De veertien gemeenten die in 2025 een zero-emissiezone in hun binnensteden willen invoeren, vragen om meer financiële ondersteuning van het Rijk.

In 2020 werden 16 procent meer opruimacties van zwerfafval georganiseerd dan in 2019, waarschijnlijk door de lockdown.

Port of Antwerp en de Ovam/Vlaanderen Circulair gaan de komende drie jaar samenwerken om de haven uiteindelijk te laten uit groeien tot een circulaire hotspot.

De circulaire tennisbal Renewaball moet de milieu-impact van de tennissport verminderen.

Stadler en Tomra hebben een volledig geautomatiseerde installatie ontwikkeld, die gemengd textielafval sorteert.

Het afvalbeleid van de gemeente Krimpen aan den IJssel is onvoldoende onderbouwd, met dure gevolgen voor de inwoners.

Alle afvalenergiecentrales in Nederland behouden na een herbeoordeling hun R1-status.

De uitstoot van broeikasgassen door de Nederlandse industrie, waaronder ook afvalverbrandingsinstallaties vallen, is in 2019 licht gedaald.

De Raad van State moet zich weer eens buigen over de omgevingsvergunning van de Reststoffenenergiecentrale (Rec) van Omrin.

Een meerderheid van de leden van de vakbonden FNV en CNV is akkoord gegaan met de nieuwe cao Grondstoffen, Energie en Omgeving (Geo). Dit houdt onder meer een gemiddelde loonstijging van 2,4 procent in.

Een uitdaging. Dat is zacht gezegd de opgave om kritieke grondstoffen uit AEEA in een kringloop te brengen. De aandacht ligt daarvoor nu teveel bij de inzamelaars en recyclers.

Het ontbreekt in Nederland aan een overkoepelende strategie voor de Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's). Een volgend kabinet zal hiermee aan de slag moeten.

De provincie Noord-Brabant wil in 2030 50 procent minder primaire grondstoffen verbruiken. Een uitvoeringsagenda moet vorm geven aan het beleid.

Het ontwerpbesluit voor een verbod op wegwerpplastics is aan de Eerste en Tweede Kamer aangeboden.

Omrin wil de komende jaren proactief meewerken aan de circulaire transitie, daarbij heeft het bedrijf ook groei voor ogen.

Duitsland wil bedrijven een zorgplicht opleggen voor het internationaal respecteren van mensenrechten en natuurbehoud. Nederland wacht nog op de EU, maar komt die niet over de brug, dan volgen vergelijkbare maatregelen.

Als het aan het kabinet ligt wordt het voor overheden minder makkelijk om diensten of producten onder de kostprijs aan de markt aan te bieden.

Het wordt voor ondernemers makkelijker om fouten in aanbestedingsprocedures aan te kaarten en selectie- en gunningsbeslissingen moeten beter gemotiveerd worden.

Onverwachte steun voor AEC's. Vakbeweging FNV vreest dat de heffing op geïmporteerd brandbaar afval werkgelegenheid kost, en dus moet die van tafel.

Ruthenium blijkt kunststofafval sneller om te zetten in methaan. Als het ook economisch uit kan, zal het een impuls kunnen geven aan chemische recycling.

Meer grondstoffen winnen uit afvalstromen. Voor de totstandkoming van een circulaire economie is dat van essentieel belang. Bij Paro snappen ze dat als geen ander. "Recycling is een krachtig antwoord op de groeiende vraag naar grondstoffen."

U moet de datum van 15 oktober 2016 goed onthouden. Dat is een belangrijke datum. Toen is in Italië de klok gaan tikken.

Reststromen afzetten als grondstof in plaats van als afval. Wie wil dat nu niet? De overheid stimuleert het graag getuige haar ambitieuze doelstellingen voor de circulaire economie. In de praktijk lopen plannen voor de afzet van reststromen als grondstof echter nog weleens spaak. Dat heeft alles te maken met de ambivalente houding van diezelfde overheid.

Een onjuiste uitspraak in een beroep tegen een omgevingsvergunning, is natuurlijk pijnlijk. Maar helemaal vervelend wordt het wanneer het proces om dat in hoger beroep te herstellen, tijd- en geldrovend is. Het overkwam een afvalbedrijf in Son en Breugel.

Publieke partners AEB, HVC, en Omrin willen meer grip op de kunststofstromen die vrijkomen bij hun deelnemende gemeenten. Ze overwegen daarom samen een kunststofsorteerinstallatie (KSI) te realiseren. Dat er met name nagescheiden materiaal over de lijn zal gaan, lijkt evident. Toch wordt de installatie ook geschikt gemaakt voor brongescheiden verpakkingen.

