BWaste, Ferro-Fix, Mic-o-Data, Beek Container Groep en BroNij gaan onder de naam Waste Vision slimme containersystemen ontwikkelen voor gemeenten én bedrijven. CEO Arjen Wittekoek: “Ons potentieel is enorm.”

De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de vakbonden gaan binnenkort weer om tafel over een nieuwe Cao Gemeenten.

Het kabinet wil dat er vanaf 1 januari 2020 een minimumprijs komt voor CO2 die in Nederland wordt uitgestoten met de productie van elektriciteit. Met deze prijs wil het kabinet bedrijven prikkelen om te verduurzamen.

Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) wil ontwerpers helpen om bij te kunnen dragen aan veiligheid, gezondheid en duurzaamheid. Hiervoor is het instituut op zoek naar partners die kennis en ervaringen willen delen.

Suez heeft een eigen e-commerce portal ontwikkeld waarmee zakelijke klanten van het bedrijf in het Verenigd Koninkrijk eenvoudig een berekening kunnen maken van de kosten van hun afvalbeheer.

Met nieuwe richtlijnen voor de inzameling, sortering en verwerking van afgedankt huishoudelijk textiel wil de gemeente Amsterdam bijdragen aan een circulaire en klimaatvriendelijkere textielketen. Hiervoor volgt later dit jaar een aanbesteding.

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven wil internationaal samenwerken om de progressie in de circulaire economie op een goede manier te kunnen monitoren.

95 procent van de Nederlanders vindt dat afval scheiden hoort, maar twee derde vindt dit lastig. Mensen maken hierbij nog veel onbedoelde missers, door producten in de verkeerde afvalbak te gooien.

Met een last onder dwangsom verplicht de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) de Stichting Afvalfonds Verpakkingen onder andere om binnen drie jaar 800 extra glasbakken te plaatsen in Nederland. Zo moet de recyclingnorm voor glazen verpakkingen in de toekomst weer eens worden gehaald.

Asbestdaken worden voorlopig nog niet verboden. De Eerste Kamer heeft tegen een wetsvoorstel van het kabinet gestemd.

Op Ecopark De Wierde in Heerenveen heeft afvalbedrijf Omrin een zogeheten Ecopad geopend. Dit pad moet de biodiversiteit stimuleren.

De Beelen Groep heeft een nieuw bedrijfsonderdeel gelanceerd. Beelen Next zal zich richten op innovaties binnen de bestaande bedrijfsonderdelen en nieuw te ontwikkelen activiteiten.

Een gemeente mocht een medewerker van de milieustraat ontslaan omdat hij goederen van de milieustraat meenam. Al werd dit ooit gedoogd, het is duidelijk dat dit niet langer het geval was en de werknemer dit ook wist.

Tijdens de jaarlijkse 'European week for waste reduction' (EWWR) van afgelopen november is een recordaantal van 14.347 projecten aangemeld.

Het kabinetsvoorstel om asbestdaken te verbieden gaat niet in per eind 2024, maar per 2028. Staatssecretaris Van Veldhoven heeft het wetsvoorstel aangepast.

Slechts negen EU-lidstaten hebben specifieke doelstellingen voor de preventie van plasticafval.

Met de Direct-methode wil het RIVM veiligheid, gezondheid en duurzaamheid verankeren in het ontwerp van circulaire producten.

Onder de noemer van 'Nordic Circular Hotspot' gaan Denemarken, Finland, Noorwegen en Zweden samenwerken om de circulaire economie in Scandinavië te versnellen.

Omdat gedumpt drugsafval vaak uit gevaarlijke stoffen bestaat moet dit veilig worden vervoerd naar een verwerker. Dat blijkt echter niet altijd volgens de wet te kunnen.

Veolia gaat 1 miljoen pond (1,13 miljoen euro) investeren in een recyclinginstallatie voor plastic melkflessen in het Britse Dagenham.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.