Een groot aantal EU-lidstaten heeft de EU-richtlijnen voor circulaire economie nog niet in hun nationale wetgeving geïmplementeerd. Zij dreigen de recyclingdoelstellingen voor huishoudelijk afval voor 2020 missen.

De Amsterdamse startup Blue Plastics B.V. heeft een converteerbare lening van 300.000 euro ontvangen van het Innovatiefonds Noord-Holland.

ARN, Attero, AVR en EEW willen met politiek Den Haag in gesprek over afvalverbranding. Voor een beter klimaat moeten alle vooroordelen die over afvalverbranding bestaan wat hen betreft van tafel.

Tijdens Building Holland Digital zijn twee handreikingen gelanceerd die opdrachtgevers in de bouw in acht stappen helpen circulair in te kopen.

Door de stortplaats later aan de provincie Gelderland over te dragen, wil Avri voorkomen dat haar gemeenten dit jaar nog 10 miljoen euro moeten betalen.

Suez-voorzitter Philippe Varin heeft in een brief aan Veolia CEO Antoine Frérot zijn ongenoegen geuit over de manier waarop Veolia Suez wil overnemen.

Duitse recyclers hebben door de dalende olieprijs steeds meer moeite om goede recyclingmogelijkheden voor oude banden te vinden. Een nieuwe BVSE-commissie moet soelaas bieden.

Het college van Den Haag heeft de gemeenteraad uitgelegd waarom de inkomsten uit de afvalstoffenheffing volgend jaar met ongeveer 14 miljoen euro moeten stijgen ten opzichte van 2020.

Vanaf dinsdag 10 november om 9.00 uur is het mogelijk om een subsidieaanvraag voor SDE++ in concept klaar te zetten.

In Doetinchem is milieuschade ontstaan door de verkeerde opslag van blusschuim met PFAS, maar in het algemeen is er geen probleem met de verwerking van deze afvalstroom.

Het Finse Neste, 's werelds grootste producent van hernieuwbare diesel en vliegtuigbrandstof, neemt voor 258 miljoen euro de Rotterdamse raffinaderij voor plantaardige oliën van het Amerikaanse Bunge Loder Croklaan over.

Tientallen bezorgde bewonersorganisaties, wetenschappers en binnen- en buitenlandse NGO's eisen dat minister Eric Wiebes onmiddellijk stopt met de subsidiëring van biomassacentrales.

Onder de naam Team Zero gaat Irado het bedrijfsafval in het centrum van Schiedam elektrisch inzamelen.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) verdenkt een bedrijf in het oosten van het land van het op de markt brengen van biodiesel met vervalste certificaten.

De begroting voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat moet duidelijke indicatoren en doelstellingen krijgen om de voortgang van het beleid te monitoren.

De toename van het aantal coronapatiënten en vele coronatesten die worden afgenomen zorgen voor een stijging van de hoeveelheid afval dat mogelijk is besmet met het coronavirus. Verwerker Zavin kan al dit afval niet meer op het eigen terrein opslaan en verwerken.

Bij de opening van de virtuele handelsmissie naar Italië draagt minister Sigrid Kaag van Buitenlandse Handel een colbert van wol uit gebruikte kleding.

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft de 'Pledge Operation Clean Sweep' ondertekend, om de vervuiling van plastic korrels in de haven tegen te gaan. Het doel is om geen plastic korrels meer in het milieu te verliezen.

Het Vlaamse agentschap voor Innovatie en Ondernemerschap (Vlaio) financiert het kunststofrecyclingproject Remove2Reclaim voor 1,9 miljoen euro. Aan dit project doet onder meer Ineos Styrolution mee.

EEW en de provincie Groningen vragen om een voorlopige voorziening, zodat EEW gebruik kan blijven maken van haar vernietigde natuurvergunning.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.