Demissionair staatssecretaris van Financiën Hans Vijlbrief laat het oordeel over de motie van Pieter Grinwis over een verlaagd BTW-tarief voor kringloopwinkels over aan de Tweede Kamer.

Als het aan de Partij voor de Dieren ligt, worden horeca en supermarkten in Amsterdam verantwoordelijk voor het opruimen van zwerfafval in hun omgeving.

Een Nederlands bedrijf dat verschillende mengsels naar Duitsland overbracht zonder hiervan kennisgeving te doen, is vrijgesproken van illegale overbrenging.

Met een scala aan maatregelen, zoals betere afvalscheiding en minimumeisen voor sorteer- en nascheidingsinstallaties, zou de hoeveelheid restafval die Nederland jaarlijks verbrand met 2,5 Mton kunnen afnemen.

Als alle Europese lidstaten statiegeld zouden invoeren, zouden er per jaar 31 miljard minder flessen en blikjes worden weggegooid.

Onder de naam van de Recycle Roadshow willen kledingmerk Blue Loop Originals en textielinzamelbedrijf Sympany sweaters maken van oude spijkerbroeken.

Energiebedrijf RWE wil het percentage houtige biomassa dat het bijstookt in haar kolencentrale in de Eemshaven verhogen van 15 procent naar 30 procent. Volgens minister Van 't Wout levert dat het bedrijf geen extra subsidie op.

Nationaal en internationaal zijn nog weinig normalisatiestandaarden opgesteld, specifiek voor plastics in het milieu. De nieuwe normsubcommissie 'Micro- en nanoplastics in het milieu' moet hieraan bijdragen.

Met een investering van 190 miljoen euro wil het Finse bedrijf Neste in Rotterdam de productie van zijn duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) gaan uitbreiden.

In Amsterdam is afgelopen jaar 9 procent meer afval ingezameld dan gebruikelijk. Het volume grof afval steeg zelfs met 27 procent. Dat liet zich financieel voelen.

Twee projecten voor een CO2-afvanginstallatie in een afvalenergiecentrale (AEC) zijn door de eerste selectieronde van het nieuwe EU Innovatiefonds gekomen. Milieuorganisatie Zero Waste Europe vindt dit een vreemde ontwikkeling.

De Vereniging Afvalbedrijven (VA) krijgt een plekje in het bestuur van de Europese federatie van private afvalbedrijven Fead. Dat is voor het eerst.

Op dinsdag 27 april is oud-voorzitter en Lid van Verdienste van de FNOI Jacobs Cats overleden. Met zijn overlijden verliest de Nederlandse oudpapierbranche een icoon.

Het Europees Parlement heeft ingestemd met het Life-programma, het enige Europese programma dat zich volledig richt op het milieu en klimaat.

Het Europees Parlement (EP) heeft het Europese stimuleringsprogramma Horizon Europe goedgekeurd. Met het budget van 95,5 miljard euro gaat de Europese Commissie onderzoeksprogramma's financieel ondersteunen.

In Almere is de Groene Plastic Fabriek officieel in gebruik genomen. De fabriek is tot stand gekomen door een innovatiepartnerschap tussen de gemeente en Save Plastics, en biedt een oplossing voor moeilijk recyclebaar plastic. 

Het Amsterdamse college van B en W stelt 3,8 miljoen euro aan subsidies beschikbaar voor projecten die bijdragen aan het herstel van de economie.

Met ingang van 30 april 2021 wordt een recyclingbijdrage geheven op alle auto's waarvoor een Nederlands kenteken wordt aangevraagd, dus ook voor auto's die worden geïmporteerd uit het buitenland en een Nederlands kenteken krijgen.

De export van recyclebare grondstoffen van EU-lidstaten naar niet-EU-lidstaten is in 2020 gestegen naar 38,4 Mton. Het meeste materiaal ging naar Turkije.

Het jaar 2021 is goed begonnen voor Suez en dat is niet in de laatste plaats te danken aan de afval- en recyclingdivisie van het bedrijf.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.