De veertien gemeenten die in 2025 een zero-emissiezone in hun binnensteden willen invoeren, vragen om meer financiële ondersteuning van het Rijk.

In 2020 werden 16 procent meer opruimacties van zwerfafval georganiseerd dan in 2019, waarschijnlijk door de lockdown.

Port of Antwerp en de Ovam/Vlaanderen Circulair gaan de komende drie jaar samenwerken om de haven uiteindelijk te laten uit groeien tot een circulaire hotspot.

De circulaire tennisbal Renewaball moet de milieu-impact van de tennissport verminderen.

Stadler en Tomra hebben een volledig geautomatiseerde installatie ontwikkeld, die gemengd textielafval sorteert.

Het afvalbeleid van de gemeente Krimpen aan den IJssel is onvoldoende onderbouwd, met dure gevolgen voor de inwoners.

Alle afvalenergiecentrales in Nederland behouden na een herbeoordeling hun R1-status.

De uitstoot van broeikasgassen door de Nederlandse industrie, waaronder ook afvalverbrandingsinstallaties vallen, is in 2019 licht gedaald.

De Raad van State moet zich weer eens buigen over de omgevingsvergunning van de Reststoffenenergiecentrale (Rec) van Omrin.

Een meerderheid van de leden van de vakbonden FNV en CNV is akkoord gegaan met de nieuwe cao Grondstoffen, Energie en Omgeving (Geo). Dit houdt onder meer een gemiddelde loonstijging van 2,4 procent in.

Een uitdaging. Dat is zacht gezegd de opgave om kritieke grondstoffen uit AEEA in een kringloop te brengen. De aandacht ligt daarvoor nu teveel bij de inzamelaars en recyclers.

Het ontbreekt in Nederland aan een overkoepelende strategie voor de Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's). Een volgend kabinet zal hiermee aan de slag moeten.

De provincie Noord-Brabant wil in 2030 50 procent minder primaire grondstoffen verbruiken. Een uitvoeringsagenda moet vorm geven aan het beleid.

Het ontwerpbesluit voor een verbod op wegwerpplastics is aan de Eerste en Tweede Kamer aangeboden.

Omrin wil de komende jaren proactief meewerken aan de circulaire transitie, daarbij heeft het bedrijf ook groei voor ogen.

Duitsland wil bedrijven een zorgplicht opleggen voor het internationaal respecteren van mensenrechten en natuurbehoud. Nederland wacht nog op de EU, maar komt die niet over de brug, dan volgen vergelijkbare maatregelen.

Als het aan het kabinet ligt wordt het voor overheden minder makkelijk om diensten of producten onder de kostprijs aan de markt aan te bieden.

Het wordt voor ondernemers makkelijker om fouten in aanbestedingsprocedures aan te kaarten en selectie- en gunningsbeslissingen moeten beter gemotiveerd worden.

Onverwachte steun voor AEC's. Vakbeweging FNV vreest dat de heffing op geïmporteerd brandbaar afval werkgelegenheid kost, en dus moet die van tafel.

Ruthenium blijkt kunststofafval sneller om te zetten in methaan. Als het ook economisch uit kan, zal het een impuls kunnen geven aan chemische recycling.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.