De Duitse afvalbrancheorganisatie BDE eist opnieuw een Europabreed verbod op het storten van onbehandeld stedelijk afval.

Met de oprichting van Recycling Dual GmbH wil Smurfit Kappa vanaf 2021 de volledige keten van papieren en kartonnen verpakkingen in kaart brengen en klanten een totaaloplossing bieden.

Het duurzaamheidskader biogrondstoffen moet de komende jaren duidelijkheid en zekerheid geven over de inzet van biogrondstoffen.

De acties uit het Uitvoeringsprogramma circulaire economie 2019-2023 zijn goed van start gegaan, maar de nadruk ligt nog voornamelijk op materiaalrecycling en kennisontwikkeling. Er is meer aandacht nodig voor productontwerp, hergebruik en reparatie.

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland nodigt ondernemers uit mee te doen met de internetconsultatie over de regeling Demonstratie klimaattechnologieën en -innovaties in transport (DKTI-transport).

Branchevereniging Holland Bioplastics is niet blij met de bijdrage van KIDV-directeur Chris Bruijnes in de nieuwste editie van het tijdschrift Allerhande van Albert Heijn.

Om ervaringen en informatie rond afvalvrije scholen beter te ontsluiten organiseert Vang Buitenshuis regiobijeenkomsten voor gemeenten, schoolbesturen, scholen en Natuur en Milieu Educatiecentra (NME-centra).

Via een onderzoeks- en innovatiefonds investeert de Britse regering 20 miljoen pond in vier plasticrecyclingfabrieken, die onder meer de beschikbare recyclingcapaciteit moeten vergroten.

De gemeente Lochem en Circulus-Berkel willen ook na 2023 de openbare ruimte samen beheren en onderhouden. De gemeenteraad moet hier nog wel mee instemmen.

De gemeente Haarlemmermeer gaat over op een nieuwe manier van afval scheiden. Als er thuis gescheiden wordt, waarom dan ook niet buitenshuis?

Volgens het Europese Milieuagentschap (EEA) is het probleem van plastic dat dit product nooit echt verdwijnt. Daarom moet er worden nagedacht over of plastic vanaf het punt van productie niet als een soort vervuilende stof moet worden beschouwd.

Vanaf 1 januari 2021 gelden er aanvullende eisen voor uitvoer van oranje-lijst-afvalstoffen van het Verenigd Koninkrijk naar de EU.

AVR Rozenburg in Rotterdam krijgt een nieuwe stoomturbine. Hiermee wil het afvalbedrijf meer energie halen uit restafval.

In 2021 mag 53 procent van de elektriciteit opgewekt met niet-zuivere biomassa gezien worden als duurzaam.

Vanaf 2021 moeten bedrijven in Vlaanderen hun keukenafval en etensresten verplicht gescheiden inzamelen. Renewi springt in de markt met totaaloplossingen.

De Vakbeurs Kunststoffen gaat dit jaar niet door. Organisator Mikrocentrum heeft hiertoe besloten in samenspraak met de exposanten.

Veolia heeft voor het eerst sinds 2013 zogenoemde hybride effecten uitgegeven. De opbrengsten ervan worden ingezet voor de aankoop van Suez-aandelen.

In navolging van de E-waste Race doen dit jaar tien basisscholen in Amsterdam en Noord-Veluwe mee aan de eerste Textiel Races.

De Tweede Kamer wil graag opheldering over het kabinetsstandpunt over de herziening van de Evoa. Gaat dit goede afvalverwerking wel bevorderen?

Het Nederlandse kabinet is blij met het voorstel van de Europese Commissie om het Europese broeikasgasreductiedoel voor 2030 op te hogen naar ten minste 55 procent.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.