij hanteert 24 procent van de gemeenten een ontmoedigingsbeleid.

Staatssecretaris Van Veldhoven gaat in kaart brengen hoe het wegmengen van afval in brandstoffen aangepakt kan worden.

De gemeente Almelo staat in de basis positief tegenover het idee van een regionaal warmtenet, maar wil daarvoor niet samenwerken met afval- en energiebedrijf Twence.

De Federatie Herwinning Grondstoffen vraagt de overheid in het Circulair Materialenplan in te zetten op ketenbeleid en erkenning van hoogwaardige recyclingstromen als 'secundaire grondstof'.

De arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek toont verder herstel in het eerste kwartaal van 2021. Het aantal vacatures voor werknemers neemt toe, en ook het aantal werkgevers groeit.

Maassluis stapt over op omgekeerd inzamelen. Voor het einde van 2022 moet de hele gemeente over zijn.

De Duitse kunststofrecycler Kunststoff Recycling Grünstadt uit Rijnland-Palts heeft zo'n vier miljoen euro ontvangen voor zijn was- en sorteerproces voor kunststofafval.

In drie stappen van 232 kilo restafval naar 100 kilo restafval en daarmee de huidige trend doorbreken. Dat is het doel van het nieuwe afval- en grondstoffenbeleid van de in Waardlanden deelnemende gemeenten.

In 2027 moet de visserij in Nederland geen plastic meer gebruiken voor onder meer netten. Het ministerie moet een routekaart gaan opstellen om dit doel te behalen.

Uitgebreide producentenverantwoordelijkheid heeft geleid tot een verhoging van het aandeel apart ingezamelde en verwerkte producten. Door producenten ook financieel verantwoordelijk te maken voor de niet gescheiden ingezamelde producten, kan het effect groter zijn.

Voor alle bedrijven die onder het Besluit risico's zware ongevallen vallen, gaat verplicht de financiële zekerheid gelden. Voor afvalbedrijven is er geen verplichting, maar is de keuze aan het bevoegd gezag.

De gemeenten die sinds eind 2017 bij AEB het restafval lieten nascheiden, krijgen van AEB met terugwerkende kracht een tegemoetkoming. Ook is een aanvullende inspanningsverplichting van AEB afgesproken.

Stientje van Veldhoven keert na het zomerreces niet terug als staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat. Ze wordt vice-president en directeur Europa voor het World Resources Institute.

Met ondersteuning van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland en de Nederlandse ambassade in Riyadh worden zeven toeleverende bedrijven voor de afvalindustrie in de komende twee jaar actief in Saoedi-Arabië.

Hoe kan een gemeente de introductie van diftar voorbereiden? En welke communicatiemiddelen kunnen daarbij worden ingezet? Een nieuw praktisch rapport geeft gemeenten handvatten.

Batterijrecyclingbedrijf TES gaat in de haven van Rotterdam batterijen van elektrische voertuigen recyclen.

2020 gaat ook voor de Vereniging Afvalbedrijven de boeken in als het 'coronajaar'. In het jaarbericht kijkt de vereniging echter ook terug op andere belangrijke ontwikkelingen en breekt het een lans voor een integrale visie op circulariteit, klimaat en economie.

Na een jarenlange afname is de hoeveelheid gescheiden ingezameld oud papier en karton in 2020 toegenomen.

Met een groene obligatie heeft Renewi 125 miljoen opgehaald bij particuliere beleggers in België en Luxemburg.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.