In de periode 2020-2023 wil Twence zich richten op twee strategische lijnen: het leveren van een duurzame regionale energievoorziening en het sluiten van grondstofkringlopen.

In opdracht van Tuf Recycling begint ASI Recycling uit Rotterdam deze week met het afvoeren van 10 kton infill-materiaal van het bedrijfsterrein aan de Vierbundersweg 15 in Dongen.

De regelgeving voor het beoordelen van gevaarseigenschappen van afvalstoffen is gewijzigd. Daarom heeft Rijkswaterstaat een nieuwe Nederlandse Handreiking Eural gepubliceerd, die volledig in lijn is met de huidige regelgeving.

AquaMinerals, BlueRoof en een viertal waterschappen werken samen aan een circulaire oplossing voor het zogenoemde roostergoed van de waterschappen.

De gemeenschappelijke regeling Regio De Vallei heeft dit voorjaar haar aandelen in afvalbedrijf ARN verkocht.

Met een speciaal expertisecentrum wil Fontys Hogescholen een bijdrage leveren aan de circulaire transitie in Zuid-Nederland.

Tijdens het debat over de begroting van haar ministerie beloofde staatssecretaris Stientje van Veldhoven van IenW afgelopen jaar om met het bedrijfsleven in gesprek te blijven over de recyclebaarheid van verpakkingen. Wat is daarvan terecht gekomen, wil CU-Kamerlid Carla Dik-Faber weten.

Stortplaatsbeheerders in Duitsland hebben zich verbonden aan een doelstelling om de uitstoot van CO2-equivalenten uit hun stortplaatsen sterk te verminderen.

De Rekenkamer Amsterdam gaat een gepland opvolgingsonderzoek naar AEB niet uitvoeren. Wel plaatst ze een kritische noot bij de onderzoeksopdracht aan een externe onderzoekscommissie die de oorzaken en gevolgen van de ontstane situatie bij het afvalbedrijf moet onderzoeken.

77 procent van de inwoners van Schotland ondersteunt de invoering van statiegeld voor drankverpakkingen.

De invoering van een minimumstandaard voor het ontwerp van verpakkingen moet ertoe leiden dat de recyclingpercentages in de Duitse verpakkingenwet worden behaald.

Vier Nederlandse universiteiten gaan hun samenwerking intensiveren om meer bij te dragen aan het oplossen van circulaire uitdagingen.

De afvalinzameling tijdens de Pride-evenementen in Amsterdam wordt niet aangepast. Het college wuift suggesties van de VVD weg als onpraktisch.

Trias Westland breidt zijn warmtenet uit met de realisatie van een tweede aardwarmtebron.

Een bewezen manier om de circulaire economie te starten, is door met een Green Deal vraag te genereren tussen de overheid, steden en bedrijven voor groene openbare aanbestedingen. Het inzetten van EU-fondsen om huishoudelijk afval te verbranden, ziet Ecopreneur niet zitten.

Invoering van de importheffing voor buitenlands afval is slecht voor het milieu, leidt tot negatieve effecten voor de verbrandingssector, en zal de staat bovendien nauwelijks wat opleveren. De Nederlandse overheid kan er dus beter vanaf zien.

Door onder meer de voedselverspilling in kaart te brengen wil staatssecretaris Van Veldhoven de bedrijfsvoering van haar ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verduurzamen. Ook wil ze deze maand nog alle plastic flessen vervangen door glazen flessen.

Gemeenten die de afvalinzameling hebben uitbesteed aan een middelgroot bedrijf blijken vaker diftar te hebben dan andere gemeenten. In het oosten van Nederland hebben die bedrijven meer invloed op het beleid dan in het westen.

Om voedselverspilling in de horeca tegen te gaan, organiseert Rabobank een Food Waste Challenge.

Een elf uur durende hackathon moet leiden tot een basisconcept voor een eerste internationale app rond microplastics uit autobanden.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.