De steun voor het verzoek om nog voor de verkiezingen over de invoering van statiegeld op blikjes te beslissen blijft groeien. Inmiddels doen 263 gemeenten, organisaties en bedrijven mee aan de campagne 'Statiegeld, Yes We Can!'.

In 2018 is in Nederland 7,5 Mton afval uit binnen- en buitenland verbrand, 3,2 Mton afval gestort, en bijna 1,5 Mton afval gecomposteerd.

Voor het Portugees voorzitterschap van de EU-Raad blijft de circulaire economie prioriteit hebben. Zo moet tijdens het voorzitterschap de Europese Green Deal geïmplementeerd worden en de klimaatwet worden goedgekeurd.

De coronacrisis heeft ook zijn weerslag op de rdf-export uit Engeland.

Opvallende resultaten voor de inzameling van vlakglas over het jaar 2020. Sinds het topjaar 2011 werd er niet zo veel vlakglas ingezameld.

Duitsland verscheepte in 2020 bijna een miljoen ton plastic afval naar andere landen, beduidend minder dan een jaar daarvoor.

In minder dan een week heeft Echa al meer dan 5 miljoen meldingen ontvangen van zorgwekkende chemicaliën in producten.

Drinkwaterbronnen in Nederland bevatten duizenden microplastics per kubieke meter, maar dankzij een goede zuivering komen deze deeltjes nauwelijks in het drinkwater voor.

FNV en CNV zijn begonnen met de eerste zichtbaarheidsacties bij afvalbedrijven Circulus-Berkel en Twence. De bonden voeren acties voor een betere cao.

Binnen de gemeenschappelijke regeling Afvalverwijdering Utrecht (Avu) zijn er ontwikkelingen die het verwerken van luiers in de nabije toekomst mogelijk gaan maken. Medio 2021 wordt er meer informatie bekend gemaakt.

De Raad van Bestuur van Suez heeft laten weten Veolia's voorstel voor de overname van 70,1 procent van de Suez-aandelen nader te gaan bestuderen.

Dankzij een Japans onderzoek is het mogelijk om plastic te recyclen bij 'slechts' 200 graden Celsius. Ten opzichte van de reguliere 300 tot 900 graden Celsius scheelt dat veel energie.

Het Waddenfonds trekt enkele tonnen uit om in kaart te laten brengen hoe plastic stromen vanuit het Nederlandse binnenwater in de Waddenzee terecht komen en hoe die het beste kunnen worden opgevist.

Alleen als er geen andere alternatieve duurzame energiebron beschikbaar is, vinden de Gedeputeerde Staten (GS) van de provincie Utrecht het gebruik van biomassa toegestaan. Alleen laagwaardige biomassa mag worden gebruikt.

De gemeente Bodegraven Reeuwijk rust steeds meer ondergrondse afvalcontainers uit met een zwerfafvalluikje in een poging om zwerfafval op straat te voorkomen.

Door de regels rond het ontwerp van producten en het transport van afvalstoffen te wijzigen wil de Europese Commissie een poging doen om de illegale verwijdering van plasticafval aan banden te leggen.

Bij verschillende fracties in de Tweede Kamer leven zorgen over de milieu-impact van biobrandstoffen. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven probeert die zorgen weg te nemen.

De werkgevers in de afvalsector vinden het niet verantwoord de looneisen in te willigen die de vakbonden hebben gesteld voor de nieuwe cao GEO. FNV vindt het nu tijd voor actie. CNV beraadt zich nog op volgende stappen.

Ortessa-dochter Lammertyn.net start per 1 april 2021 met de huis-aan-huis inzameling in de Vlaamse gemeenten Assenede, Sint-Laureins, Eeklo en Evergem.

Met een nieuwe bovengrens van 0,5 procent voor vervuiling in gft wil het Duitse milieuministerie de kwaliteit van het recyclebaar gft verhogen en de verwerkingskosten verlagen. Voor bioplastic in het gft is geen plaats.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.