Demissionair staatssecretaris van Financiën Hans Vijlbrief laat het oordeel over de motie van Pieter Grinwis over een verlaagd BTW-tarief voor kringloopwinkels over aan de Tweede Kamer.

Als het aan de Partij voor de Dieren ligt, worden horeca en supermarkten in Amsterdam verantwoordelijk voor het opruimen van zwerfafval in hun omgeving.

Een Nederlands bedrijf dat verschillende mengsels naar Duitsland overbracht zonder hiervan kennisgeving te doen, is vrijgesproken van illegale overbrenging.

Met een scala aan maatregelen, zoals betere afvalscheiding en minimumeisen voor sorteer- en nascheidingsinstallaties, zou de hoeveelheid restafval die Nederland jaarlijks verbrand met 2,5 Mton kunnen afnemen.

Als alle Europese lidstaten statiegeld zouden invoeren, zouden er per jaar 31 miljard minder flessen en blikjes worden weggegooid.

Onder de naam van de Recycle Roadshow willen kledingmerk Blue Loop Originals en textielinzamelbedrijf Sympany sweaters maken van oude spijkerbroeken.

Energiebedrijf RWE wil het percentage houtige biomassa dat het bijstookt in haar kolencentrale in de Eemshaven verhogen van 15 procent naar 30 procent. Volgens minister Van 't Wout levert dat het bedrijf geen extra subsidie op.

Nationaal en internationaal zijn nog weinig normalisatiestandaarden opgesteld, specifiek voor plastics in het milieu. De nieuwe normsubcommissie 'Micro- en nanoplastics in het milieu' moet hieraan bijdragen.

Met een investering van 190 miljoen euro wil het Finse bedrijf Neste in Rotterdam de productie van zijn duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) gaan uitbreiden.

In Amsterdam is afgelopen jaar 9 procent meer afval ingezameld dan gebruikelijk. Het volume grof afval steeg zelfs met 27 procent. Dat liet zich financieel voelen.

Twee projecten voor een CO2-afvanginstallatie in een afvalenergiecentrale (AEC) zijn door de eerste selectieronde van het nieuwe EU Innovatiefonds gekomen. Milieuorganisatie Zero Waste Europe vindt dit een vreemde ontwikkeling.

De Vereniging Afvalbedrijven (VA) krijgt een plekje in het bestuur van de Europese federatie van private afvalbedrijven Fead. Dat is voor het eerst.

Op dinsdag 27 april is oud-voorzitter en Lid van Verdienste van de FNOI Jacobs Cats overleden. Met zijn overlijden verliest de Nederlandse oudpapierbranche een icoon.

Het Europees Parlement heeft ingestemd met het Life-programma, het enige Europese programma dat zich volledig richt op het milieu en klimaat.

Het Europees Parlement (EP) heeft het Europese stimuleringsprogramma Horizon Europe goedgekeurd. Met het budget van 95,5 miljard euro gaat de Europese Commissie onderzoeksprogramma's financieel ondersteunen.

In Almere is de Groene Plastic Fabriek officieel in gebruik genomen. De fabriek is tot stand gekomen door een innovatiepartnerschap tussen de gemeente en Save Plastics, en biedt een oplossing voor moeilijk recyclebaar plastic. 

Het Amsterdamse college van B en W stelt 3,8 miljoen euro aan subsidies beschikbaar voor projecten die bijdragen aan het herstel van de economie.

Met ingang van 30 april 2021 wordt een recyclingbijdrage geheven op alle auto's waarvoor een Nederlands kenteken wordt aangevraagd, dus ook voor auto's die worden geïmporteerd uit het buitenland en een Nederlands kenteken krijgen.

De export van recyclebare grondstoffen van EU-lidstaten naar niet-EU-lidstaten is in 2020 gestegen naar 38,4 Mton. Het meeste materiaal ging naar Turkije.

Het jaar 2021 is goed begonnen voor Suez en dat is niet in de laatste plaats te danken aan de afval- en recyclingdivisie van het bedrijf.

De gescheiden inzameling van textiel, belangrijk onderdeel van het gemeentelijke afvalbeleid, zit in het nauw. CREM voerde in opdracht van het Leger des Heils onderzoek uit naar de veranderde markt en de problemen die dat veroorzaakt. Extra inzet van gemeenten is in elk geval hard nodig.

Daar waar iedereen zo beducht voor was is toch gebeurd. Iedere gemeente gaat zelf bepalen of bioplastics bij het GFT-afval mogen. En de staatssecretaris had nog wel zo gezegd dat een uniforme landelijke acceptatie voorwaarde was voor het welslagen van dit product dat iedereen fantastisch vindt en waarvan het milieueffect onbetwist voordelig is. Over het verlies van een win-win situatie.