Dutch Green Carbon haalt via een eigen technologie carbon black uit autobanden. Zo ontstaat een duurzaam alternatief voor koolstof uit aardolie. Sinds afgelopen zomer zet Dutch Green Carbon (een samenwerking van Black Bear en Rumal) de eerste stappen in de productie. Bedrijven als Michelin, AkzoNobel en DSM kijken met belangstelling toe.

Arie de Jong, Algemeen directeur ARN Holding, Amsterdam.

Van Gansewinkel Minerals heeft zijn eerste installatie geopend waar het bedrijf bodemas uit afvalenergiecentrales omzet in hoogwaardige zand- en grindvervangers voor in beton. Vanaf volgend jaar moet er jaarlijks 200 kton bodemas van de AEC's van AVR Duiven en ARN verwerkt worden tot metalen en Forz-granulaat.

Beton is een van de meest gebruikte grondstoffen op aarde. Het verduurzamen van de betonketen zou dan ook een enorme CO2-besparing kunnen opleveren. Maar om stappen te zetten, is de hele keten nodig. Dus polderen maar.

Bedrijven in de afvalsector moeten radicaler en sneller innoveren, wierp Marga Hoek de bezoekers van de Afvalconferentie afgelopen maand toe. Wie niet radicaal innoveert, kan zomaar buitenspel komen te staan.

Rova moet verder zonder grondlegger, directeur en inspirator Hans Groenhuis. Afgelopen maand nam hij na twintig jaar afscheid van het overheidsbedrijf waar hij aan de wieg stond van ontwikkelingen als diftar, omgekeerd inzamelen en 100-100-100. "Ik ben niet iemand die geconsolideerd op de tent past."

De afvalmarkt consolideert verder met de fusie van Van Gansewinkel en Shanks tot een nieuw megabedrijf. De naam is nog niet bekend, wel dat het beide bedrijven de nodige synergievoordelen op zal leveren. Ondanks verschillende bedrijfsculturen delen ze volgens afzwaaiend CEO Marc Zwaaneveld hetzelfde DNA.

Lap3 wordt een wel erg lijvig boekwerk. Ik vind het paradoxaal dat we als burger en ondernemer in mijn ogen steeds beter en bewuster in staat zijn milieuverantwoord met afvalstoffen om te gaan, maar dat de regulering daarvan steeds maar omvangrijker en gedetailleerder wordt.

Petje af voor de opstellers van dit derde Landelijk Afvalbeheerplan 2017-2029! Het heeft even geduurd, maar dan heb je ook wat. Het plan bevat naast het beleidskader ook wederom veel informatie waar de praktijk zijn voordeel mee kan doen. Ik belicht een paar punten.

Je zou toch denken: een voorstel om in dertig jaar de basis van de economie om te gooien, met andere consumptiepatronen, delen in plaats van hebben en niet verkopen maar kapitaalintensief leasen. Zo'n voorstel moet toch wat losmaken. Niks hoor. De Tweede Kamer vindt het prima, en alleen het veld moppert hier en daar wat. Althans nu. De details van het plan ontbreken. Dat is voor na de verkiezingen.

Handhaving en toezicht anno 2016, het is al jaren geen kat- en muisspel meer. Het aantal katten vermindert door bezuinigingen. En de transportsector vraagt zich terecht af of een buitenlandse muis net zo op de huid wordt gezeten als de Nederlandse. Het lijkt er niet op!

Diep in Zuid-Limburg staat een fabriek op de voormalige stortplaats van Attero. Hier maken ze van vette plastic verpakkingen schone kunststof snippers. Twee jonge ondernemers hebben in no-time het innovatieve schoonmaakproces opgeschaald van een paar kilo naar een ton. Hoe chemische kennis en ondernemerschap een ideale match kunnen opleveren.

Wanneer een partij bunkerolie in een schip niet aan alle eisen blijkt te voldoen, neemt de verkoper deze terug onder terugbetaling van de koopprijs. Afvalstof, vindt de Nederlandse Staat. Maar is dat ook zo? Tijdens de beroepsprocedure blijkt een oude dieselzaak goed vergelijkingsmateriaal.

Voor recyclingbedrijven zijn zwarte kunststoffen een crime, omdat ze onzichtbaar blijven voor de geavanceerde sorteermachines. Toch claimt de Duitse fabrikant Steinert erin geslaagd te zijn niet alleen zwart van de overige kleuren te kunnen scheiden, maar die ook nog eens te kunnen sorteren op soort plastic. Het alternatief is om een zwarte kleurstof te gebruiken die wel zichtbaar is.

Heros Sluiskil werkte vroeger AEC-bodemas op voor toepassing in de wegenbouw. Maar de terugwinning van metalen uit de as bleek zo lucratief, dat het accent verschoven is naar betere scheidingsmethoden. De volgende stap: de as zodanig schonen dat ze de concurrentie aankan met reguliere bouwstoffen. Alles zonder een cent subsidie.