De gemeenteraad van Zwolle heeft ingestemd met een nieuw afvalplan, waarbij bewoners afhankelijk van hun scheidingsgedrag extra moeten betalen, of geld terugkrijgen.

Autofabrikant Audi en het Karlsruhe Instituut voor Technologie (Kit) starten een proefproject voor de chemische recycling van kunststoffen uit de automotive-industrie.

Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir investeert 2 miljoen euro in een nieuw digitaal datamonitoringsysteem om afval- en materialenstromen transparant en efficiënt op te volgen.

Statiegeld op blikjes? Yes We Can! Met deze slogan starten 151 gemeenten, bedrijven en organisaties een nieuwe campagne van de Statiegeldalliantie voor een snel besluit voor statiegeld op blikjes.

Een invoering van een vlakke CO2-heffing voor de Nederlandse industrie van 200 euro per ton CO2 leidt naar verwachting tot een productieverlies van maximaal 5 procent.

Het Nederlandse kabinet is over het algemeen te spreken over de Europese chemicaliënstrategie, maar heeft ook nog een paar aanbevelingen.

Met ingang van 24 december 2020 neemt Terberg Matec Nederland BV alle activiteiten en medewerkers van VTM Reinigingsvoertuigen in Geldermalsen over.

Het Nederlandse kabinet steunt een voorstel van de Europese Commissie voor een verbeterde toegang tot de rechter voor ngo's die hier milieuzaken willen aankaarten.

De acht Noord-Brabantse gemeenten die samen de mogelijkheden voor een nascheidingsinstallatie onderzoeken, kunnen zelf niet voldoende afval bieden. Er is aanbod nodig van andere Brabantse of Limburgse gemeenten.

Fietsenwinkel Steel Rides op de Schiekade in Rotterdam heeft uit handen van wethouder Arno Bonte (Duurzaamheid) de eerste Ster in Circulair ontvangen.

Tijdens de Europese Week voor Afvalvermindering (EWWR) worden meer dan 10.000 acties georganiseerd in het hele continent. Het thema dit jaar is onzichtbaar afval.

De afvalbeheersbijdrage voor het PRN-systeem stijgt met 30 eurocent en bedraagt daarmee voor 2021 2,90 euro per ton papier en karton niet zijnde verpakkingen (grafisch papier en karton).

Duitsland kan in 2030 de broeikasgasuitstoot met 65 procent verminderen, en in 2050 helemaal klimaatneutraal zijn.

Nederland vindt dat het affakkelen van methaangas van stortplaatsen niet gelijk gesteld moet worden aan het opvangen ervan in de nieuwe Methaanstrategie van de Europese Commissie.

Het 8e Milieuactieprogramma (Map) van de Europese Commissie sluit mooi aan bij de Nederlandse plannen. Nederland ziet in de ontwikkeling van het nieuwe Map een kans om het monitoren van de bijdragen van de circulaire economie aan milieubeleid concreter te maken.

De relatie tot de circulaire economie is een van de belangrijkste probleemgebieden met chemische stoffen. Een productpaspoort en veiliger productontwerp kunnen oplossingen bieden.

De belangrijkste uitdaging voor de haven van Amsterdam is de transitie naar een duurzame economie en het behoud van de daarvoor benodigde nautisch logistieke infrastructuur.

Om sneller te komen tot minder broeikasgasuitstoot is het van groot belang dat er aandacht komt voor de uitstoot tijdens de productie van materialen. En dan vooral bij de huizenbouw en autofabricage.

De leden en het bestuur van Branchevereniging Kringloopbedrijven Nederland (BKN) hebben Margriet Jongerius tot nieuwe voorzitter verkozen.

Studententeam Core van de Technische Universiteit Eindhoven (TUE) heeft een oven voor de recycling van e-afval ontwikkeld.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”