Het nieuwe verpakkingenbeleid van staatssecretaris Van Veldhoven is volgens Recycling Netwerk niet in lijn met het circulaire-economiebeleid. De milieuorganisatie heeft onder andere moeite met de zogenoemde 'circulaire norm' voor verpakkingen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat dit jaar nog inspecties uitvoeren bij bedrijven die bodemas bewerken.

Afvalbedrijf A. Talen moet ruim 600.000 euro betalen voor de afvoer van afval na een brand op het terrein in Stadskanaal.

Van de 7,6 Mton aan oud papier en karton (opk) in Duitsland werd in 2018 7,5 Mton gerecycled tot nieuw papier en karton.

Op zes gemeentewerven is textielinzamelaar Sympany een proefproject gestart om donzen dekbedden in te zamelen en ze in Ermelo te laten recyclen. Als de proef slaagt, gaat dit in heel Nederland gebeuren.

De gemeenteraad van Noordwijk heeft ingestemd met een nieuw uitvoeringsplan voor de afvalinzameling. Inwoners krijgen onder meer een eigen papiercontainer.

De hoogte van de bijdrage aan de grondstoffenreductie door circulair inkopen in de provincies Gelderland en Overijssel is onduidelijk, omdat deze reductie niet wordt bijgehouden.

PreZero gaat een sorteersysteem voor lichte verpakkingen opzetten bij het Duitse afvalbedrijf Wurzer in Eitting, in de buurt van München.

Het Europees Parlement wil dat het recht op reparatie wordt vastgelegd in het consumentenrecht. Voor reparatie en onderhoud moeten gratis informatie en handleidingen beschikbaar worden.

De aandeelhouders van ACV hebben Harm Winkeler benoemd tot de nieuwe algemeen directeur van het bedrijf.

Nieuwe regels of andere belastingen. Tijdens het eerste Nationaal Recycling Congres waren de meningen niet eensluidend over welk instrument het beste is om de circulaire economie vooruit te helpen.

De overheid moet meer doen om het recyclen van plastic niet-verpakkingen in goede banen te leiden, bijvoorbeeld door de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid uit te breiden naar alle consumptiegoederen. Anders worden de milieudoelstellingen voor 2030 nooit gehaald.

Sinds oktober 2020 worden de transportverpakkingen van alle drankverpakkingen bij Coca-Cola European Partners Nederland gemaakt van 100 procent gerecycled plasticfolie.

Om de Europese recyclingdoelstelling te behalen moeten alle private en publieke partijen die betrokken zijn bij de recycling van e-waste, ervoor zorgen dat ze voldoen aan de officiële normen. Ook moet de methode om de inzameldoelstellingen te berekenen worden aangepakt.

Het Finse energiebedrijf Fortum zegt een nieuwe techniek te hebben ontwikkeld waarmee de recycling van lithium sneller en eenvoudiger wordt.

De Federatie Nederlandse Rubber- en Kunststofindustrie (NRK) bestaat dit jaar 75 jaar. Een goed moment voor een lesje geschiedenis, maar ook voor een blik op de toekomst.

De VNG heeft een tool laten ontwikkelen waarmee gemeenten de milieu-impact kunnen bepalen van de beslissing om al dan niet over te gaan van een nee/ja- of nee/nee-sticker naar een ja/ja-sticker.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat vraagt majeure risicobedrijven en afvalbedrijven via een consultatie te reageren op haar plannen rond financiële zekerheidstelling.

Het Nederlandse kabinet heeft met het Nederlands normalisatie instituut Nen afgesproken dat ze medio 2021 drie concept-NTA's oplevert over drie verschillende typen kunststofrecyclaat. Na de definitieve publicatie kunnen deze normen ook als Europees voorbeeld dienen.

Het kabinet moet regelgeving uitwerken voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid in de textielbranche. Hierin moet aandacht zijn voor doelstellingen op het gebied van inzameling en recycling, productontwerp gericht op recycling en een gedifferentieerde transitiebijdrage.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.