Omwonenden en bedrijven hebben last van afvalbranden, maar Attero benadrukt dat het aan de hele keten is om branden te voorkomen. Ook de overheid moet aanvullende maatregelen nemen.

Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) heeft het werkprogramma Monitoring en Sturing Circulaire Economie 2021 gepubliceerd. Het geeft ook een doorkijk naar de projecten die voor 2022 staan geprogrammeerd.

De Staatkundig Gereformeerde Partij (SGP) maakt zich sterk voor minder gebruik van primaire grondstoffen. Om de toepassing van recyclaat te bevorderen ziet de partij mogelijkheden voor bijmengverplichtingen, heffing op ruwe grondstoffen en het verlagen van BTW voor gerecycled plastic.

Met een nieuwe tool moet het voor circulaire projecten en innovaties makkelijker worden financiering te krijgen.

De Rescue Box, een doos met onverkoopbaar maar goed eetbaar groenten en fruit, moet voedselverspilling gaan verminderen.

De Duitse brancheorganisatie BVSE komt met het voorstel om de verwerkingsstructuur van gevaarlijk afval uit te breiden.

Zes Twentse gemeenten onderzoeken samen met de provincie Overijssel de mogelijkheden van een regionaal warmtenet.

Onderzoekers hebben 300 kilo zwerfafval van Groenlandse stranden onderzocht om achter de herkomst van het afval te komen.

Een toenemend aandeel plasticafval in het restafval zorgt dat bij afvalverbranding steeds meer CO2 vrijkomt. Dat benadrukt de noodzaak van afvalscheiding en voorbehandeling.

De Nederlandse luchtvaartsector wil voorop lopen in de vervanging van fossiele kerosine door duurzame luchtvaartbrandstoffen. De eerste stap is om vanaf 2024 jaarlijks minimaal 200 kton van het zogeheten SAF te produceren.

Remondis heeft de activiteiten van Aalderson uit Enschede overgenomen.

Statiegeld op blikjes en flesjes, of een circulaire fietsbrug zijn mooie stapjes, maar om serieus te komen tot een circulaire economie is ander beleid nodig. Dat stelt de PvdD.

Wat is de meest duurzame koffiebeker? Die vraag hoopt het KoffiebekerPact, een samenwerking van meer dan vijftig partijen, halverwege 2022 te kunnen beantwoorden. Ook Milieu Service Nederland heeft zich aangesloten.

Zowel plasticverwerkers als -producenten maken zich grote zorgen om een tekort aan kunststof grondstoffen.

De wereldwijde markt voor alternatieve plastic verpakkingen zal naar verwachting in 2021 met 16,10 procent groeien.

Samen Tegen Voedselverspilling start een voucherregeling waarmee bedrijven die vechten tegen voedselverspilling een deel van de kosten vergoed krijgen.

VNG, IPO en het Rijk gaan kijken hoe gemeenten op een praktische manier kunnen uitzoeken of bodemassen onder hun gemeentelijke wegen goed zijn toegepast.

In 2019 werd wereldwijd 17 procent (931 Mton) van al het voedsel weggegooid dat beschikbaar was gekomen op consumentenniveau, dus voor bijvoorbeeld huishoudens, retailers of restaurants.

De Franse multinationals Veolia en Suez lijken de strijdbijl voorlopig nog niet te begraven. Een mogelijke verkoop van activa door Suez is Veolia duidelijk in het verkeerde keelgat geschoten.

Indaver heeft in België een nieuwe sorteerinstallatie in gebruik genomen, om non-ferrometalen beter uit bodemas te scheiden.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.