In Schleswig-Flensburg, bij de grens met Denemarken, verkopen Duitse grenswinkels blikjes zonder het verplichte statiegeld. Dat leidt tot veel zwerfafval - en nu een officiële klacht.

Burgemeester Arco Hofland van de gemeente Rijssen-Holten roept andere Twentse gemeenten op om tijdens de komende aandeelhoudersvergadering tegen de beoogde prijsverhoging van afvalverwerker Twence te stemmen.

Veolia tast diep in de buidel om de twee Franse milieureuzen dan toch eindelijk samen te smelten en einde te maken aan meer dan een eeuw aan rivaliteit. Een fusie van concurrenten is echter geen garantie voor succes.

Lock-ins en tegenstrijdige prikkels maken een betere afvalscheiding in de kantoor-, winkel- en dienstensector (KWD) niet eenvoudig.

Het Ketenakkoord Circulaire Geveleconomie is uitgewerkt. Het wachten is nog op de overheid om de samenwerking te bestempelen.

Mogelijk komt er in het Verenigd Koninkrijk een verbod op oxo-afbreekbare plastics.

De grotere inzamelbedrijven voor textiel in Duitsland zien eindelijk een mogelijkheid om een aantal bedrijven uit de markt te werken omdat ze er illegale praktijken op na zouden houden.

Het aanspoelen van visnetten op stranden kan grotendeels voorkomen worden door het afvalbeheer aan boord van bodemtrawlers verder te verbeteren.

Vanuit het Nationaal Groeifonds komt circa 4 miljard euro beschikbaar voor innovatie en economische groei, waaronder een project voor waterstof en groene elektronen.

Na maanden van gekissebis over en weer lijkt de kogel dan toch door de kerk: Veolia en Suez gaan fuseren. "De tijd voor confrontatie is voorbij, de tijd van combinatie is hier."

In een jaar tijd is de hoeveelheid restafval die per inwoner van Barendrecht wordt geproduceerd met meer dan 100 kilo gedaald.

In West- en Midden-Brabant en Zeeland zijn bedrijven op zoek naar circulaire of biobased oplossingen. Zo wil Renewi kleine glas, plastic en metaaldeeltjes uit voedselresten nascheiden en zoekt de Efteling een nascheidingssysteem voor Holle Bolle Gijs.

Op de Energiecampus Leeuwarden wordt eind dit jaar gestart met de bouw van een bio-LNG installatie. Naar verwachting gaat deze installatie vanaf 2023 brandstof voor vrachtwagentransport en scheepvaart produceren.

Over de verwachte geur- en geluidshinder van een nieuwe Avantium-fabriek in Delfzijl geeft het milieueffectrapport voldoende informatie. Naar de effecten op de luchtkwaliteit moet nog een keer gekeken worden.

Leiden, Katwijk, Leiderdorp, Oegstgeest, Voorschoten en Zoeterwoude willen meer samenwerken binnen de warmtetransitie. Een voorstel hiertoe is inmiddels aangeboden aan de zes gemeenteraden.

Reststromen uit de land-, tuin- en bosbouw kunnen geschikt zijn om als bouwmateriaal te gebruiken voor gebouwen, bruggen en geluidswanden. Toch willen nog te weinig bouwbedrijven hiervan gebruikmaken.

De Europese Commissie gaat onderzoeken hoe EU-lidstaten het mariene milieu beter kunnen beschermen. De roadmap die hiervoor is opgesteld, staat nu open voor feedback.

De Conventies van Bazel, Rotterdam en Stockholm en het Basel Convention Plastic Waste Partnership gaan van start met 50 proefprojecten om de vervuiling door plasticafval aan te pakken.

Op 14 april spreekt de Europese Commissie zich naar verwachting uit over de plannen van de Schwarz Group om activiteiten van Suez over te nemen in Nederland, Duitsland, Luxemburg en Polen.

De coronacrisis heeft voor diverse hobbels gezorgd, maar toch kan AVR over heel 2020 zwarte cijfers schrijven. Dat heeft het afvalbedrijf met name te danken aan een goed tweede halfjaar.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.