De huidige regelgeving rond het uitrijden van groenafval is te rigide. Daar is iedereen het over eens. Voor bermmaaisel, oogstresten en houtsnippers geldt: zodra je ermee gaat slepen, moet het naar de afvalverwerker. Anders hang je. Handhavers, beleidsmakers en agrariërs zoeken op het ogenblik naar een betere route voor het groenafval.

Alle abonnees op dit blad veren nu overeind. De ene helft omdat ze zich betrapt voelt en de andere uit leedvermaak. Maar beide kampen kunnen weer gaan zitten. Het gaat over afvalstoffen die vanwege pregnant in het afval aanwezige bestanddelen de zintuiglijke waarneming met het reukorgaan prikkelen. Om zulk afval te krijgen hoef je niet eens zo ingewikkeld veel te doen. Je geeft zo'n beest te eten en het zadelt je als dank op met het bedoelde afval. Afval? Ho ho. Even aan de teugels trekken.

Al jaren trappelen gemeenten van ongeduld om met bestuurlijke boetes de verloedering te bestrijden en kleine overtreders lik op stuk te geven. Eigenlijk was iedereen het hier allang met elkaar over eens, maar een wetsvoorstel heeft steeds op zich laten wachten. Een blik in de keuken waar erg lang is gekookt en het recept nog steeds de nodige vragen oproept.

Komende maand introduceert Sulo Milieutechniek nieuwe, modern vormgeven vierwiel-containers met volumes van 660 en 770 liter. Deze containers uit de MGB-serie zijn een voortzetting van de kwalitatief hoogstaande en veelzijdige containerlijn die SULO twee jaar geleden inzette met de MGB 1100.

Het LAP ligt redelijk op stoom, zo blijkt uit de voortgangsrapportage door het AOO. De doelstellingen komen in rap tempo naderbij. Toch blijven er zorgen. Vooral of de verbrandingscapaciteit in de toekomst voldoende zal zijn. Storten van brandbaar afval is nu bijna tot nul gereduceerd, maar komt er geen AVI-uitbreiding dan zullen de deponieën hun deuren weer open moeten zetten.

De exportdiscussie is nog altijd niet uitgewoed. Maar het is heel goed mogelijk dat die over anderhalf jaar omgeslagen is in een even felle importdiscussie. Het lijkt er echter op dat zowel de overheid als het bedrijfsleven daar niet over wil nadenken.

Milieuhandhaving staat in de schijnwerpers. In maart kondigde het kabinet speciale milieuteams aan en kwam het Ambtelijk Landelijk Overleg Milieuhandhaving (ALOM) met een Landelijke Strategie Milieuhandhaving. De aandacht vanuit het kabinet voor de handhaving is te herleiden tot het actuele debat over normen en waarden, maar is ook gebaseerd op onderzoeken die uitwezen dat de milieuhandhaving tekortschiet. Een kennismaking met de nieuwe middelen die de milieuhandhaving weer een prominente positie moeten geven.

Via de milieuvergunning kunnen afvalbedrijven een financiële zekerheid opgelegd krijgen. Dat kan flink in de papieren lopen. Bovendien is het onzeker óf hij wordt opgelegd en hoe hoog het bedrag is. Wijzigen van een milieuvergunning is niet meer zonder risico.

Het Actieplan Biomassa is uitgekomen: in de provincie Utrecht is in 2003 op verzoek van zes gemeenten gekeken hoe beleid vertaald kan worden in concrete resultaten. Dat gebeurde door het projectbureau Energie in Uitvoering in samenwerking met de Universiteit van Utrecht.

De huidige ontwikkelingen rondom het (Europees) aanbesteden hebben in veel gevallen directe invloed op de manier waarop gemeenten omgaan met opdrachten voor leveringen en diensten. Sinds 1996 voert De Jonge MilieuAdvies (JMA) regelmatig (Europese) aanbestedingen uit die betrekking hebben op afval en afvalinzameling. Daarom een overzicht van de nieuwe ontwikkelingen en maatregelen, met als invalshoek onze praktijkervaring.

Zoals iedereen weet die wel eens EVOA-kennisgevingen doet heeft het IMA de gewoonte om twee á drie maanden de tijd te nemen voor het doorsturen van de kennisgeving naar het land van bestemming. Vaak door schier eindeloos heen en weer gecorrespondeer over aanvullingen van het dossier. Dit leidt doorgaans tot grote vertraging en zeker tot veel ergernis. Aan die praktijk lijkt nu een einde te zijn gekomen.

Het inzamelen en vervoeren van afvalstoffen kenmerkt zich door een veelheid aan nationale en internationale regels. Om afvalstoffenvervoerders door de jungle van regelgeving te loodsen, introduceert Transport en Logistiek Nederland voor haar leden op 1 mei 2004 het internetsysteem Afval@Route.

Op 1 mei gelden nieuwe regels voor het inzamelen van afvalstoffen. Er is nu één landelijke lijst van vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars. Alle bedrijven die deze activiteiten ontplooien moeten zich vóór 1 augustus aanmelden. Dat betekent veel extra administratie én een pittige cursus.