De gemeente Amsterdam wil een anti-speculatiebeding opnemen in de concept-verkoopovereenkomst met betrekking tot AEB. Wethouder Everhardt legt in een brief aan de raad uit wat dit inhoudt.

Biorizon werkt aan een businessplan voor een applicatiecentrum voor bio-aromaten, om de marktintroductie van deze aromaten te versnellen.

De Fryske Marren heeft als eerste gemeente in Nederland een Madaster Materialenpaspoort uitgereikt gekregen voor haar circulaire milieustraat.

Kringloopbedrijven zetten alle mogelijke verkoopkanalen in om aan de enorme vraag naar winterartikelen te kunnen voldoen. Ondanks dat de winkels in zwaar weer zitten, weigeren ze hiervoor de hoofdprijs te vragen.

De supermarktketen Carrefour nodigt Belgische consumenten uit om met voorstellen te komen om afval te verminderen of recyclebaar te maken.

De huidige kwaliteit van ingezameld PE en PP is meestal prima geschikt voor een groot aantal non-foodtoepassingen, zo blijkt uit verschillende projecten van Wageningen Food & Biobased Research. Toch blijft de vraag naar gerecycled kunststof nog achter bij het aanbod.

Het Europees Parlement wil concrete wetenschappelijke doelen instellen om het gebruik en de consumptie van primaire grondstoffen in 2030 te verminderen.

Steden door het hele land voeren vanaf 2025 een zero-emissiezone in, zodat ze volledig schoon bevoorraad worden. Ondernemers, ook uit de afvalsector, kunnen met subsidie overstappen op schone voertuigen.

Het 'trekkersteam' van de Transitieagenda Kunststoffen doet een dringend appèl op demissionair staatssecretaris Stientje van Veldhoven: het moet veel aantrekkelijker worden om recyclaat in te zetten en daarbij is actie van de overheid noodzakelijk.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een poster gemaakt over de nieuwe maatregelen die moeten helpen om plastic vervuiling tegen te gaan.

Circulus-Berkel heeft haar eerste Volvo FL Electric ontvangen. Het elektrische voertuig wordt ingezet voor het uitleveren van containers.

De Inspectie SZW gaat de komende drie jaar bij BRZO-bedrijven scherp controleren op de blootstelling aan gevaarlijke stoffen.

De bouwsector moet in rap tempo circulair worden. Veel bedrijven zijn echter terughoudend met het gebruiken van secundaire materialen.

Meer uitstootvrije vrachtauto's op de weg en een steun in de rug voor innovatieve Nederlandse ondernemers met een goed plan. Met dat doel heeft demissionair staatssecretaris Van Veldhoven een nieuwe ronde van de groene DKTI-innovatieregeling gepubliceerd.

In Vlaanderen geldt sinds begin dit jaar producentenverantwoordelijkheid voor matrassen. De nieuwe organisatie Valumat moet dit in goede banen leiden.

Hoewel verschillende inzamelaars weer zijn begonnen met het ophalen van afval, zijn er ook die aangeven de inzameling voor de rest van de week op te schorten. De NVRD heeft een meldpunt ingericht voor leden met problemen.

Het kabinet rekent de CO2-heffing bewust niet mee in de tarieven voor CO2-afvang en opslag in de SDE++.

Vanwege de aanhoudende coronapandemie kan ook dit jaar de Landelijke Compostdag niet doorgaan.

Na haar aankondiging over te gaan tot een vijandig bod op de aandelen van Suez, heeft Veolia een 52 pagina's tellend overnamevoorstel gepubliceerd. Suez doet het voorstel af als 'illegaal'.

In veel gemeenten wordt door de sneeuw en gladheid het afval niet of met vertraging ingezameld.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.